{"id":1921,"date":"2026-03-17T07:21:03","date_gmt":"2026-03-17T07:21:03","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/application\/pto-shaft-for-sugarcane-harvester\/"},"modified":"2026-03-17T07:21:03","modified_gmt":"2026-03-17T07:21:03","slug":"pto-shaft-for-sugarcane-harvester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/application\/pto-shaft-for-sugarcane-harvester\/","title":{"rendered":"Aftakas voor suikerrietoogstmachine"},"content":{"rendered":"<h2>PTO Shaft for Sugarcane Harvester \u2014 Overview<\/h2>\n<p>The PTO drive shaft is the mechanical heart of any tractor-to-Sugarcane Harvester power transfer system. In harvesting applications, this component must reliably transmit high torque at controlled speeds while accommodating the dynamic movements between tractor and implement. Our range of PTO shafts for Sugarcane Harvester operations combines heavy-duty cross journals, precision-machined spline profiles, and integrated safety shielding to deliver exceptional durability and operator protection.<\/p>\n<p>Of u nu een kleine familieboerderij runt of een grootschalig commercieel oogstbedrijf beheert, de juiste keuze maken is essentieel. <strong>PTO drive shaft for sugarcane harvester<\/strong> is essentieel voor productiviteit, veiligheid en kosteneffici\u00ebntie. Deze pagina biedt uitgebreide technische gegevens, selectieadvies, installatie-instructies en praktijkvoorbeelden om u te helpen een weloverwogen aankoopbeslissing te nemen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/silage-machine-application-scaled.webp\" alt=\"PTO shaft in sugarcane harvester application\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Technical Specifications \u2014 PTO Shaft for Sugarcane Harvester<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Specificatie<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Aanpasbaar assortiment<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">PTO-snelheid<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540E toeren per minuut<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">540 \/ 540E \/ 1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Schachtserie<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>T-serie (extra zwaar uitgevoerd)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">L \/ S \/ G \/ T-serie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline aan de tractorzijde<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline 1 3\/8\u2033, 21-spline 1 3\/8\u2033, 20-spline 1 3\/4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implement-Side Spline<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline, 8-spline, 20-spline, 21-spline<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Gesloten lengte (Lz)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>610 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">322 \u2013 2418 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Maximale uitgeschoven lengte<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1310 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Volgens specificatie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Nominaal koppel<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>227 \u2013 1194 Nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 1694 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tractor pk-bereik<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>51 \u2013 333 HP<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 383 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Kruisbladformaat<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>23.8\u00d761.3 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">22\u00d754,8 tot 42\u00d7104,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Juktype (trekkerzijde)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Drukknop snelsluiting<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Drukpen \/ Bout \/ Klembout<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Yoke-type (Implementatie-einde)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Drukknop snelsluiting<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Drukpen \/ Vast te schroeven \/ Dubbele drukpen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Profielbuistype<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Driehoekige profielbuis<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Citroen \/ Driehoekig \/ Ster \/ Rond<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Buismateriaal<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>42CrMo gelegeerd staal<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">20CrMnTi \/ 42CrMo \/ 45# staal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Oppervlaktebehandeling<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Geschilderd<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zink \/ Verf \/ Poedercoating \/ Zwartoxide<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Overbelastingsbeveiliging<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Vrijloopkoppeling<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Afschuifbout \/ Wrijving \/ Ratel \/ Nokkenas \/ Overloop<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Veiligheidsnorm<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Buisvormige kunststof beschermkap<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">CE \/ ISO 5674 \/ ASABE S361<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Werkingshoek (max.)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20\u00b0<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tot 25\u00b0 per gewricht<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Balancerende Grade<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>ISO 1940 G6.3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">G6.3 \/ G16 \/ G40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Gewicht (ongeveer)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>7.8 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">4.7 \u2013 14.0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Smeerinterval<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>12 hours<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Volgens bedrijfsomstandigheden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>All specifications can be tailored to your exact sugarcane harvester configuration. <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\">Neem contact op met ons engineeringteam.<\/a> voor een offerte op maat.<\/em><\/p>\n<h2>How a PTO Shaft Works on a Sugarcane Harvester<\/h2>\n<p>The PTO shaft for a Sugarcane Harvester operates by connecting the tractor&#8217;s rear PTO output stub to the implement&#8217;s gearbox input shaft. As the tractor engine runs, the PTO stub rotates at a standardised speed (typically 540E RPM). This rotation is transmitted through the first universal joint, along the telescoping profile tube, through the second universal joint, and into the Sugarcane Harvester&#8217;s drivetrain. The telescoping section allows the shaft to extend or compress as the distance between tractor and implement changes during turns, over uneven terrain, or when raising and lowering the three-point hitch. Universal joints at each end permit angular misalignment of up to 25\u00b0, ensuring smooth torque delivery even when the tractor and Sugarcane Harvester are not perfectly aligned. An integrated overload protection device\u2014such as a Overrunning Clutch\u2014sits inline to absorb sudden torque spikes, preventing damage to the gearbox, driveline, or implement components.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/t-series-pto-drive-shaft.webp\" alt=\"PTO drive shaft assembly for sugarcane harvester\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h3>Structurele samenstelling<\/h3>\n<p>A complete PTO shaft assembly for a sugarcane harvester comprises the following key components:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Trekkerzijde juk<\/strong> \u2014 Wordt aangesloten op de aftakas van de tractor via een 6-spline 1 3\/8\u2033 spline-aansluiting.<\/li>\n<li><strong>Kruiskoppelingen (\u00d72)<\/strong> \u2014 Cross-and-bearing assemblies (23.8\u00d761.3 mm) allowing angular movement at each end.<\/li>\n<li><strong>Uitschuifbare profielbuis<\/strong> \u2014 Triangular Profile Tube construction enabling length adjustment between 610 mm and 1310 mm.<\/li>\n<li><strong>Implementatie-zijde juk<\/strong> \u2014 Connects to the sugarcane harvester&#8217;s input shaft with Push Pin Quick-Release locking mechanism.<\/li>\n<li><strong>Overbelastingsbeveiliging<\/strong> \u2014 Vrijloopkoppeling ge\u00efntegreerd in de aandrijflijn ter bescherming van de aandrijving.<\/li>\n<li><strong>Veiligheidsafscherming<\/strong> \u2014 Buisvormige kunststof beschermkap die de gehele as en het verbindingsgebied omsluit.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Why Choose Our PTO Shaft for Your Sugarcane Harvester<\/h2>\n<p>Our PTO drive shafts stand apart from generic imports and overpriced OEM replacements. Here is what sets our sugarcane harvester PTO shaft range apart:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2699 Dikwandige profielbuizen<\/h3>\n<p>Elk kruislager wordt warmtebehandeld tot 58-62 HRC en nauwkeurig geslepen tot \u00b10,01 mm, wat een lange levensduur onder cyclische belasting garandeert.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd12 Gesmede stalen jukken<\/h3>\n<p>De lagerschalen zijn voorzien van meerlaagse afdichtingen en zijn voorgevuld met hittebestendig vet, geschikt voor continu gebruik bij 150 \u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2705 Naaldlager-kruiskoppelingen<\/h3>\n<p>Choose from shear bolt, friction, ratchet, or overrunning clutch mechanisms tailored to your Sugarcane Harvester&#8217;s torque profile.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udee1 ISO-gecertificeerde veiligheidsschermen<\/h3>\n<p>Volledig draaibare kunststof beschermkappen met CE\/ISO 5674-certificering beschermen operators tegen beknellingsgevaar.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd27 OEM-kruisverwijzingsdatabase<\/h3>\n<p>We manufacture shafts from 200 mm to 2500 mm closed length with any standard spline configuration to suit your Sugarcane Harvester.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2b50 Korting bij bulkbestellingen<\/h3>\n<p>Elke as ondergaat v\u00f3\u00f3r verzending een dynamische balancering, een koppeltest en een dimensionale inspectie.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Handleiding voor merkcompatibiliteit en vervanging<\/h2>\n<p>Our PTO shafts for sugarcane harvester applications are engineered as direct drop-in replacements for shafts originally supplied by the following manufacturers:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Walterscheid<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weasler<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bondioli &amp; Pavesi<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comer Industries<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Disclaimer: Alle bovengenoemde merknamen zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaren. De verwijzingen dienen uitsluitend ter ondersteuning van klanten bij het identificeren van compatibele vervangende aftakasassen en impliceren geen goedkeuring, affiliatie of sponsoring.<\/em><\/p>\n<h3>Reserveonderdelen en componenten<\/h3>\n<p>We stock a full range of PTO shaft spare parts for sugarcane harvester applications, including:<\/p>\n<ul>\n<li>Cross journal sets (alle standaardmaten)<\/li>\n<li>Vervangende jukken (drukpen, boutbevestiging, klembout)<\/li>\n<li>Profielbuizen en buitenbuizen<\/li>\n<li>Veiligheidsafschermingen en lagerconussen<\/li>\n<li>Afschuifbouten, frictieschijven en koppelingsonderdelen<\/li>\n<li>Stofkappen, afdichtingen en smeernippels<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/related-pto-shaft-parts.webp\" alt=\"Onderdelen en componenten voor de aftakas\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Wettelijke naleving en regionale normen<\/h2>\n<p>Agricultural PTO shafts sold and used in Australia must comply with strict workplace health and safety regulations. Our PTO shafts for sugarcane harvester operations meet or exceed the following standards:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ISO 5674<\/strong> \u2014 Tractoren en landbouwmachines \u2014 Beschermkappen voor aftakasassen \u2014 Sterkte- en slijtagetests.<\/li>\n<li><strong>AS\/NZS 60335<\/strong> \u2014 Veiligheidsnormen die van toepassing zijn op landbouwmachines in Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland.<\/li>\n<li><strong>Veilig Werk Australi\u00eb<\/strong> \u2014 Gedragscode voor het beheersen van risico's van installaties op de werkplek, inclusief eisen met betrekking tot afscherming van aftakasinstallaties.<\/li>\n<li><strong>CE-markering<\/strong> \u2014 Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne-certificering geaccepteerd door Australische importeurs als bewijs van conformiteit met het ontwerp.<\/li>\n<\/ul>\n<p>All our PTO shafts ship with compliant safety guards as standard. If you are located in New South Wales, Victoria, Queensland, South Australia, Western Australia, or Tasmania, our products satisfy local WHS auditing requirements for PTO guarding on sugarcane harvester implements.<\/p>\n<h2>Quick Selection Guide \u2014 PTO Shaft for Sugarcane Harvester<\/h2>\n<p>Use this table to determine the key parameters you need before ordering a PTO shaft for your sugarcane harvester:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Stap<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Parameter om te bepalen<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Hoe vind je het?<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Common Values for Sugarcane Harvester<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Aftakassnelheid van de tractor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Raadpleeg de bedieningshandleiding van de tractor of de markeringen op de aftakas.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540E toeren per minuut<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>2<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Aftakas spiebaanmaat van de tractor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tel het aantal spiebanen op de aftakasstomp; meet de diameter van de stomp.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implementeer invoerspline<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Controleer de specificaties van de ingaande as van de versnellingsbak.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>21-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>4<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Vereiste aslengte<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Meet de afstand tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van het werktuig.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>bereik van 610 \u2013 1310 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>5<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Koppelvereiste<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Raadpleeg de handleiding of bereken de waarde aan de hand van het vermogen (HP) en het toerental (RPM).<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>227 \u2013 1194 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>6<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tractorvermogen<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Specificaties van de tractor, zoals vermeld op het typeplaatje of in de dealerdocumentatie.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>51 \u2013 333 HP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>7<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Overbelastingsbeveiligingstype<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Afstemmen op het implementatietype en het risicoprofiel<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Vrijloopkoppeling<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>8<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Schachtserie<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Selecteer op basis van koppel en vermogen (pk).<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>T-serie (extra zwaar uitgevoerd)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Not sure which PTO shaft is right for your sugarcane harvester? <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\">Neem contact op met ons technische team.<\/a> voor gratis hulp bij het kiezen.<\/p>\n<h2>Installation Guide \u2014 PTO Shaft on a Sugarcane Harvester<\/h2>\n<p>Follow these steps to correctly install a PTO drive shaft on your sugarcane harvester. Proper installation is critical for safe operation and maximum component life.<\/p>\n<h3>Stap 1: Veiligheidsvoorbereidingen<\/h3>\n<p>Zet de tractor volledig uit: motor uit, aftakas ontkoppeld, sleutels verwijderd. Trek de parkeerrem aan en blokkeer de achterwielen. Draag de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder handschoenen en een veiligheidsbril.<\/p>\n<h3>Stap 2: Controleer de specificaties van de as<\/h3>\n<p>Confirm that the PTO shaft series, closed length, spline size, and overload protection type match the requirements of your Sugarcane Harvester. Cross-check against the implement&#8217;s operator manual.<\/p>\n<h3>Stap 3: Reinig en smeer de aansluitpunten<\/h3>\n<p>Wipe the tractor PTO stub and Sugarcane Harvester input shaft clean with a rag. Apply a thin film of molybdenum disulfide grease to both sets of splines to facilitate smooth engagement and prevent galling.<\/p>\n<h3>Stap 4: De tractoraansluiting vastzetten<\/h3>\n<p>Schuif de juk aan de tractorzijde op de aftakasstomp en draai deze indien nodig iets om de vertanding uit te lijnen. Duw totdat de snelontgrendelingspen in de vergrendelingsgroef klikt. Trek de juk naar achteren om te controleren of deze vergrendeld is.<\/p>\n<h3>Stap 5: Implementeer de eindverbinding<\/h3>\n<p>Manoeuvre the Sugarcane Harvester into alignment and slide the implement-side yoke onto the input shaft. Secure with the appropriate locking mechanism. Ensure the telescoping section has at least 150 mm of overlap remaining.<\/p>\n<h3>Stap 6: Installeer en controleer het Guard-systeem.<\/h3>\n<p>Check that both guard halves are clipped together and rotate freely on their bearings. Fasten the anti-rotation chains\u2014one to the tractor, one to the Sugarcane Harvester frame\u2014with enough slack for turning but not so much that they could catch.<\/p>\n<h3>Stap 7: Controle van de hoekuitlijning<\/h3>\n<p>Raise and lower the Sugarcane Harvester through its full range of travel while observing the U-joint angles. Both joints should operate within 0\u00b0\u201325\u00b0 and should be as equal as possible to minimise vibration.<\/p>\n<h3>Stap 8: Inlooptest bij laag toerental<\/h3>\n<p>Start de motor en schakel de aftakas in bij het laagst mogelijke stabiele toerental. Let er gedurende minimaal 60 seconden op dat de motor soepel en trillingsvrij draait. Verhoog het toerental tot de werksnelheid, controleer of de motor stabiel draait en schakel vervolgens de aftakas uit om alle aansluitingen te inspecteren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-drive-shaft-production-workshop.jpg\" alt=\"Productie en kwaliteitscontrole van aftakas-aandrijfassen\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>PTO Shaft Troubleshooting for Sugarcane Harvester Applications<\/h2>\n<p>If you encounter issues with your PTO shaft during sugarcane harvester operation, use the following guide to diagnose and resolve common problems:<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Vetlekkage bij kruiskoppelingen<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Overmatig smeren; defecte afdichting; gebarsten lagerkom<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Smeer de afdichtingen in met vet tot het oude vet er net begint uit te komen; breng geen extra vet aan. Vervang de afdichtingen of lagerschalen indien beschadigd.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Klikkend of kloppend geluid bij lage snelheid<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Versleten kruiskoppelingslagers; losse verbinding tussen juk en as; beschadigde spiebanen<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Smeer alle gewrichten in en controleer op speling. Vervang kruiskoppelingen die speling vertonen. Draai de jukbouten vast. Controleer de vertanding op slijtage.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 De as zwiept of oscilleert bij hoge toerentallen<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Overmatige aslengte zonder ondersteuning; extreme kruiskoppelingshoek; beschadigde buis<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Controleer of de gesloten lengte van de as correct is; kort deze indien nodig in. Verklein de hoek van de kruiskoppeling door de geometrie van de trekhaak aan te passen. Vervang verbogen of gedeukte buizen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Overbelastingskoppeling slipt onder normale belasting<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Koppelingskoppel te laag ingesteld; versleten frictieschijven; onjuist koppelingstype voor de toepassing<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Draai de breekbouten opnieuw vast volgens de specificaties of stel de veerdruk van de frictiekoppeling af. Vervang versleten frictieplaten. Controleer of het koppel van de koppeling overeenkomt met het benodigde koppel voor het werktuig.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 De as zal niet op de aftakasstomp grijpen<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Verkeerd uitgelijnde spiebanen; gecorrodeerde of beschadigde stift; onjuist aantal spiebanen<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Draai de as iets rond terwijl u duwt om de spiebanen uit te lijnen. Reinig de asstomp met een staalborstel en breng anti-seize aan. Controleer of het aantal spiebanen (6 of 21) overeenkomt met de asjuk.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Implementatie bereikt niet de volledige snelheid<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Aftakastoerentalverschil (540 vs. 1000); slippende koppeling; onvoldoende motorvermogen<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Controleer of het aftakasvermogen van de tractor overeenkomt met de vereisten van het werktuig. Controleer de afstelling van de koppeling. Controleer of de tractormotor het nominale vermogen levert; voer indien nodig onderhoud uit.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Case Studies \u2014 PTO Shaft for Sugarcane Harvester in Australia<\/h2>\n<p>Real-world feedback from Australian farmers and contractors using our PTO shafts on sugarcane harvester equipment:<\/p>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Dubbo, NSW \u2014 Dairy Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Sarah T. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for sugarcane harvester<\/p>\n<p><em>\u201cDe CE-gecertificeerde afscherming is een echte aanwinst voor onze naleving van de Arbo-voorschriften. De auditors waren blij te zien dat er een degelijke ISO-afscherming aanwezig was.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Perth, WA \u2014 Vegetable Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Daniel P. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for sugarcane harvester<\/p>\n<p><em>\u201cIk heb een aangepaste lengte besteld en die is precies volgens specificaties geleverd. De referentieservice heeft ons uren meetwerk bespaard.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Melbourne, VIC \u2014 Mixed Livestock And Cropping Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Andrew B. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for sugarcane harvester<\/p>\n<p><em>\u201cNa drie seizoenen gebruik in zanderige, stoffige omstandigheden houden de afdichtingen nog steeds vuil buiten de voegen. Indrukwekkende duurzaamheid.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Shepparton, VIC \u2014 Katoenoperatie<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Tom S. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for sugarcane harvester<\/p>\n<p><em>\u201cOersterke constructie. De gesmede jukken en dikwandige buizen voelen aan als industrieel materiaal. Geen enkele speling of doorbuiging.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Adelaide, SA \u2014 Aardappeloperatie<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Kevin G. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for sugarcane harvester<\/p>\n<p><em>\"Ge\u00efnstalleerd op onze oudere Massey Ferguson zonder dat er adapters nodig waren. Universele pasvorm is echt, geen marketingtruc.\"<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h2>Frequently Asked Questions \u2014 PTO Shaft for Sugarcane Harvester<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">&#10067; What PTO speed does my Sugarcane Harvester require?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Most Sugarcane Harvester implements operate at 540E RPM. Check the implement&#8217;s specifications plate or operator manual for the required PTO speed. Using the wrong speed can cause poor performance or component damage.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Biedt u shafts op maat aan?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Absoluut. Wij produceren aftakasassen in elke gewenste lengte, van 200 mm tot 2500 mm. Geef de gewenste lengte in gesloten en uitgeschoven toestand door en wij produceren een as precies volgens uw specificaties.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Kan deze aftakas mijn bestaande OEM-as vervangen?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Ja. Onze shafts zijn ontworpen als directe vervanging voor de belangrijkste OEM-merken, waaronder Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid, Comer en Weasler. Geef het onderdeelnummer van uw huidige shaft door en wij zoeken het juiste vervangingsonderdeel voor u op.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Welke veiligheidsvoorzieningen zijn inbegrepen?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Al onze aftakasassen zijn voorzien van CE\/ISO 5674-gecertificeerde roterende veiligheidskappen die de volledige aslengte en beide kruiskoppelingsgebieden afdekken. De kappen zijn uitgerust met lagers op de eindconussen en anti-rotatiekettingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Hoe meet ik de juiste lengte van de aftakas?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Meet de afstand tussen het uiteinde van de aftakas van de tractor en het uiteinde van de ingaande as van het werktuig, met beide eenheden op een vlakke ondergrond en de driepuntsophanging in de werkstand. De ingeklapte lengte van de as moet korter zijn dan deze afstand, en de uitgeschoven lengte moet langer zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Is de aftakas compatibel met mijn tractormerk?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Onze aftakasassen zijn universeel compatibel met alle belangrijke tractormerken, waaronder John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Kubota, Fendt, Deutz-Fahr en andere. De belangrijkste compatibiliteitsfactor is het type en de grootte van de spiebaan van de aftakas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Gerelateerde producten en accessoires<\/h2>\n<p>In addition to PTO drive shafts, we manufacture and supply a complete range of agricultural power transmission components that pair with your sugarcane harvester setup:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Landbouwversnellingsbakken<\/h3>\n<p>Hoogwaardige versnellingsbakken speciaal ontworpen voor landbouwwerktuigen \u2014 met bijpassende overbrengingsverhoudingen en montagemogelijkheden voor een naadloze integratie met onze aftakasassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agricultural-gearboxes.com\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ontdek landbouwversnellingsbakken \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 PTO-asassemblages en -onderdelen<\/h3>\n<p>Complete asconstructies, kruislagersets, jukken, profielbuizen, veiligheidskappen en alle vervangingsonderdelen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/shaft-pto.com\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ontdek aftakasconstructies en -onderdelen \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Tandwielen en kettingaandrijvingen<\/h3>\n<p>Industri\u00eble tandwielen en rollenkettingen voor secundaire krachtoverbrenging in uw landbouwmachines.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Vraag nu informatie aan \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Tandwielen en katrollen<\/h3>\n<p>Tandwielen, kegeltandwielen, distributierollen en V-riemschijven voor hulpaandrijfsystemen op landbouwmachines.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Vraag nu informatie aan \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-shaft-and-gearbox.webp\" alt=\"PTO-as en landbouwversnellingsbak\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Partner With Us \u2014 PTO Shaft Solutions for Sugarcane Harvester<\/h2>\n<p>Wij zijn een gespecialiseerde fabrikant van aftakas-aandrijfassen, landbouwversnellingsbakken en componenten voor krachtoverbrenging met meer dan 20 jaar ervaring in het leveren aan landbouwbedrijven en machinehandelaren in Australi\u00eb, Noord-Amerika, Europa en de Aziatisch-Pacifische regio.<\/p>\n<p>Whether you need a single replacement PTO shaft for your sugarcane harvester or a bulk supply agreement for your dealership network, our team is rea<\/p>\n<p>sugarcane harvester driveline|sugarcane harvester drive shaft|agricultural PTO shaft|agricultural driveline|PTO drive shaft|PTO shaft replacement|sugarcane harvester PTO shaft|PTO shaft manufacturer|PTO shaft for sugarcane harvester|farm implement driveline<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PTO Shaft for Sugarcane Harvester \u2014 Overview The PTO drive shaft is the mechanical heart of any tractor-to-Sugarcane Harvester power transfer system. In harvesting applications, this component must reliably transmit high torque at controlled speeds while accommodating the dynamic movements between tractor and implement. Our range of PTO shafts for Sugarcane Harvester operations combines heavy-duty [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5128],"tags":[5144,5145,5154,546,5286,5146,5138,5284,5283,5285],"class_list":["post-1921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shafts","tag-agricultural-driveline","tag-agricultural-pto-shaft","tag-farm-implement-driveline","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft-for-sugarcane-harvester","tag-pto-shaft-manufacturer","tag-pto-shaft-replacement","tag-sugarcane-harvester-drive-shaft","tag-sugarcane-harvester-driveline","tag-sugarcane-harvester-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1921\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}