Descripción
PTO Shaft Friction Torque Limiter – FFVS Series (V-Type Flanged Spline)
El PTO Shaft Friction Torque Limiter – FFVS Series (V-Type Flanged Spline) es de primera calidad limitador de par de fricción Diseñado específicamente para sistemas de ejes de transmisión PTO (toma de fuerza) utilizados en maquinaria agrícola, industrial y forestal. También conocido como embrague deslizante de la toma de fuerza, embrague de seguridad de la toma de fuerza, o protector de sobrecarga de la toma de fuerza del tractorEste dispositivo protege sus costosos equipos de los daños causados por sobrecargas repentinas de torque, obstrucciones y atascos operativos.
Modelos disponibles: FFVS1, FFVS2, FFVS2D, FFVS2C, FFVS2E, FFVS3, FFVS3D, FFVS4, FFVS4D, FFVS4C, FFVS4E
Rango de par: Esfuerzo de torsión: 900–2500 Nm
Opciones de spline: 1 3/8″ Z6, 1 3/8″ Z21, 1 3/4″ Z6, 1 3/4″ Z20
Componentes clave: Pressure plate, Internal disc, Friction lining (Qty.=2), Hub, Complete bolt (Qty.=2), Bushing, Flanged spline, Complete bolt & Spring (Qty.=8)
Especificaciones técnicas y dimensiones
| Serie | Par máximo (Nm) | Disco de fricción | Ranura | A (mm) | B (mm) | C (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FFVS1 | 1200 | Φ140 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 161.5 | 29 | 38 | Φ180 |
| FFVS2 | 1800 | Φ160 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 161.5 | 29 | 38 | Φ200 |
| FFVS3 | 2000 | Φ140 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 177 | 29 | 38 | Φ180 |
| FFVS4 | 2500 | Φ160 | 1 3/8″Z6 | 1 3/8″Z6 | 177 | 29 | 38 | Φ200 |
* Todas las dimensiones en milímetros. Los valores de par en Newton-metros (Nm). Las especificaciones de las estrías cumplen con las normas ISO/ASAE. Contáctenos para configuraciones personalizadas.
Características y ventajas principales
📈
Amplia gama de selección de par
Available in multiple torque ratings (900–2500 Nm) to match virtually any PTO-driven implement requirement.
⚖
Certificado de seguridad
Fabricado bajo la norma de gestión de calidad ISO 9001:2015 y con marcado CE para el cumplimiento de las normativas europeas e internacionales.
📦
Compacto y ligero
Diseñado para minimizar la longitud y el peso adicionales en el eje de la toma de fuerza, preservando así el equilibrio y la holgura de la transmisión.
🔁
Múltiples configuraciones de salida
Disponible en variantes con horquilla, eje estriado y salida con brida para adaptarse a cualquier requisito de instalación.
🔒
Protección de sobrecarga de precisión
Calibrado para desconectarse en umbrales de par exactos, evitando daños costosos a las cajas de engranajes, los cojinetes y los mecanismos de los implementos.
⚡
Tiempo de respuesta rápido
Se activa en cuestión de milisegundos tras el inicio de la sobrecarga, minimizando así la duración de la transferencia de par perjudicial a los equipos conectados.
Cómo funciona: principio de funcionamiento
The friction torque limiter uses calibrated spring-loaded pressure plates to clamp friction discs (linings) against an internal disc on the hub. Under normal operating conditions, the static friction between the discs transmits full torque. When torque exceeds the spring preload setting, the friction surfaces begin to slip, dissipating excess energy as heat while maintaining a controlled level of torque transfer. This progressive slip characteristic protects both the driveline and the implement from shock loads. The torque setting can be adjusted by changing the spring preload through the bolt tension. The friction linings are replaceable when worn, and the system resets automatically — there are no consumable bolts or pins to replace.
Método de reinicio: Automático: deslizamiento y reenganche continuos.
Más adecuado para: Applications with frequent moderate overloads requiring smooth, progressive protection and adjustable torque settings
Escenarios típicos de aplicación agrícola
Mezcladoras de piensos y vagones TMR
Protege el accionamiento del sinfín mezclador contra daños causados por enredos de cordel, bloques de alimento congelados o cargas excesivas que generen un par motor que supere los límites de diseño.
Transportadores y sinfines para granos
Evita la deformación del tubo del sinfín y el fallo de la caja de engranajes cuando la formación de puentes de grano, el grano hinchado por la humedad o los objetos extraños crean una resistencia repentina en la trayectoria de transporte.
Excavadoras de hoyos para postes
Absorbe el impacto extremo del par motor cuando la broca del taladro golpea roca, hormigón enterrado o densas masas de raíces, protegiendo tanto el accionamiento del taladro como la toma de fuerza del tractor.
Snow Blowers & Snow Throwers
Guards against damage from ice chunks, frozen debris, and compacted snow banks that generate sudden, extreme torque loads on the impeller shaft.
Cortacéspedes rotativos y cortacéspedes de martillos
Protege la caja de engranajes de la segadora contra daños cuando las cuchillas golpean rocas ocultas, tocones o restos metálicos. El limitador de par absorbe la carga de impacto e impide que llegue a la toma de fuerza del tractor.
Comparación de tipos de limitadores de par
| Característica | Retén de bola | Disco de fricción | Pasador/perno de seguridad | Trinquete | Automático (Cam) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rango de par | Bajo-medio | Medio-alto | Bajo–Muy alto | Bajo-Alto | Medio-alto |
| Rango de velocidad | 540–1000 RPM | 540–1000 RPM | 540–1000 RPM | 540–1000 RPM | 540–1000 RPM |
| Método de reinicio | Automático | Automático (deslizante) | Manual (reemplazar el perno) | Automático (trinquete) | Automático (leva) |
| Mejor aplicación | herramientas ligeras | Sobrecargas moderadas frecuentes | Sobrecargas severas poco frecuentes | Sobrecargas transitorias frecuentes | Alta utilización, sin consumibles |
| Piezas consumibles | Ninguno | Revestimientos de fricción (larga duración) | Pernos de corte | Ninguno | Ninguno |
| Precisión de par | Moderado | Bueno (ajustable) | Excelente (calibrado según el grado del perno) | Bien | Muy bueno (ajustable) |
Guía de instalación y uso
Pasos de instalación
Paso 1: Verifique que el tamaño de las estrías del eje de la toma de fuerza coincida con las especificaciones de las estrías del limitador de par (1 3/8″ Z6, 1 3/8″ Z21, 1 3/4″ Z6, 1 3/4″ Z20). Limpie a fondo todas las superficies de las estrías.
Paso 2: Deslice el limitador de par sobre el estriado del eje de la toma de fuerza, asegurándose de que encaje completamente. Fíjelo con el kit de pasadores de presión o los elementos de fijación suministrados.
Paso 3: Conecte el extremo de salida (horquilla o eje estriado) al eje de entrada del implemento o a la caja de engranajes. Asegúrese de que estén correctamente alineados y apriete todos los sujetadores con el par de apriete recomendado.
Paso 4: Aplique grasa a través del engrasador para lubricar la interfaz estriada y los componentes internos. Utilice grasa EP a base de litio (NLGI #2).
Paso 5: Realice una prueba a baja velocidad para verificar el acoplamiento correcto y el funcionamiento sin problemas antes de la operación a máxima potencia.
Consejos de seguridad y mantenimiento
⚠ Desconecte siempre la toma de fuerza del tractor antes de inspeccionar o realizar el mantenimiento del limitador de par.
⚠ Utilice únicamente repuestos originales especificados para su serie para mantener el par de apriete correcto.
⚠ Vuelva a engrasar las conexiones estriadas cada 8 horas de funcionamiento o según se especifique en el manual de su equipo.
⚠ Inspeccione si hay desgaste, grietas o daños antes de cada temporada. Reemplace los componentes desgastados de inmediato.
⚠ Nunca opere con protectores de seguridad del eje de la toma de fuerza dañados o faltantes.
Guía de selección: cómo elegir el modelo adecuado
Para seleccionar el limitador de par correcto, es necesario confirmar los siguientes parámetros:
✓ Par de apriete requerido (Nm): Ajuste el par máximo de funcionamiento del implemento más un margen de seguridad de 20–30%.
✓ Tamaño del estriado del eje de la toma de fuerza: Generalmente de 1 3/8″ Z6 (6 estrías) o 1 3/4″ Z6/Z20. Verifique los requisitos de estrías tanto de entrada como de salida.
✓ Velocidad de la toma de fuerza: Velocidad estándar de 540 RPM o económica de 1000 RPM: confirme los requisitos de su implemento.
✓ Tipo de conexión: Salida tipo horquilla para tubos de eje estándar, eje estriado para conjuntos en línea o salida con brida para montaje directo en la caja de engranajes.
✓ Frecuencia de sobrecarga: Las sobrecargas frecuentes favorecen los mecanismos de rearme automático (trinquete, fricción, automático). Las sobrecargas infrecuentes pero severas son más adecuadas para los pernos de corte.
✓ Condiciones ambientales: Tenga en cuenta el polvo, la humedad y las temperaturas extremas. Los sistemas automáticos sellados y de fricción ofrecen una protección superior en entornos difíciles.
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Certificación de calidad y compromiso de servicio
✅
ISO 9001:2015
Sistema de gestión de calidad certificado que garantiza la excelencia constante del producto.
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Marcado CE
Cumple con las normas europeas de seguridad, salud y protección del medio ambiente.
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Garantía de 12 meses
Garantía total contra defectos de fabricación en condiciones normales de funcionamiento.
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Envíos globales
Entrega rápida a nivel mundial con embalaje y documentación profesionales para exportación.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Lo que dicen nuestros clientes
🇮🇳 Vikram P. — Distribuidor de maquinaria agrícola, Punjab, India
“Excelente producto para el mercado indio. Compatible con las principales marcas de tractores, incluidas Mahindra, TAFE y Sonalika. Nuestros clientes aprecian su fiabilidad y precio competitivo.”
★★★★★
🇫🇷 Pierre L. — Vineyard operator, Bordeaux, France
“Perfect for our vineyard mowers operating in tight rows. The compact design doesn’t add excessive length to the PTO shaft, and the protection is reliable when vines or stakes get caught.”
★★★★★
🇦🇷 Miguel R. — Ranch manager, Buenos Aires Province, Argentina
“Outstanding durability in our dusty Pampas conditions. We’ve been using these for two years on grain augers and feed mixers with zero failures. The sealed design keeps the dust out.”
★★★★★
🇺🇸 David H. — Equipment dealer, Iowa, United States
“Our customers keep coming back for these. The quality matches or exceeds European OEM brands at a fraction of the cost. We stock the full range for combine, baler, and mower applications.”
★★★★★
🇳🇿 Craig W. — Dairy farmer, Waikato, New Zealand
“Using these on our pasture toppers and feed wagons. They’ve saved our PTO shafts from damage multiple times when hitting hidden stumps. Brilliant design — the auto-reset means we don’t lose any milking time.”
★★★★★
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• Cross bearing kits and U-joint repair kits
• Telescoping PTO shaft tubes (triangular and lemon profile)
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