{"id":1922,"date":"2026-03-17T07:21:08","date_gmt":"2026-03-17T07:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/application\/pto-shaft-for-tomato-harvester\/"},"modified":"2026-03-17T07:21:08","modified_gmt":"2026-03-17T07:21:08","slug":"pto-shaft-for-tomato-harvester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/aplikacja\/pto-shaft-for-tomato-harvester\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 odbioru mocy do kombajnu do pomidor\u00f3w"},"content":{"rendered":"<h2>PTO Shaft for Tomato Harvester \u2014 Overview<\/h2>\n<p>Efficient operation of a Tomato Harvester depends on the uninterrupted transfer of mechanical power from the tractor&#8217;s PTO output to the implement&#8217;s input shaft. A purpose-built PTO drive shaft bridges this gap, converting engine torque into usable rotational force at the correct speed and angle. Designed for demanding harvesting environments, our PTO shaft assemblies feature hardened universal joints, precision-balanced telescoping sections, and robust safety guards\u2014ensuring smooth, dependable power transmission even under peak-load conditions.<\/p>\n<p>Whether you run a small family farm or manage a large-scale commercial harvesting enterprise, selecting the right <strong>PTO drive shaft for tomato harvester<\/strong> jest niezb\u0119dny dla produktywno\u015bci, bezpiecze\u0144stwa i efektywno\u015bci kosztowej. Ta strona zawiera kompleksowe dane techniczne, wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce wyboru, instrukcje instalacji oraz studia przypadk\u00f3w z \u017cycia wzi\u0119te, kt\u00f3re pomog\u0105 Ci podj\u0105\u0107 \u015bwiadom\u0105 decyzj\u0119 o zakupie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/harvester-application-scaled.webp\" alt=\"PTO shaft in tomato harvester application\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Technical Specifications \u2014 PTO Shaft for Tomato Harvester<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Specyfikacja<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Zakres dostosowywany<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1000 RPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">540 \/ 540E \/ 1000 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seria wa\u0142\u00f3w<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>L Series (Light Duty)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seria L \/ S \/ G \/ T<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Wielowypust po stronie ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-wpustowy 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-rowkowy 1 3\/8\u2033, 21-rowkowy 1 3\/8\u2033, 20-rowkowy 1 3\/4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline po stronie narz\u0119dzia<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-wpustowy 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline, 8-spline, 20-spline, 21-spline<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 po zamkni\u0119ciu (Lz)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>810 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">369 \u2013 1713 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 po rozci\u0105gni\u0119ciu<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1310 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Do specyfikacji<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Moment znamionowy<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>264 \u2013 1191 Nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 1691 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zakres mocy ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>53 \u2013 331 HP<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 381 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Rozmiar czopu krzy\u017cowego<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>35\u00d798 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">22\u00d754,8 do 42\u00d7104,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Typ jarzma (od strony ci\u0105gnika)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Przykr\u0119cany<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ko\u0142ek wciskany \/ \u015bruba przykr\u0119cana \/ \u015bruba zaciskowa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Typ jarzma (koniec narz\u0119dzia)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Podw\u00f3jny pin dociskowy<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ko\u0142ek wciskany \/ Przykr\u0119cany \/ Podw\u00f3jny ko\u0142ek wciskany<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Typ rury profilowej<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Rura o profilu gwiazdy<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Cytrynowy \/ Tr\u00f3jk\u0105tny \/ Gwiazdkowy \/ Okr\u0105g\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Materia\u0142 rurki<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Stal stopowa 42CrMo<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Stal 20CrMnTi \/ 42CrMo \/ 45#<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Obr\u00f3bka powierzchni<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Powder Coated<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Cynk \/ Farba \/ Pow\u0142oka proszkowa \/ Tlenek czarny<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Sprz\u0119g\u0142o \u015brubowe \u015bcinane<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">\u015aruba \u015bcinaj\u0105ca \/ Cierna \/ Grzechotka \/ Krzywka \/ Bieg ja\u0142owy<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Standardowa os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Pe\u0142na os\u0142ona dooko\u0142a<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">CE \/ ISO 5674 \/ ASABE S361<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">K\u0105t dzia\u0142ania (maks.)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>25\u00b0<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Do 25\u00b0 na staw<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ocena r\u00f3wnowa\u017c\u0105ca<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>ISO 1940 G6.3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">G6.3 \/ G16 \/ G40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Waga (w przybli\u017ceniu)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>13.7 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">8.2 \u2013 24.7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Interwa\u0142 smarowania<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>8 godzin<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zgodnie z warunkami operacyjnymi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>All specifications can be tailored to your exact tomato harvester configuration. <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/contact\/\">Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w<\/a> aby otrzyma\u0107 indywidualn\u0105 wycen\u0119.<\/em><\/p>\n<h2>How a PTO Shaft Works on a Tomato Harvester<\/h2>\n<p>The PTO shaft for a Tomato Harvester operates by connecting the tractor&#8217;s rear PTO output stub to the implement&#8217;s gearbox input shaft. As the tractor engine runs, the PTO stub rotates at a standardised speed (typically 1000 RPM). This rotation is transmitted through the first universal joint, along the telescoping profile tube, through the second universal joint, and into the Tomato Harvester&#8217;s drivetrain. The telescoping section allows the shaft to extend or compress as the distance between tractor and implement changes during turns, over uneven terrain, or when raising and lowering the three-point hitch. Universal joints at each end permit angular misalignment of up to 25\u00b0, ensuring smooth torque delivery even when the tractor and Tomato Harvester are not perfectly aligned. An integrated overload protection device\u2014such as a Shear Bolt Clutch\u2014sits inline to absorb sudden torque spikes, preventing damage to the gearbox, driveline, or implement components.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/L-series-pto-drive-shaft.webp\" alt=\"PTO drive shaft assembly for tomato harvester\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h3>Sk\u0142ad strukturalny<\/h3>\n<p>A complete PTO shaft assembly for a tomato harvester comprises the following key components:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jarzmo po stronie ci\u0105gnika<\/strong> \u2014 \u0141\u0105czy si\u0119 z wa\u0142em odbioru mocy ci\u0105gnika za pomoc\u0105 20-rowkowego z\u0142\u0105cza wielowypustowego 1 3\/4\u2033.<\/li>\n<li><strong>Przeguby uniwersalne (\u00d72)<\/strong> \u2014 Cross-and-bearing assemblies (35\u00d798 mm) allowing angular movement at each end.<\/li>\n<li><strong>Rura profilowa teleskopowa<\/strong> \u2014 Star Profile Tube construction enabling length adjustment between 810 mm and 1310 mm.<\/li>\n<li><strong>Jarzmo po stronie narz\u0119dzia<\/strong> \u2014 Connects to the tomato harvester&#8217;s input shaft with Bolt-On locking mechanism.<\/li>\n<li><strong>Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem<\/strong> \u2014 Zintegrowane sprz\u0119g\u0142o \u015brubowe zabezpieczaj\u0105ce uk\u0142ad nap\u0119dowy.<\/li>\n<li><strong>Os\u0142ona bezpiecze\u0144stwa<\/strong> \u2014 Pe\u0142na os\u0142ona otaczaj\u0105ca ca\u0142y wa\u0142 i obszary po\u0142\u0105cze\u0144.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Why Choose Our PTO Shaft for Your Tomato Harvester<\/h2>\n<p>Our PTO drive shafts stand apart from generic imports and overpriced OEM replacements. Here is what sets our tomato harvester PTO shaft range apart:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2699 Precyzyjnie zaprojektowane czopy poprzeczne<\/h3>\n<p>Ka\u017cdy czop poprzeczny jest poddawany obr\u00f3bce cieplnej do twardo\u015bci 58\u201362 HRC i precyzyjnie szlifowany do \u00b10,01 mm, co zapewnia d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 przy obci\u0105\u017ceniach cyklicznych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd12 Utwardzone i szlifowane panewki \u0142o\u017cyskowe<\/h3>\n<p>Panewki \u0142o\u017cyskowe posiadaj\u0105 uszczelki wielowargowe i s\u0105 fabrycznie wype\u0142nione smarem wysokotemperaturowym, przystosowanym do ci\u0105g\u0142ej pracy w temperaturze 150\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2705 Zintegrowane zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem<\/h3>\n<p>Choose from shear bolt, friction, ratchet, or overrunning clutch mechanisms tailored to your Tomato Harvester&#8217;s torque profile.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udee1 Pe\u0142na zgodno\u015b\u0107 z CE<\/h3>\n<p>Pe\u0142nowymiarowe, obrotowe os\u0142ony z tworzywa sztucznego z certyfikatem CE\/ISO 5674 chroni\u0105 operator\u00f3w przed ryzykiem zapl\u0105tania.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd27 Niestandardowe opcje d\u0142ugo\u015bci i splajn\u00f3w<\/h3>\n<p>We manufacture shafts from 200 mm to 2500 mm closed length with any standard spline configuration to suit your Tomato Harvester.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2b50 Kompleksowe testy jako\u015bci<\/h3>\n<p>Ka\u017cdy wa\u0142 przed wysy\u0142k\u0105 przechodzi dynamiczne wywa\u017canie, test momentu obrotowego i kontrol\u0119 wymiarow\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Przewodnik po zgodno\u015bci i wymianie marek<\/h2>\n<p>Our PTO shafts for tomato harvester applications are engineered as direct drop-in replacements for shafts originally supplied by the following manufacturers:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Weasler<\/strong><\/li>\n<li><strong>Shaffner<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bush Hog<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Zastrze\u017cenie: Wszystkie wymienione powy\u017cej nazwy marek stanowi\u0105 w\u0142asno\u015b\u0107 ich odpowiednich w\u0142a\u015bcicieli. Odniesienia s\u0142u\u017c\u0105 wy\u0142\u0105cznie u\u0142atwieniu klientom identyfikacji kompatybilnych wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy i nie oznaczaj\u0105 poparcia, afiliacji ani sponsoringu.<\/em><\/p>\n<h3>Cz\u0119\u015bci zamienne i komponenty<\/h3>\n<p>We stock a full range of PTO shaft spare parts for tomato harvester applications, including:<\/p>\n<ul>\n<li>Zestawy czop\u00f3w krzy\u017cowych (wszystkie standardowe rozmiary)<\/li>\n<li>Jarzma zamienne (wciskane, przykr\u0119cane, zaciskowe)<\/li>\n<li>Rury profilowe i rury zewn\u0119trzne<\/li>\n<li>Zespo\u0142y os\u0142on zabezpieczaj\u0105cych i sto\u017cki \u0142o\u017cyskowe<\/li>\n<li>\u015aruby \u015bcinane, tarcze cierne i elementy sprz\u0119g\u0142a<\/li>\n<li>Kapturki przeciwpy\u0142owe, uszczelki i smarowniczki<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/related-pto-shaft-parts.webp\" alt=\"Cz\u0119\u015bci zamienne i podzespo\u0142y wa\u0142u odbioru mocy\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Zgodno\u015b\u0107 z przepisami i standardy regionalne<\/h2>\n<p>Agricultural PTO shafts sold and used in Australia must comply with strict workplace health and safety regulations. Our PTO shafts for tomato harvester operations meet or exceed the following standards:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ISO 5674<\/strong> \u2014 Ci\u0105gniki i maszyny rolnicze \u2014 Os\u0142ony wa\u0142\u00f3w odbioru mocy \u2014 Badania wytrzyma\u0142o\u015bciowe i \u015bcieralne.<\/li>\n<li><strong>AS\/NZS 60335<\/strong> \u2014 Normy bezpiecze\u0144stwa maj\u0105ce zastosowanie do maszyn rolniczych w Australii i Nowej Zelandii.<\/li>\n<li><strong>Bezpieczna praca w Australii<\/strong> \u2014 Kodeks post\u0119powania w zakresie zarz\u0105dzania ryzykiem zwi\u0105zanym z urz\u0105dzeniami w miejscu pracy, obejmuj\u0105cy wymagania dotycz\u0105ce zabezpiecze\u0144 PTO.<\/li>\n<li><strong>Oznakowanie CE<\/strong> \u2014 Certyfikat Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne zaakceptowany przez australijskich importer\u00f3w jako dow\u00f3d zgodno\u015bci projektu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>All our PTO shafts ship with compliant safety guards as standard. If you are located in New South Wales, Victoria, Queensland, South Australia, Western Australia, or Tasmania, our products satisfy local WHS auditing requirements for PTO guarding on tomato harvester implements.<\/p>\n<h2>Quick Selection Guide \u2014 PTO Shaft for Tomato Harvester<\/h2>\n<p>Use this table to determine the key parameters you need before ordering a PTO shaft for your tomato harvester:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Krok<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Parametr do ustalenia<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Jak to znale\u017a\u0107<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Common Values for Tomato Harvester<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 WOM ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sprawd\u017a instrukcj\u0119 obs\u0142ugi ci\u0105gnika lub oznaczenia na czopie WOM<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1000 RPM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>2<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Rozmiar wielowypustu WOM ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Policzy\u0107 wypusty na czopie WOM; zmierzy\u0107 \u015brednic\u0119 czopa<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-wpustowy 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implementacja Spline wej\u015bciowego<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sprawd\u017a specyfikacj\u0119 wa\u0142u wej\u015bciowego przek\u0142adni narz\u0119dzia<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>21-rowkowy 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>4<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Wymagana d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy wa\u0142em odbioru mocy ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>810 \u2013 1310 mm range<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>5<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Wymagany moment obrotowy<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sprawd\u017a instrukcj\u0119 obs\u0142ugi urz\u0105dzenia lub oblicz na podstawie mocy i obrot\u00f3w na minut\u0119<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>264 \u2013 1191 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>6<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Moc ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tabliczka znamionowa ci\u0105gnika lub dokumentacja dealera<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>53 \u2013 331 HP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>7<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Typ zabezpieczenia przed przeci\u0105\u017ceniem<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Dopasuj do typu wdro\u017cenia i profilu ryzyka<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Sprz\u0119g\u0142o \u015brubowe \u015bcinane<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>8<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seria wa\u0142\u00f3w<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Dokonaj wyboru na podstawie momentu obrotowego i mocy<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>L Series (Light Duty)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Not sure which PTO shaft is right for your tomato harvester? <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/contact\/\">Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em technicznym<\/a> aby uzyska\u0107 bezp\u0142atn\u0105 pomoc w wyborze.<\/p>\n<h2>Installation Guide \u2014 PTO Shaft on a Tomato Harvester<\/h2>\n<p>Follow these steps to correctly install a PTO drive shaft on your tomato harvester. Proper installation is critical for safe operation and maximum component life.<\/p>\n<h3>Krok 1: Kontrola bezpiecze\u0144stwa przed instalacj\u0105<\/h3>\n<p>Upewnij si\u0119, \u017ce silnik ci\u0105gnika jest wy\u0142\u0105czony, d\u017awignia WOM jest od\u0142\u0105czona, a kluczyk zap\u0142onu wyj\u0119ty. Zablokuj ko\u0142a i opu\u015b\u0107 trzypunktowy uk\u0142ad zawieszenia (TUZ) na pod\u0142o\u017ce. Za\u0142\u00f3\u017c dopasowane ubranie i zdejmij lu\u017an\u0105 bi\u017cuteri\u0119.<\/p>\n<h3>Krok 2: Sprawd\u017a zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy<\/h3>\n<p>Verify that the shaft is the correct series, length, and spline configuration for your Tomato Harvester. Check that universal joints rotate freely, the telescoping section slides smoothly, and safety guards are intact.<\/p>\n<h3>Krok 3: Przygotuj ko\u0144c\u00f3wk\u0119 WOM ci\u0105gnika<\/h3>\n<p>Wyczy\u015b\u0107 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 wa\u0142ka odbioru mocy ci\u0105gnika i na\u0142\u00f3\u017c cienk\u0105 warstw\u0119 smaru zapobiegaj\u0105cego zapiekaniu si\u0119 na wielowypusty. Sprawd\u017a ko\u0144c\u00f3wk\u0119 pod k\u0105tem zu\u017cycia, zadzior\u00f3w lub uszkodze\u0144. Wymie\u0144 uszczelk\u0119 ko\u0144c\u00f3wki, je\u015bli jest zu\u017cyta.<\/p>\n<h3>Krok 4: Pod\u0142\u0105cz jarzmo po stronie ci\u0105gnika<\/h3>\n<p>Wyr\u00f3wnaj rowki jarzma od strony ci\u0105gnika z czopem WOM i nasu\u0144 jarzmo na czop, a\u017c mechanizm blokuj\u0105cy (ko\u0142ek lub ko\u0142nierz) zatrza\u015bnie si\u0119 bezpiecznie. Poci\u0105gnij za wa\u0142, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce blokada jest pewna.<\/p>\n<h3>Krok 5: Zamontuj jarzmo po stronie narz\u0119dzia<\/h3>\n<p>Position the Tomato Harvester so its input shaft aligns with the PTO shaft. Slide the implement-side yoke onto the input shaft and engage the locking mechanism. Ensure the shaft is not at maximum extension or compression.<\/p>\n<h3>Krok 6: Zabezpiecz os\u0142ony i \u0142a\u0144cuchy bezpiecze\u0144stwa<\/h3>\n<p>Zamocuj \u0142a\u0144cuchy zabezpieczaj\u0105ce przed obrotem z ka\u017cdego sto\u017cka ochronnego odpowiednio do dyszla ci\u0105gnika i ramy narz\u0119dzia. Sprawd\u017a, czy os\u0142ony obracaj\u0105 si\u0119 swobodnie i nie s\u0105 \u015bci\u015bni\u0119te ani zablokowane.<\/p>\n<h3>Krok 7: Sprawd\u017a k\u0105ty robocze<\/h3>\n<p>With the Tomato Harvester in the working position, verify that neither universal joint exceeds 25\u00b0 of angular deflection. Adjust hitch height or link length if necessary to reduce operating angles.<\/p>\n<h3>Krok 8: Wykonaj test niskiej pr\u0119dko\u015bci<\/h3>\n<p>Uruchom ci\u0105gnik, w\u0142\u0105cz WOM na biegu ja\u0142owym i obserwuj, czy wa\u0142ek obraca si\u0119 p\u0142ynnie, czy nie wyst\u0119puj\u0105 nietypowe wibracje lub ha\u0142as. Stopniowo zwi\u0119kszaj pr\u0119dko\u015b\u0107 do roboczej i sprawd\u017a ponownie. Od\u0142\u0105cz i ponownie sprawd\u017a wszystkie po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-drive-shaft-production-workshop.jpg\" alt=\"Produkcja i testowanie jako\u015bci wa\u0142u nap\u0119dowego WOM\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>PTO Shaft Troubleshooting for Tomato Harvester Applications<\/h2>\n<p>If you encounter issues with your PTO shaft during tomato harvester operation, use the following guide to diagnose and resolve common problems:<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 \u015aruba \u015bcinaj\u0105ca p\u0119ka wielokrotnie<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Przewlek\u0142y stan przeci\u0105\u017cenia; zbyt niski stopie\u0144 \u015bruby; zablokowanie narz\u0119dzia<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Zbadaj przyczyn\u0119 problemu \u2013 sprawd\u017a, czy nie ma zablokowanego wlotu powietrza, st\u0119pionych \u0142opatek lub nadmiernej pr\u0119dko\u015bci jazdy. U\u017cywaj wy\u0142\u0105cznie \u015brub o klasie zalecanej przez producenta. Nigdy nie stosuj \u015brub o wy\u017cszej klasie, poniewa\u017c uniemo\u017cliwia to dzia\u0142anie funkcji bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 W\u00f3zek nie osi\u0105ga pe\u0142nej pr\u0119dko\u015bci<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Niedopasowanie pr\u0119dko\u015bci WOM (540 vs 1000); po\u015blizg sprz\u0119g\u0142a; niewystarczaj\u0105ca moc silnika<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Upewnij si\u0119, \u017ce moc WOM ci\u0105gnika jest zgodna z wymaganiami maszyny. Sprawd\u017a regulacj\u0119 sprz\u0119g\u0142a. Sprawd\u017a, czy silnik ci\u0105gnika generuje moc znamionow\u0105 \u2013 w razie potrzeby przeprowad\u017a serwis.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Wa\u0142 trz\u0119sie si\u0119 lub oscyluje przy wysokich obrotach<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Nadmierna d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u bez podparcia; ostry k\u0105t przegubu krzy\u017cakowego; uszkodzona rura<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Sprawd\u017a, czy d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u po zamkni\u0119ciu jest prawid\u0142owa \u2013 w razie potrzeby skr\u00f3\u0107. Zmniejsz k\u0105ty przegubu krzy\u017cakowego, dostosowuj\u0105c geometri\u0119 zaczepu. Wymie\u0144 wygi\u0119te lub wgniecione rury.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca nie obraca si\u0119 swobodnie<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Uszkodzenie \u0142o\u017cyska w os\u0142onie sto\u017ckowej; \u0142a\u0144cuch zbyt napi\u0119ty; po\u0142\u00f3wki os\u0142ony niewsp\u00f3\u0142osiowe<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Wymie\u0144 \u0142o\u017cyska os\u0142ony. Wyreguluj d\u0142ugo\u015b\u0107 \u0142a\u0144cucha, aby zapewni\u0107 50 mm luzu. Wyr\u00f3wnaj i ponownie zatrza\u015bnij po\u0142\u00f3wki os\u0142ony.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Sprz\u0119g\u0142o przeci\u0105\u017ceniowe \u015blizgaj\u0105ce si\u0119 przy normalnym obci\u0105\u017ceniu<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Zbyt niski moment obrotowy sprz\u0119g\u0142a; zu\u017cyte tarcze cierne; niew\u0142a\u015bciwy typ sprz\u0119g\u0142a do danego zastosowania<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Dokr\u0119\u0107 \u015bruby \u015bcinane zgodnie ze specyfikacj\u0105 lub wyreguluj ci\u015bnienie spr\u0119\u017cyny sprz\u0119g\u0142a ciernego. Wymie\u0144 zu\u017cyte tarcze cierne. Sprawd\u017a, czy parametry sprz\u0119g\u0142a odpowiadaj\u0105 zapotrzebowaniu na moment obrotowy narz\u0119dzia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 D\u017awi\u0119k klikania lub stukania przy niskiej pr\u0119dko\u015bci<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Prawdopodobne przyczyny:<\/strong> Zu\u017cyte czopy krzy\u017cakowe przegubu krzy\u017cakowego; lu\u017ane po\u0142\u0105czenie jarzma z wa\u0142em; uszkodzone wielowypusty<\/p>\n<p><strong>Zalecane rozwi\u0105zanie:<\/strong> Nasmaruj wszystkie po\u0142\u0105czenia i sprawd\u017a luzy \u2013 wymie\u0144 zestawy krzy\u017cakowe, kt\u00f3re wykazuj\u0105 luzy. Dokr\u0119\u0107 \u015bruby jarzma. Sprawd\u017a zaz\u0119bienie wielowypust\u00f3w pod k\u0105tem \u015blad\u00f3w zu\u017cycia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Case Studies \u2014 PTO Shaft for Tomato Harvester in Australia<\/h2>\n<p>Real-world feedback from Australian farmers and contractors using our PTO shafts on tomato harvester equipment:<\/p>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Perth, WA \u2014 Potato Operation<\/h3>\n<p><strong>Klient:<\/strong> Daniel P. |&nbsp; <strong>Aplikacja:<\/strong> PTO shaft for tomato harvester<\/p>\n<p><em>&#8220;Rock-solid build quality. The forged yokes and heavy-wall tube feel industrial-grade. No flex or slop whatsoever.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Brisbane, QLD \u2014 Broadacre Grain Operation<\/h3>\n<p><strong>Klient:<\/strong> David L. &nbsp;|&nbsp; <strong>Aplikacja:<\/strong> PTO shaft for tomato harvester<\/p>\n<p><em>\u201ePrzeprowadzili\u015bmy testy w por\u00f3wnaniu z wa\u0142ami Bondioli i Pavesi \u2014 wydajno\u015b\u0107 by\u0142a identyczna, a koszt by\u0142 znacznie ni\u017cszy\u201d.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Shepparton, VIC \u2014 Cotton Operation<\/h3>\n<p><strong>Klient:<\/strong> Chris W. |&nbsp; <strong>Aplikacja:<\/strong> PTO shaft for tomato harvester<\/p>\n<p><em>\u201eNasz agronom poleci\u0142 te wa\u0142y po zobaczeniu ich na innym gospodarstwie. Zabezpieczenie przed przeci\u0105\u017ceniem dzia\u0142a dok\u0142adnie tak, jak opisano.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Melbourne, VIC \u2014 Sugarcane Operation<\/h3>\n<p><strong>Klient:<\/strong> Tom S. |&nbsp; <strong>Aplikacja:<\/strong> PTO shaft for tomato harvester<\/p>\n<p><em>\u201eU\u017cywam tego wa\u0142u od dw\u00f3ch sezon\u00f3w i nie mam \u017cadnych problem\u00f3w. Smaruj\u0119 go co 10 godzin i dzia\u0142a bez zarzutu.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Tamworth, NSW \u2014 Hodowla zwierz\u0105t gospodarskich i uprawa mieszana<\/h3>\n<p><strong>Klient:<\/strong> Jason K. |&nbsp; <strong>Aplikacja:<\/strong> PTO shaft for tomato harvester<\/p>\n<p><em>\u201eWsparcie techniczne pomog\u0142o nam wybra\u0107 odpowiedni\u0105 seri\u0119 i typ sprz\u0119g\u0142a przez telefon. Dostarczono je na nasz wiejski adres w ci\u0105gu tygodnia.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h2>Frequently Asked Questions \u2014 PTO Shaft for Tomato Harvester<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Czy ten wa\u0142ek odbioru mocy mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 m\u00f3j obecny wa\u0142 OEM?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Tak. Nasze wa\u0142ki s\u0105 projektowane jako bezpo\u015brednie zamienniki dla g\u0142\u00f3wnych marek OEM, takich jak Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid, Comer i Weasler. Podaj numer cz\u0119\u015bci swojego wa\u0142ka, a my por\u00f3wnamy go z w\u0142a\u015bciwym zamiennikiem.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Czy oferujecie niestandardowe d\u0142ugo\u015bci wa\u0142\u00f3w?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Oczywi\u015bcie. Produkujemy wa\u0142y odbioru mocy w dowolnej d\u0142ugo\u015bci zamkni\u0119tej od 200 mm do 2500 mm. Podaj nam wymagane d\u0142ugo\u015bci zamkni\u0119te i poszerzone, a my wyprodukujemy wa\u0142 dok\u0142adnie wed\u0142ug Twoich specyfikacji.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">&#10067; What PTO speed does my Tomato Harvester require?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Most Tomato Harvester implements operate at 1000 RPM. Check the implement&#8217;s specifications plate or operator manual for the required PTO speed. Using the wrong speed can cause poor performance or component damage.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Jak cz\u0119sto nale\u017cy smarowa\u0107 przeguby krzy\u017cakowe?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Under normal Tomato Harvester operating conditions, grease every 8\u201310 hours of use. In dusty, wet, or high-load environments, increase frequency to every 4\u20136 hours. Use a high-quality EP2 lithium-complex grease.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Jaki jest czas realizacji zam\u00f3wie\u0144 hurtowych?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Standardowe produkty dost\u0119pne w magazynie wysy\u0142amy w ci\u0105gu 3 dni roboczych. Konfiguracje niestandardowe i zam\u00f3wienia hurtowe (powy\u017cej 50 sztuk) zazwyczaj wymagaj\u0105 15\u201325 dni roboczych od potwierdzenia zam\u00f3wienia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Jak zmierzy\u0107 prawid\u0142ow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM ci\u0105gnika a ko\u0144c\u00f3wk\u0105 wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia, gdy oba urz\u0105dzenia znajduj\u0105 si\u0119 na r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu, a trzypunktowy uk\u0142ad zawieszenia jest w pozycji roboczej. D\u0142ugo\u015b\u0107 wa\u0142u po z\u0142o\u017ceniu powinna by\u0107 kr\u00f3tsza od tej odleg\u0142o\u015bci, a d\u0142ugo\u015b\u0107 po wysuni\u0119ciu \u2013 d\u0142u\u017csza.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Powi\u0105zane produkty i akcesoria<\/h2>\n<p>In addition to PTO drive shafts, we manufacture and supply a complete range of agricultural power transmission components that pair with your tomato harvester setup:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Przek\u0142adnie rolnicze<\/h3>\n<p>Wysokowydajne przek\u0142adnie przeznaczone do maszyn rolniczych \u2014 dopasowane prze\u0142o\u017cenia i konfiguracje monta\u017cowe umo\u017cliwiaj\u0105 bezproblemow\u0105 integracj\u0119 z naszymi wa\u0142ami odbioru mocy.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agricultural-gearboxes.com\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Poznaj przek\u0142adnie rolnicze \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w odbioru mocy i cz\u0119\u015bci<\/h3>\n<p>Kompletne zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w, zestawy czop\u00f3w poprzecznych, jarzma, rury profilowe, os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce i wszystkie komponenty zamienne.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/shaft-pto.com\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Poznaj zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w odbioru mocy i ich cz\u0119\u015bci \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Z\u0119batki i nap\u0119dy \u0142a\u0144cuchowe<\/h3>\n<p>Z\u0119batki i \u0142a\u0144cuchy rolkowe klasy przemys\u0142owej do wt\u00f3rnego rozdzia\u0142u mocy w maszynach rolniczych.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Zapytaj teraz \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Ko\u0142a z\u0119bate i ko\u0142a pasowe<\/h3>\n<p>Ko\u0142a z\u0119bate walcowe, ko\u0142a z\u0119bate sto\u017ckowe, ko\u0142a pasowe rozrz\u0105du i ko\u0142a pasowe paska klinowego do uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119du pomocniczego w maszynach rolniczych.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Zapytaj teraz \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-shaft-and-gearbox.webp\" alt=\"Wa\u0142 odbioru mocy i przek\u0142adnia rolnicza\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Partner With Us \u2014 PTO Shaft Solutions for Tomato Harvester<\/h2>\n<p>Jeste\u015bmy wyspecjalizowanym producentem wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM, przek\u0142adni rolniczych i element\u00f3w przeniesienia nap\u0119du z ponad 20-letnim do\u015bwiadczeniem w obs\u0142udze gospodarstw rolnych i dealer\u00f3w sprz\u0119tu w Australii, Ameryce P\u00f3\u0142nocnej, Europie i regionie Azji i Pacyfiku.<\/p>\n<p>Whether you need a single replacement PTO shaft for your tomato harvester or a bulk supply agreement for your dealership network, our team is ready to assist with:<\/p>\n<ul>\n<li>Bezp\u0142atna konsultacja techniczna i dob\u00f3r wa\u0142u<\/li>\n<li>Produkcja niestandardowa wed\u0142ug Twoich dok\u0142adnych specyfikacji<\/li>\n<li>Programy dostaw OEM i marek w\u0142asnych<\/li>\n<li>Competitive pricin\n<p>PTO shaft supplier|PTO shaft for tomato harvester|CE PTO shaft|540 RPM PTO shaft|custom PTO shaft|tomato harvester driveline|PTO drive shaft|tomato harvester PTO shaft|PTO shaft|tomato harvester drive shaft<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PTO Shaft for Tomato Harvester \u2014 Overview Efficient operation of a Tomato Harvester depends on the uninterrupted transfer of mechanical power from the tractor&#8217;s PTO output to the implement&#8217;s input shaft. A purpose-built PTO drive shaft bridges this gap, converting engine torque into usable rotational force at the correct speed and angle. Designed for demanding [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5128],"tags":[5162,5132,5160,546,84,5287,5137,5290,5288,5289],"class_list":["post-1922","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shafts","tag-540-rpm-pto-shaft","tag-ce-pto-shaft","tag-custom-pto-shaft","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-for-tomato-harvester","tag-pto-shaft-supplier","tag-tomato-harvester-drive-shaft","tag-tomato-harvester-driveline","tag-tomato-harvester-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1922\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}