คำอธิบาย
ตัวจำกัดแรงบิดเสียดทานเพลา PTO – ซีรี่ส์ FFST (ชุดประกอบเพลาแบบมีร่องฟันเชื่อม)
เดอะ ตัวจำกัดแรงบิดเสียดทานเพลา PTO – ซีรี่ส์ FFST (ชุดประกอบเพลาแบบมีร่องฟันเชื่อม) เป็นสินค้าคุณภาพระดับพรีเมียม ตัวจำกัดแรงบิดเสียดทาน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเพลาขับ PTO (Power Take-Off) ที่ใช้ในเครื่องจักรทางการเกษตร อุตสาหกรรม และป่าไม้ เรียกอีกอย่างว่า... คลัตช์ลื่น PTO, คลัตช์นิรภัย PTO, หรือ อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดของเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์อุปกรณ์นี้ช่วยปกป้องอุปกรณ์ราคาแพงของคุณจากความเสียหายที่เกิดจากแรงบิดเกินพิกัดอย่างกะทันหัน สิ่งกีดขวาง และการติดขัดขณะใช้งาน
รุ่นที่มีจำหน่าย: FFST1, FFST1D, FFST2, FFST2D, FFST2C, FFST2E, FFST3, FFST4, FFST4D, FFST4C, FFST4E
ช่วงแรงบิด: แรงบิด: 900–1200 Nm
ตัวเลือกเส้นโค้ง: 1 3/8″ Z6, 1 3/8″ Z21, 1 3/4″ Z6, 1 3/4″ Z20
ส่วนประกอบหลัก: Belleville spring, Pressure plate, Friction discs (Qty.=2), Hub, Taper pin sets (with nuts), Bushing, Splined shaft welded assembly, Complete bolt (Qty.=8)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและขนาด
| ชุด | แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | แผ่นดิสก์เสียดทาน | สไปลน์ | ก (มม.) | บี (มม.) | C (มม.) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FFST1 | 900 | Φ140 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 161.5 | 30.5 | 38 | Φ180 |
| FFST2 | 1200 | Φ160 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 161.5 | 30.5 | 38 | Φ200 |
| FFST3 | 900 | Φ140 | 1 3/8″Z6 | — | — | — | — | Φ180 |
| FFST4 | 1200 | Φ160 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 177 | 29 | 38 | Φ200 |
* ขนาดทั้งหมดระบุเป็นมิลลิเมตร ค่าแรงบิดระบุเป็นนิวตันเมตร (Nm) ข้อกำหนดของร่องฟันเป็นไปตามมาตรฐาน ISO/ASAE ติดต่อเราสำหรับรูปแบบการกำหนดค่าที่กำหนดเอง
คุณสมบัติหลักและข้อดี
⛳
การออกแบบที่ปิดผนึกและปกป้อง
ชิ้นส่วนภายในที่หล่อลื่นด้วยจาระบีและซีลกันฝุ่นช่วยป้องกันการปนเปื้อนในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่รุนแรง
📈
ช่วงการเลือกแรงบิดที่กว้าง
Available in multiple torque ratings (900–1200 Nm) to match virtually any PTO-driven implement requirement.
⚖
ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัย
ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 พร้อมเครื่องหมาย CE เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและสากล
📦
กะทัดรัดและน้ำหนักเบา
ออกแบบมาเพื่อให้ความยาวและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นบนเพลา PTO น้อยที่สุด รักษาความสมดุลและระยะห่างของระบบส่งกำลัง
🔁
การกำหนดค่าเอาต์พุตหลายแบบ
มีให้เลือกทั้งแบบแอก แบบเพลาร่อง และแบบหน้าแปลน เพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการติดตั้งทุกรูปแบบ
🔒
ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดที่แม่นยำ
ได้รับการปรับเทียบให้ตัดการทำงานเมื่อถึงแรงบิดที่กำหนดอย่างแม่นยำ เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อเกียร์ ตลับลูกปืน และกลไกของอุปกรณ์
วิธีการทำงาน — หลักการทำงาน
ตัวจำกัดแรงบิดแบบเสียดทานนี้ใช้สปริงแผ่นดิสก์แบบเบลวิลล์ (สปริงแหวนรูปกรวย) แทนสปริงขดลวดแบบดั้งเดิมในการยึดแผ่นดิสก์เสียดทานเข้ากับดุมล้อ สปริงเบลวิลล์มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ รักษาแรงยึดที่สม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง มีรูปทรงตามแนวแกนที่กะทัดรัด และสามารถเรียงซ้อนกันแบบอนุกรมหรือขนานเพื่อให้ได้อัตราสปริงและลักษณะการรับแรงกดล่วงหน้าที่แม่นยำ เมื่อแรงบิดเกินความสามารถในการเสียดทานที่กำหนดโดยการรับแรงกดล่วงหน้าของสปริงเบลวิลล์ แผ่นดิสก์จะเริ่มเลื่อนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดูดซับพลังงานส่วนเกินโดยไม่ตัดการเชื่อมต่ออย่างกะทันหัน การตั้งค่าแรงบิดจะถูกปรับโดยการเปลี่ยนแรงดึงของสลักเกลียวบนชุดสปริง การออกแบบนี้ให้ความคลาดเคลื่อนของแรงบิดที่แคบกว่าและประสิทธิภาพที่ทำซ้ำได้มากกว่าตัวจำกัดแรงบิดแบบเสียดทานที่ใช้สปริงขดลวด
วิธีการรีเซ็ต: อัตโนมัติ — การเลื่อนและการเชื่อมต่อใหม่อย่างต่อเนื่อง
เหมาะสำหรับ: งานที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น ความคลาดเคลื่อนของแรงบิด ความเสถียรของอุณหภูมิ และความยาวในการติดตั้งที่กะทัดรัด
ตัวอย่างการประยุกต์ใช้ในภาคเกษตรกรรมทั่วไป
เครื่องไถพรวนและเครื่องพรวนดินแบบหมุน
ช่วยป้องกันเกียร์ของเครื่องไถพรวนและเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์เมื่อซี่ไถไปชนกับหิน รากไม้ หรือชั้นดินที่อัดแน่น ซึ่งอาจก่อให้เกิดแรงบิดกระชากสูงได้
เครื่องกระจายปุ๋ยคอก
ช่วยป้องกันกลไกการตีและเกียร์จากการโอเวอร์โหลดเมื่อเจอกับก้อนแข็ง สิ่งแปลกปลอม หรือการกระจายวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอในถังพัก
เครื่องผสมอาหารสัตว์และรถขนส่ง TMR
ช่วยปกป้องระบบขับเคลื่อนเกลียวลำเลียงของเครื่องผสมจากการเสียหายที่เกิดจากการพันของเชือก บล็อกอาหารที่แข็งตัว หรือการรับน้ำหนักมากเกินไปจนเกิดแรงบิดเกินขีดจำกัดที่ออกแบบไว้
Grain Augers & Conveyors
Prevents auger tube distortion and gearbox failure when grain bridges, moisture-swollen grain, or foreign objects create sudden resistance in the conveying path.
เครื่องขุดหลุมเสา
ช่วยดูดซับแรงบิดกระแทกอย่างรุนแรงเมื่อดอกสว่านกระทบกับหิน คอนกรีตที่ฝังอยู่ใต้ดิน หรือรากไม้หนาแน่น ช่วยปกป้องทั้งระบบขับเคลื่อนของดอกสว่านและเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์
การเปรียบเทียบประเภทของตัวจำกัดแรงบิด
| คุณสมบัติ | ตัวยึดลูกบอล | แผ่นดิสก์เสียดทาน | สลักนิรภัย/สลักเกลียว | แรตเช็ต (ตัวล็อก) | อัตโนมัติ (แคม) |
|---|---|---|---|---|---|
| ช่วงแรงบิด | ต่ำ-ปานกลาง | ปานกลางถึงสูง | ต่ำ–สูงมาก | ต่ำ–สูง | ปานกลางถึงสูง |
| ช่วงความเร็ว | 540–1000 รอบต่อนาที | 540–1000 รอบต่อนาที | 540–1000 รอบต่อนาที | 540–1000 รอบต่อนาที | 540–1000 รอบต่อนาที |
| วิธีการรีเซ็ต | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ (สลิป) | คู่มือ (การเปลี่ยนสลักเกลียว) | อัตโนมัติ (แบบเฟือง) | อัตโนมัติ (กล้อง) |
| แอปพลิเคชันที่ดีที่สุด | อุปกรณ์เบา | การรับภาระเกินระดับปานกลางบ่อยครั้ง | ภาวะโอเวอร์โหลดรุนแรงที่ไม่เกิดขึ้นบ่อยนัก | การโอเวอร์โหลดชั่วคราวบ่อยครั้ง | ใช้ประโยชน์สูง ไม่ต้องใช้วัสดุสิ้นเปลือง |
| ชิ้นส่วนสิ้นเปลือง | ไม่มี | ผ้าเบรก (อายุการใช้งานยาวนาน) | สลักนิรภัย | ไม่มี | ไม่มี |
| ความแม่นยำของแรงบิด | ปานกลาง | ดี (ปรับได้) | ยอดเยี่ยม (สอบเทียบระดับสลักเกลียวแล้ว) | ดี | ดีมาก (ปรับได้) |
คู่มือการติดตั้งและการใช้งาน
ขั้นตอนการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดร่องฟันของเพลา PTO ตรงกับข้อกำหนดของร่องฟันตัวจำกัดแรงบิด (1 3/8″ Z6, 1 3/8″ Z21, 1 3/4″ Z6, 1 3/4″ Z20) ทำความสะอาดพื้นผิวร่องฟันทั้งหมดให้สะอาดหมดจด
ขั้นตอนที่ 2: เลื่อนตัวจำกัดแรงบิดเข้าไปในร่องฟันของเพลา PTO ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่สนิทดีแล้ว ยึดให้แน่นด้วยชุดหมุดกดหรืออุปกรณ์ยึดที่ให้มา
ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อด้านส่งออก (แอกหรือเพลาแบบมีร่อง) เข้ากับเพลาป้อนเข้าหรือเกียร์ของอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดแนวอย่างถูกต้องและขันน็อตทั้งหมดให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 4: อัดจาระบีผ่านหัวฉีดจาระบีเพื่อหล่อลื่นบริเวณรอยต่อของเพลาและชิ้นส่วนภายใน ใช้จาระบี EP ชนิดลิเธียม (NLGI #2)
ขั้นตอนที่ 5: ทำการทดสอบการทำงานที่ความเร็วต่ำเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องและราบรื่นก่อนที่จะใช้งานที่ความเร็วเต็มที่
คำแนะนำด้านความปลอดภัยและการบำรุงรักษา
⚠ ควรปลดเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ออกทุกครั้งก่อนตรวจสอบหรือซ่อมบำรุงตัวจำกัดแรงบิด
⚠ ควรใช้เฉพาะอะไหล่แท้ที่ระบุไว้สำหรับรุ่นรถของคุณเท่านั้น เพื่อรักษาระดับแรงบิดที่ถูกต้อง
⚠ ควรหล่อลื่นข้อต่อแบบสไปลน์ซ้ำทุกๆ 8 ชั่วโมงการทำงาน หรือตามที่ระบุไว้ในคู่มืออุปกรณ์ของคุณ
⚠ ตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอ รอยแตก หรือความเสียหายก่อนเริ่มฤดูกาลทุกครั้ง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทันที
⚠ ห้ามใช้งานหากแผ่นป้องกันความปลอดภัยของเพลา PTO ชำรุดหรือสูญหาย
คู่มือการเลือก — การเลือกโมเดลที่เหมาะสม
การเลือกตัวจำกัดแรงบิดที่ถูกต้อง จำเป็นต้องตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
✓ ค่าแรงบิดที่ต้องการ (นิวตันเมตร): เลือกแรงบิดใช้งานสูงสุดของอุปกรณ์ให้ตรงกับค่าเผื่อความปลอดภัย 20–30%
✓ ขนาดร่องฟันเพลา PTO: โดยทั่วไปใช้ขนาด 1 3/8″ Z6 (6-spline) หรือ 1 3/4″ Z6/Z20 ตรวจสอบข้อกำหนดของ spline ทั้งด้านขาเข้าและขาออกด้วย
✓ ความเร็ว PTO: ความเร็วรอบมาตรฐาน 540 รอบต่อนาที หรือความเร็วรอบประหยัด 1000 รอบต่อนาที — โปรดตรวจสอบข้อกำหนดของอุปกรณ์ของคุณ
✓ ประเภทการเชื่อมต่อ: มีช่องต่อแบบแอกสำหรับท่อเพลามาตรฐาน, เพลาแบบมีร่องสำหรับชุดประกอบแบบอินไลน์ หรือช่องต่อแบบหน้าแปลนสำหรับติดตั้งกับเกียร์โดยตรง
✓ ความถี่ในการโอเวอร์โหลด: การรับน้ำหนักเกินบ่อยครั้งเหมาะกับสลักแบบรีเซ็ตอัตโนมัติ (แบบเฟืองวงล้อ แบบแรงเสียดทาน แบบอัตโนมัติ) ส่วนการรับน้ำหนักเกินที่ไม่บ่อยแต่รุนแรงเหมาะกับสลักแบบตัดเฉือน
✓ สภาพแวดล้อม: ควรพิจารณาถึงฝุ่นละออง ความชื้น และอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป ระบบล็อคอัตโนมัติแบบปิดสนิทและแบบใช้แรงเสียดทานให้การปกป้องที่เหนือกว่าในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ต้องการความช่วยเหลือในการเลือกใช่ไหม? ติดต่อทีมวิศวกรของเรา เพื่อความช่วยเหลือในการเลือกสินค้าที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะบุคคล
การรับรองคุณภาพและพันธสัญญาด้านบริการ
✅
ISO 9001:2015
ระบบบริหารจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นเลิศของผลิตภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอ
✅
เครื่องหมาย CE
เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย สุขภาพ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยุโรป
💪
รับประกัน 12 เดือน
รับประกันเต็มรูปแบบสำหรับข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
🚚
การขนส่งทั่วโลก
จัดส่งทั่วโลกอย่างรวดเร็ว พร้อมบรรจุภัณฑ์ส่งออกและเอกสารประกอบอย่างมืออาชีพ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
สิ่งที่ลูกค้าของเราพูด
🇦🇺 เจมส์ เอ็ม. — เกษตรกรผู้ปลูกธัญพืช รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย
“เราติดตั้งอุปกรณ์จำกัดแรงบิดเหล่านี้ในชุดขับเคลื่อนหัวเกี่ยวข้าวทั้งหมดของเรา หลังจากที่เกียร์พังไปในการเก็บเกี่ยวครั้งก่อน อุปกรณ์นี้ทำงานผิดพลาดสองครั้งเมื่อเจอหินที่ซ่อนอยู่ และช่วยเราประหยัดค่าซ่อมแซมไปได้หลายพันดอลลาร์ในแต่ละครั้ง นับเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำฟาร์มขนาดใหญ่ในออสเตรเลีย”
★★★★★
🇩🇪 ฮันส์ เค. — ผู้รับเหมาด้านการเกษตร บาวาเรีย เยอรมนี
“คุณภาพการผลิตยอดเยี่ยม — เป็นไปตามที่เราคาดหวังจากเครื่องจักรระดับมืออาชีพ ค่าแรงบิดแม่นยำ และเข้ากับเพลา PTO ของ Walterscheid ได้อย่างลงตัว เราได้เลือกใช้รุ่นนี้เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรทั้งหมดในกลุ่มของเรา”
★★★★★
🇧🇷 คาร์ลอส เอส. — ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์อ้อย เซาเปาโล บราซิล
“ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่ง การดำเนินงานในไร่อ้อยของบราซิลนั้นโหดร้ายต่อระบบส่งกำลัง และอุปกรณ์จำกัดการเคลื่อนที่เหล่านี้ช่วยปกป้องอุปกรณ์ของลูกค้าของเราได้อย่างสม่ำเสมอ คุ้มค่ากับราคา”
★★★★★
🇨🇦 โรเบิร์ต ที. — ผู้ผลิตหญ้าแห้ง รัฐอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดา
“ใช้งานกับเครื่องอัดฟางทรงกลมของเรามาแล้วสามฤดูกาลโดยไม่มีปัญหาใดๆ เลย คุณสมบัติการรีเซ็ตอัตโนมัติเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในช่วงเก็บเกี่ยวที่วุ่นวาย — ไม่ต้องหยุดเพื่อเปลี่ยนสลักนิรภัยเมื่อเจอเนินดินของหนู”
★★★★★
🇮🇳 วิกรม พี. — ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตร รัฐปัญจาบ ประเทศอินเดีย
“ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับตลาดอินเดีย สามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อหลักๆ ทุกยี่ห้อ รวมถึง Mahindra, TAFE และ Sonalika ลูกค้าของเราชื่นชอบความน่าเชื่อถือและราคาที่แข่งขันได้”
★★★★★
ผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์เสริมเพลา PTO ที่เกี่ยวข้อง
ส่วนประกอบเพลา PTO
มีอุปกรณ์ครบชุดสำหรับเพลา PTO ทั้งข้อต่อเพลา ตลับลูกปืนขวาง ท่อ ฝาครอบ และอะแดปเตอร์สำหรับทุกขนาดมาตรฐาน
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม
ชุดเกียร์ที่ออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับเพลา PTO และตัวจำกัดแรงบิดของเราได้อย่างราบรื่น
อุปกรณ์เสริม PTO ที่มีจำหน่าย:
• ข้อต่อเพลา PTO (แบบรูเรียบ, แบบมีร่องฟัน, แบบปลดเร็ว)
• แผ่นป้องกันและท่อป้องกัน (เป็นไปตามมาตรฐาน EN 12965)
• อะแดปเตอร์สไปลน์ (แปลงจาก 1 3/8 นิ้ว เป็น 1 3/4 นิ้ว)
• ชุดลูกปืนขวางและชุดซ่อมข้อต่อยู
• ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ (ทรงสามเหลี่ยมและทรงมะนาว)
• ชุดหมุดกดและอุปกรณ์ยึด
พร้อมปกป้องอุปกรณ์ของคุณแล้วหรือยัง?
ไม่ว่าคุณจะต้องการชิ้นส่วนทดแทนเพียงชิ้นเดียวหรือต้องการจัดหาชิ้นส่วน OEM จำนวนมาก ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในการเลือกตัวจำกัดแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานของคุณ เราเสนอราคา B2B ที่แข่งขันได้ การให้คำปรึกษาทางเทคนิค และการจัดส่งทั่วโลกที่รวดเร็ว
รับใบเสนอราคาฟรี →
ดูสินค้าทั้งหมด
ยินดีต้อนรับพันธมิตร OEM และตัวแทนจำหน่าย · สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง 10 ชิ้น · สามารถกำหนดสเปคตามความต้องการของลูกค้าได้
