เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม — ภาพรวม

เพลา PTO (Power Take-Off) เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่สำคัญยิ่ง ซึ่งทำหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานการหมุนจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังบูมพ่นสารเคมี ในการใช้งานพ่นสารเคมีสมัยใหม่ ชุดเพลาขับ PTO ที่เหมาะสมจะช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสูญเสียทางกล และยืดอายุการใช้งานของทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ เพลา PTO สำหรับบูมพ่นสารเคมีของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยร่องฟันที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ ท่อแบบยืดหดได้ที่หนา และระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัว จึงให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในดินประเภทต่างๆ ความลาดชันของภูมิประเทศ และความเร็วในการทำงานที่แตกต่างกัน

ไม่ว่าคุณจะทำฟาร์มขนาดเล็กแบบครอบครัวหรือบริหารธุรกิจพ่นสารเคมีเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ การเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมนั้นสำคัญมาก เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงาน ความปลอดภัย และความคุ้มค่า หน้านี้รวบรวมข้อมูลทางเทคนิคอย่างครบถ้วน คำแนะนำในการเลือกซื้อ วิธีการติดตั้ง และกรณีศึกษาจากประสบการณ์จริง เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจซื้อได้อย่างถูกต้อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

คุณสมบัติทั้งหมดสามารถปรับแต่งให้เข้ากับการกำหนดค่าบูมพ่นสารเคมีของคุณได้อย่างแม่นยำ ติดต่อทีมวิศวกรของเรา สำหรับการขอใบเสนอราคาแบบกำหนดเอง

วิธีการทำงานของเพลา PTO บนเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

กำลังส่งจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ผ่านระบบส่งกำลังไปยังเพลา PTO ด้านหลัง ซึ่งหมุนด้วยความเร็ว 540E รอบต่อนาที ข้อต่อด้านรถแทรกเตอร์ของเพลา PTO จะเลื่อนเข้าไปบนเพลา PTO นี้ผ่านการเชื่อมต่อแบบร่อง (6 ร่อง ขนาด 1 3/4 นิ้ว) ทำให้ล็อคการหมุน แรงบิดส่งผ่านชุดลูกปืนและคานขวางชุดแรก ลงไปตามท่อโปรไฟล์แบบยืดหดได้ และผ่านชุดลูกปืนและคานขวางชุดที่สองไปยังเพลาอินพุตของเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม การออกแบบท่อโปรไฟล์ (ท่อโปรไฟล์รูปดาว) ให้ทั้งการส่งแรงบิดและความสามารถในการเลื่อนตามแนวแกน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมเคลื่อนที่สัมพันธ์กับรถแทรกเตอร์ในระหว่างการทำงานภาคสนาม ฝาครอบนิรภัยจะหุ้มเพลาหมุนและบริเวณข้อต่ออเนกประสงค์ทั้งสองข้าง ซึ่งหมุนได้อย่างอิสระบนลูกปืนเพื่อป้องกันการพันกัน หากมีสิ่งกีดขวางทำให้เกิดภาระเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน กลไกคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งจะทำงานเพื่อดูดซับแรงกระแทกและป้องกันความเสียหายร้ายแรง

องค์ประกอบโครงสร้าง

ชุดเพลา PTO ที่สมบูรณ์สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• แอกข้างรถแทรกเตอร์ — เชื่อมต่อกับแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ผ่านข้อต่อแบบ 6 ร่อง ขนาด 1 3/4 นิ้ว
• ข้อต่ออเนกประสงค์ (×2) — ชุดประกอบแกนและแบริ่ง (27×74.5 มม.) ที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่เชิงมุมได้ที่ปลายแต่ละด้าน
• ท่อโปรไฟล์แบบยืดหดได้ — โครงสร้างท่อแบบโปรไฟล์ดาว ช่วยให้สามารถปรับความยาวได้ระหว่าง 810 มม. ถึง 1510 มม.
• แอกด้านอุปกรณ์ — เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมด้วยกลไกการล็อคแบบแคลมป์ยึด
• ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด — คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งที่ติดตั้งอยู่ภายในเพื่อป้องกันระบบส่งกำลัง
• อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย — ฝาครอบพลาสติกทรงท่อที่หุ้มส่วนเพลาและข้อต่อทั้งหมด

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO ของเราสำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณ

เพลาขับ PTO ของเราแตกต่างจากสินค้านำเข้าทั่วไปและอะไหล่ทดแทน OEM ที่มีราคาแพงเกินจริง นี่คือสิ่งที่ทำให้เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของเราโดดเด่น:

คู่มือความเข้ากันได้ของแบรนด์และการเปลี่ยนอะไหล่

เพลา PTO ของเราสำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมได้รับการออกแบบให้สามารถติดตั้งแทนที่เพลาเดิมที่ผลิตโดยผู้ผลิตต่อไปนี้ได้โดยตรง:

• บอนดิโอลีและปาเวซี
• บริษัท โคเมอร์ อินดัสทรีส์
• วอลเตอร์ไชด์
• ยูโรคาร์ดัน

ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อแบรนด์ทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นทรัพย์สินของเจ้าของแต่ละราย ข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้มีไว้เพื่อช่วยลูกค้าในการระบุเพลา PTO ทดแทนที่เข้ากันได้เท่านั้น และไม่ได้หมายความถึงการรับรอง การเป็นพันธมิตร หรือการสนับสนุนใดๆ

อะไหล่และชิ้นส่วน

เรามีอะไหล่เพลา PTO ครบทุกรุ่นสำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม รวมถึง:

• ชุดอุปกรณ์ Cross journal (ทุกขนาดมาตรฐาน)
• ตัวยึดสำรอง (แบบกดล็อค, แบบยึดด้วยน็อต, แบบยึดด้วยน็อต)
• ท่อโปรไฟล์และท่อด้านนอก
• ชุดประกอบแผ่นป้องกันความปลอดภัยและกรวยแบริ่ง
• สลักนิรภัย จานเสียดทาน และชิ้นส่วนคลัตช์
• ฝาครอบกันฝุ่น ซีล และจุดเติมจาระบี

การปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานระดับภูมิภาค

เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมที่จำหน่ายและใช้งานในออสเตรเลียต้องเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสุขภาพและความปลอดภัยในสถานที่ทำงานอย่างเคร่งครัด เพลา PTO ของเราสำหรับการใช้งานกับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมนั้นเป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานดังต่อไปนี้:

• ไอโอเอส 5674 — รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรทางการเกษตร — อุปกรณ์ป้องกันเพลาขับ PTO — การทดสอบความแข็งแรงและการสึกหรอ
• AS/NZS 60335 — มาตรฐานความปลอดภัยที่ใช้บังคับกับเครื่องจักรกลการเกษตรในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
• เซฟเวิร์คออสเตรเลีย — หลักปฏิบัติสำหรับการจัดการความเสี่ยงจากเครื่องจักรในสถานที่ทำงาน รวมถึงข้อกำหนดด้านการป้องกันอันตรายจากเครื่องจักร (PTO guarding requirements)
• เครื่องหมาย CE — การรับรอง Conformité Européenne ได้รับการยอมรับจากผู้นำเข้าชาวออสเตรเลียเพื่อเป็นหลักฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ

เพลา PTO ของเราทุกชิ้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ได้มาตรฐาน หากคุณอยู่ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ รัฐวิกตอเรีย รัฐควีนส์แลนด์ รัฐเซาท์ออสเตรเลีย รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย หรือรัฐแทสเมเนีย ผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามข้อกำหนดการตรวจสอบด้านความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (WHS) ในพื้นที่ของคุณสำหรับอุปกรณ์ป้องกัน PTO บนเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

คู่มือการเลือกอย่างรวดเร็ว — เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

ใช้ตารางนี้เพื่อกำหนดพารามิเตอร์หลักที่คุณต้องการก่อนสั่งซื้อเพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณ:

ไม่แน่ใจว่าเพลา PTO แบบไหนเหมาะกับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณ? ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเรา เพื่อขอรับความช่วยเหลือในการเลือกสินค้าโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

คู่มือการติดตั้ง — เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อติดตั้งเพลาขับ PTO บนเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณอย่างถูกต้อง การติดตั้งที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานอย่างปลอดภัยและอายุการใช้งานสูงสุดของชิ้นส่วน

ขั้นตอนที่ 1: การเตรียมการด้านความปลอดภัย

ปิดระบบต่างๆ ของรถแทรกเตอร์ให้สนิท—ปิดเครื่องยนต์ ปลดเพลาส่งกำลัง และถอดกุญแจออกทั้งหมด ดึงเบรกมือและใช้ไม้ค้ำล้อหลัง สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม รวมถึงถุงมือและแว่นตานิรภัย

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของเพลา

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีรี่ส์เพลา PTO ความยาวเมื่อปิด ขนาดร่องฟัน และประเภทการป้องกันการโอเวอร์โหลดตรงกับข้อกำหนดของเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณ ตรวจสอบซ้ำกับคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์

ขั้นตอนที่ 3: ทำความสะอาดและหล่อลื่นจุดเชื่อมต่อ

เช็ดทำความสะอาดแกน PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเครื่องพ่นสารเคมีด้วยผ้า ทาจาระบีโมลิบเดนัมไดซัลไฟด์บางๆ บนทั้งสองชุดของร่องฟันเพื่อช่วยให้การเข้าเกียร์ราบรื่นและป้องกันการสึกหรอ

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่ออุปกรณ์ต่อด้านหัวลากเข้ากับตัวรถ

เลื่อนแอกด้านตัวรถแทรกเตอร์เข้าไปบนแกน PTO หมุนเล็กน้อยหากจำเป็นเพื่อให้ร่องฟันตรงกัน ดันจนกระทั่งหมุดปลดเร็วคลิกเข้ากับร่องล็อค ดึงแอกกลับเพื่อตรวจสอบว่าล็อคแล้ว

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อการใช้งานกับปลายทาง

จัดตำแหน่งบูมพ่นสารเคมีให้ตรงและเลื่อนแอกด้านอุปกรณ์เข้ากับเพลาอินพุต ยึดให้แน่นด้วยกลไกการล็อคที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่ยืดหดได้เหลือระยะซ้อนทับอย่างน้อย 150 มม.

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งและตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนป้องกันทั้งสองชิ้นประกบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาและหมุนได้อย่างอิสระบนแบริ่ง ยึดโซ่ป้องกันการหมุน—เส้นหนึ่งเข้ากับรถแทรกเตอร์ อีกเส้นหนึ่งเข้ากับโครงของเครื่องพ่นสารเคมี—โดยให้มีระยะหย่อนเพียงพอสำหรับการหมุน แต่ไม่มากเกินไปจนอาจติดขัดได้

ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบการจัดแนวเชิงมุม

ยกและลดระดับบูมพ่นสารเคมีให้สุดระยะการเคลื่อนที่ โดยสังเกตมุมของข้อต่อยูทั้งสอง ข้อต่อทั้งสองควรทำงานในช่วง 0°–25° และควรมีมุมที่เท่ากันมากที่สุดเพื่อลดการสั่นสะเทือน

ขั้นตอนที่ 8: การทดสอบการทำงานที่รอบต่ำ

สตาร์ทเครื่องยนต์และต่อเพลาส่งกำลัง (PTO) ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำสุดที่คงที่ สังเกตการหมุนที่ราบรื่นและปราศจากแรงสั่นสะเทือนอย่างน้อย 60 วินาที ค่อยๆ เพิ่มความเร็วไปจนถึงความเร็วในการทำงาน ตรวจสอบการทำงานที่เสถียร จากนั้นจึงต่อเพลาส่งกำลังกลับและตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมด

การแก้ไขปัญหาเพลา PTO สำหรับการใช้งานกับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

หากคุณพบปัญหาเกี่ยวกับเพลา PTO ระหว่างการใช้งานเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม โปรดใช้คำแนะนำต่อไปนี้ในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาทั่วไป:

⚠ การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน PTO

สาเหตุที่เป็นไปได้: การสึกหรอหรือความเสียหายของข้อต่อยูนิเวอร์แซล; เพลาไม่สมดุล; มุมการทำงานของข้อต่อยูนิเวอร์แซลไม่เท่ากัน

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: ตรวจสอบระยะห่างของลูกปืนแกนเพลา หากพบว่าหลวมให้เปลี่ยนใหม่ ปรับสมดุลเพลาหากพบว่าโค้งงอ ปรับความสูงของข้อต่อลากจูงเพื่อให้มุมของข้อต่อยูทั้งสองข้างเท่ากันและต่ำกว่า 25°

⚠ แผ่นป้องกันความปลอดภัยหมุนไม่สะดวก

สาเหตุที่เป็นไปได้: ตลับลูกปืนในกรวยป้องกันชำรุด; โซ่ตึงเกินไป; ชิ้นส่วนป้องกันไม่ตรงแนว

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: เปลี่ยนลูกปืนกันกระแทก ปรับความยาวโซ่ให้หย่อน 50 มม. จัดแนวและติดคลิปกันกระแทกกลับเข้าที่เดิม

⚠ คลัตช์โอเวอร์โหลดลื่นขณะรับน้ำหนักปกติ

สาเหตุที่เป็นไปได้: การตั้งค่าแรงบิดคลัตช์ต่ำเกินไป; แผ่นคลัตช์สึกหรอ; ประเภทคลัตช์ไม่เหมาะสมกับการใช้งาน

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: ขันน็อตยึดให้แน่นตามข้อกำหนด หรือปรับแรงดันสปริงคลัตช์เสียดทาน เปลี่ยนแผ่นคลัตช์เสียดทานที่สึกหรอ ตรวจสอบว่าพิกัดคลัตช์ตรงกับแรงบิดที่ต้องการของอุปกรณ์

⚠ มีเสียงคลิกหรือเสียงเคาะขณะขับด้วยความเร็วต่ำ

สาเหตุที่เป็นไปได้: เพลาข้อต่อยูนิเวอร์แซลสึกหรอ; การเชื่อมต่อระหว่างแอกกับเพลาหลวม; ร่องฟันเสียหาย

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: ทาจาระบีที่ข้อต่อทั้งหมดและตรวจสอบการหลวม หากพบว่าหลวมให้เปลี่ยนชุดลูกปืนขวางทั้งหมด ขันน็อตยึดเพลาให้แน่น ตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอของร่องฟันเฟือง

⚠ จาระบีรั่วซึมจากข้อต่อยูนิเวอร์แซล

สาเหตุที่เป็นไปได้: การอัดจาระบีมากเกินไป; ซีลชำรุด; ถ้วยแบริ่งแตก

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: อัดจาระบีจนกระทั่งจาระบีเก่าเริ่มไหลออกมาจากซีลเล็กน้อย—อย่าฝืนอัดจาระบีเพิ่ม เปลี่ยนซีลหรือเบ้าแบริ่งหากชำรุดเสียหาย

⚠ เพลาจะไม่สามารถเสียบเข้ากับแกน PTO ได้

สาเหตุที่เป็นไปได้: ร่องฟันไม่ตรงแนว; ปลายแกนสึกกร่อนหรือเป็นรอยขรุขระ; จำนวนร่องฟันไม่ถูกต้อง

วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ: หมุนเพลาเล็กน้อยขณะดันเพื่อจัดแนวร่องฟัน ทำความสะอาดปลายเพลาด้วยแปรงลวดและทาจาระบีกันสนิม ตรวจสอบจำนวนร่องฟัน (6 หรือ 21) ว่าตรงกับตัวยึดเพลาหรือไม่

กรณีศึกษา — เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูมในออสเตรเลีย

ผลตอบรับจากประสบการณ์จริงของเกษตรกรและผู้รับเหมาชาวออสเตรเลียที่ใช้เพลา PTO ของเรากับอุปกรณ์พ่นสารเคมีแบบบูม:

คำถามที่พบบ่อย — เพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

❓ ระยะเวลาในการจัดส่งสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากคือเท่าไร?

สินค้าที่มีในสต็อกมาตรฐานจะจัดส่งภายใน 3 วันทำการ สำหรับสินค้าที่สั่งทำพิเศษและการสั่งซื้อจำนวนมาก (50 ชิ้นขึ้นไป) โดยทั่วไปจะใช้เวลา 15-25 วันทำการนับจากวันที่ยืนยันคำสั่งซื้อ

❓ คุณรับผลิตก้านไม้กอล์ฟตามความยาวที่กำหนดเองหรือไม่?

แน่นอนครับ เราผลิตเพลา PTO ทุกความยาวตั้งแต่ 200 มม. ถึง 2500 มม. เพียงแจ้งความยาวที่ต้องการทั้งแบบหดและแบบยืดออก เราก็จะผลิตเพลาให้ตรงตามสเปคของคุณครับ

❓ ฉันควรเลือกอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบใด?

สำหรับงานพ่นสารเคมีแบบบูม เรามักแนะนำให้ใช้คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง คลัตช์แบบสลักเฉือนให้การตัดแรงบิดที่แม่นยำ คลัตช์แบบแรงเสียดทานช่วยให้เกิดการลื่นไถลอย่างค่อยเป็นค่อยไปภายใต้ภาระเกิน และคลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งจะป้องกันแรงเฉื่อยของอุปกรณ์ไม่ให้หมุนย้อนกลับไปยังเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์

❓ เพลา PTO นี้สามารถใช้แทนเพลาเดิมจากโรงงานได้หรือไม่?

ใช่แล้ว เพลาของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนเพลาของแบรนด์ OEM ชั้นนำโดยตรง รวมถึง Bondioli & Pavesi, Walterscheid, Comer และ Weasler โปรดแจ้งหมายเลขชิ้นส่วนของเพลาปัจจุบันของคุณ เราจะตรวจสอบหาชิ้นส่วนทดแทนที่ถูกต้องให้

❓ มีมาตรการความปลอดภัยอะไรบ้าง?

เพลา PTO ของเราทุกชิ้นมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแบบหมุนได้ที่ได้มาตรฐาน CE/ISO 5674 ครอบคลุมตลอดความยาวของเพลาและบริเวณข้อต่ออเนกประสงค์ทั้งสองด้าน อุปกรณ์ป้องกันเหล่านี้ติดตั้งด้วยกรวยปลายแบบมีลูกปืนและโซ่ป้องกันการหมุน

❓ คุณมีการรับประกันอะไรบ้าง?

เราให้การรับประกัน 12 เดือน ครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต การเรียกร้องการรับประกันจะได้รับการดำเนินการภายใน 5 วันทำการ โดยการเปลี่ยนสินค้าหรือคืนเงินตามดุลยพินิจของเรา

สินค้าและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง

นอกเหนือจากเพลาขับ PTO แล้ว เรายังผลิตและจัดจำหน่ายชิ้นส่วนส่งกำลังทางการเกษตรครบวงจรที่สามารถใช้งานร่วมกับชุดพ่นสารเคมีแบบบูมของคุณได้:

ร่วมเป็นพันธมิตรกับเรา — โซลูชั่นเพลา PTO สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม

เราเป็นผู้ผลิตเฉพาะทางด้านเพลาขับ PTO, เกียร์สำหรับงานเกษตร และชิ้นส่วนส่งกำลังที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี ให้บริการแก่ฟาร์มและตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ทั่วประเทศออสเตรเลีย อเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียแปซิฟิก

ไม่ว่าคุณจะต้องการเพลา PTO สำหรับเปลี่ยนเพียงชิ้นเดียวสำหรับเครื่องพ่นสารเคมีแบบบูม หรือต้องการทำข้อตกลงจัดหาจำนวนมากสำหรับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของคุณ ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือในเรื่องต่างๆ ดังนี้:

• บริการให้คำปรึกษาทางเทคนิคฟรี และเลือกก้านไม้กอล์ฟได้สะดวก
• ผลิตตามสั่งตามข้อกำหนดของคุณอย่างแม่นยำ
• โปรแกรมจัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และการผลิตสินค้าภายใต้แบรนด์ของตนเอง
• ราคาที่แข่งขันได้ พร้อมส่วนลดสำหรับการซื้อจำนวนมาก
• บริการโลจิสติกส์ระดับโลกพร้อมบริการจัดส่งถึงที่ (DDP) ไปยังออสเตรเลีย