{"id":1913,"date":"2026-03-17T07:20:53","date_gmt":"2026-03-17T07:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/application\/pto-shaft-for-digger\/"},"modified":"2026-03-17T07:20:53","modified_gmt":"2026-03-17T07:20:53","slug":"pto-shaft-for-digger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/application\/pto-shaft-for-digger\/","title":{"rendered":"PTO Shaft for Digger"},"content":{"rendered":"<h2>PTO Shaft for Digger \u2014 Overview<\/h2>\n<p>The PTO (Power Take-Off) shaft is a mission-critical drivetrain component that transfers rotational energy from the tractor&#8217;s engine to the Digger. In modern specialty operations, a well-matched PTO drive shaft assembly ensures optimal torque delivery, minimises mechanical loss, and extends the service life of both the tractor and the implement. Our range of PTO shafts for Digger applications is engineered with precision-ground splines, heavy-wall telescoping tubes, and integrated overload protection\u2014delivering reliable performance across varying soil types, terrain gradients, and operating speeds.<\/p>\n<p>Whether you run a small family farm or manage a large-scale commercial specialty enterprise, selecting the right <strong>PTO drive shaft for digger<\/strong> is essentieel voor productiviteit, veiligheid en kosteneffici\u00ebntie. Deze pagina biedt uitgebreide technische gegevens, selectieadvies, installatie-instructies en praktijkvoorbeelden om u te helpen een weloverwogen aankoopbeslissing te nemen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-sprayer-application-scaled.webp\" alt=\"PTO shaft in digger application\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Technical Specifications \u2014 PTO Shaft for Digger<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Specificatie<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Aanpasbaar assortiment<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">PTO-snelheid<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540\/1000 RPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">540 \/ 540E \/ 1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Schachtserie<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>S-serie (standaarduitvoering)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">L \/ S \/ G \/ T-serie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline aan de tractorzijde<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline 1 3\/8\u2033, 21-spline 1 3\/8\u2033, 20-spline 1 3\/4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implement-Side Spline<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline, 8-spline, 20-spline, 21-spline<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Gesloten lengte (Lz)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>660 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">200 \u2013 1779 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Maximale uitgeschoven lengte<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1510 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Volgens specificatie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Nominaal koppel<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>216 \u2013 797 Nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 1297 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tractor pk-bereik<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>39 \u2013 190 HP<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Up to 240 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Kruisbladformaat<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>22\u00d754.8 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">22\u00d754,8 tot 42\u00d7104,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Juktype (trekkerzijde)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Vast te schroeven<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Drukpen \/ Bout \/ Klembout<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Yoke-type (Implementatie-einde)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Drukknop snelsluiting<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Drukpen \/ Vast te schroeven \/ Dubbele drukpen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Profielbuistype<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Citroenprofielbuis<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Citroen \/ Driehoekig \/ Ster \/ Rond<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Buismateriaal<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>42CrMo gelegeerd staal<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">20CrMnTi \/ 42CrMo \/ 45# staal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Oppervlaktebehandeling<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Geschilderd<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zink \/ Verf \/ Poedercoating \/ Zwartoxide<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Overbelastingsbeveiliging<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Vrijloopkoppeling<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Afschuifbout \/ Wrijving \/ Ratel \/ Nokkenas \/ Overloop<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Veiligheidsnorm<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Kegelvormige aftakasbescherming<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">CE \/ ISO 5674 \/ ASABE S361<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Werkingshoek (max.)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>25\u00b0<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tot 25\u00b0 per gewricht<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Balancerende Grade<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>ISO 1940 G40<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">G6.3 \/ G16 \/ G40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Gewicht (ongeveer)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6.2 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">3.7 \u2013 11.2 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Smeerinterval<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>8 uur<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Volgens bedrijfsomstandigheden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>All specifications can be tailored to your exact digger configuration. <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\">Neem contact op met ons engineeringteam.<\/a> voor een offerte op maat.<\/em><\/p>\n<h2>How a PTO Shaft Works on a Digger<\/h2>\n<p>In a Digger application, the PTO shaft serves as a rotating mechanical conduit between the tractor&#8217;s power take-off stub and the implement&#8217;s input coupling. The tractor&#8217;s PTO output spins at 540\/1000 RPM, and this rotational energy passes through a splined connection into the shaft&#8217;s first yoke-and-cross-journal assembly. The torque then travels along the telescoping tube section\u2014typically a Lemon Profile Tube\u2014which accommodates length variation as the implement articulates relative to the tractor. A second universal joint at the implement end re-directs the torque into the Digger&#8217;s gearbox or drive mechanism. The Overrunning Clutch integrated into the shaft assembly acts as a mechanical fuse, disengaging or slipping when torque exceeds safe thresholds to protect expensive drivetrain components.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/t-series-pto-drive-shaft.webp\" alt=\"PTO drive shaft assembly for digger\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h3>Structurele samenstelling<\/h3>\n<p>A complete PTO shaft assembly for a digger comprises the following key components:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Trekkerzijde juk<\/strong> \u2014 Wordt aangesloten op de aftakas van de tractor via een 6-spline 1 3\/8\u2033 spline-aansluiting.<\/li>\n<li><strong>Kruiskoppelingen (\u00d72)<\/strong> \u2014 Cross-and-bearing assemblies (22\u00d754.8 mm) allowing angular movement at each end.<\/li>\n<li><strong>Uitschuifbare profielbuis<\/strong> \u2014 Lemon Profile Tube construction enabling length adjustment between 660 mm and 1510 mm.<\/li>\n<li><strong>Implementatie-zijde juk<\/strong> \u2014 Connects to the digger&#8217;s input shaft with Bolt-On locking mechanism.<\/li>\n<li><strong>Overbelastingsbeveiliging<\/strong> \u2014 Vrijloopkoppeling ge\u00efntegreerd in de aandrijflijn ter bescherming van de aandrijving.<\/li>\n<li><strong>Veiligheidsafscherming<\/strong> \u2014 Kegelvormige aftakasbescherming die de volledige as en het gewrichtsgedeelte omsluit.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Why Choose Our PTO Shaft for Your Digger<\/h2>\n<p>Our PTO drive shafts stand apart from generic imports and overpriced OEM replacements. Here is what sets our digger PTO shaft range apart:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2699 Dikwandige profielbuizen<\/h3>\n<p>Elk kruislager wordt warmtebehandeld tot 58-62 HRC en nauwkeurig geslepen tot \u00b10,01 mm, wat een lange levensduur onder cyclische belasting garandeert.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd12 Gesmede stalen jukken<\/h3>\n<p>De lagerschalen zijn voorzien van meerlaagse afdichtingen en zijn voorgevuld met hittebestendig vet, geschikt voor continu gebruik bij 150 \u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2705 Naaldlager-kruiskoppelingen<\/h3>\n<p>Choose from shear bolt, friction, ratchet, or overrunning clutch mechanisms tailored to your Digger&#8217;s torque profile.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udee1 ISO-gecertificeerde veiligheidsschermen<\/h3>\n<p>Volledig draaibare kunststof beschermkappen met CE\/ISO 5674-certificering beschermen operators tegen beknellingsgevaar.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd27 OEM-kruisverwijzingsdatabase<\/h3>\n<p>We manufacture shafts from 200 mm to 2500 mm closed length with any standard spline configuration to suit your Digger.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2b50 Korting bij bulkbestellingen<\/h3>\n<p>Elke as ondergaat v\u00f3\u00f3r verzending een dynamische balancering, een koppeltest en een dimensionale inspectie.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Handleiding voor merkcompatibiliteit en vervanging<\/h2>\n<p>Our PTO shafts for digger applications are engineered as direct drop-in replacements for shafts originally supplied by the following manufacturers:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Weasler<\/strong><\/li>\n<li><strong>Shaffner<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bosvarken<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Disclaimer: Alle bovengenoemde merknamen zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaren. De verwijzingen dienen uitsluitend ter ondersteuning van klanten bij het identificeren van compatibele vervangende aftakasassen en impliceren geen goedkeuring, affiliatie of sponsoring.<\/em><\/p>\n<h3>Reserveonderdelen en componenten<\/h3>\n<p>We stock a full range of PTO shaft spare parts for digger applications, including:<\/p>\n<ul>\n<li>Cross journal sets (alle standaardmaten)<\/li>\n<li>Vervangende jukken (drukpen, boutbevestiging, klembout)<\/li>\n<li>Profielbuizen en buitenbuizen<\/li>\n<li>Veiligheidsafschermingen en lagerconussen<\/li>\n<li>Afschuifbouten, frictieschijven en koppelingsonderdelen<\/li>\n<li>Stofkappen, afdichtingen en smeernippels<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/related-pto-shaft-parts.webp\" alt=\"Onderdelen en componenten voor de aftakas\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Wettelijke naleving en regionale normen<\/h2>\n<p>Agricultural PTO shafts sold and used in Australia must comply with strict workplace health and safety regulations. Our PTO shafts for digger operations meet or exceed the following standards:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ISO 5674<\/strong> \u2014 Tractoren en landbouwmachines \u2014 Beschermkappen voor aftakasassen \u2014 Sterkte- en slijtagetests.<\/li>\n<li><strong>AS\/NZS 60335<\/strong> \u2014 Veiligheidsnormen die van toepassing zijn op landbouwmachines in Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland.<\/li>\n<li><strong>Veilig Werk Australi\u00eb<\/strong> \u2014 Gedragscode voor het beheersen van risico's van installaties op de werkplek, inclusief eisen met betrekking tot afscherming van aftakasinstallaties.<\/li>\n<li><strong>CE-markering<\/strong> \u2014 Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne-certificering geaccepteerd door Australische importeurs als bewijs van conformiteit met het ontwerp.<\/li>\n<\/ul>\n<p>All our PTO shafts ship with compliant safety guards as standard. If you are located in New South Wales, Victoria, Queensland, South Australia, Western Australia, or Tasmania, our products satisfy local WHS auditing requirements for PTO guarding on digger implements.<\/p>\n<h2>Quick Selection Guide \u2014 PTO Shaft for Digger<\/h2>\n<p>Use this table to determine the key parameters you need before ordering a PTO shaft for your digger:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Stap<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Parameter om te bepalen<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Hoe vind je het?<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Common Values for Digger<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Aftakassnelheid van de tractor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Raadpleeg de bedieningshandleiding van de tractor of de markeringen op de aftakas.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540\/1000 RPM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>2<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Aftakas spiebaanmaat van de tractor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tel het aantal spiebanen op de aftakasstomp; meet de diameter van de stomp.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implementeer invoerspline<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Controleer de specificaties van de ingaande as van de versnellingsbak.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>4<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Vereiste aslengte<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Meet de afstand tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van het werktuig.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>660 \u2013 1510 mm range<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>5<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Koppelvereiste<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Raadpleeg de handleiding of bereken de waarde aan de hand van het vermogen (HP) en het toerental (RPM).<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>216 \u2013 797 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>6<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tractorvermogen<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Specificaties van de tractor, zoals vermeld op het typeplaatje of in de dealerdocumentatie.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>39 \u2013 190 HP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>7<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Overbelastingsbeveiligingstype<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Afstemmen op het implementatietype en het risicoprofiel<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Vrijloopkoppeling<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>8<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Schachtserie<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Selecteer op basis van koppel en vermogen (pk).<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>S-serie (standaarduitvoering)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Not sure which PTO shaft is right for your digger? <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\">Neem contact op met ons technische team.<\/a> voor gratis hulp bij het kiezen.<\/p>\n<h2>Installation Guide \u2014 PTO Shaft on a Digger<\/h2>\n<p>Follow these steps to correctly install a PTO drive shaft on your digger. Proper installation is critical for safe operation and maximum component life.<\/p>\n<h3>Stap 1: Veiligheidsvoorbereidingen<\/h3>\n<p>Zet de tractor volledig uit: motor uit, aftakas ontkoppeld, sleutels verwijderd. Trek de parkeerrem aan en blokkeer de achterwielen. Draag de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder handschoenen en een veiligheidsbril.<\/p>\n<h3>Stap 2: Controleer de specificaties van de as<\/h3>\n<p>Confirm that the PTO shaft series, closed length, spline size, and overload protection type match the requirements of your Digger. Cross-check against the implement&#8217;s operator manual.<\/p>\n<h3>Stap 3: Reinig en smeer de aansluitpunten<\/h3>\n<p>Wipe the tractor PTO stub and Digger input shaft clean with a rag. Apply a thin film of molybdenum disulfide grease to both sets of splines to facilitate smooth engagement and prevent galling.<\/p>\n<h3>Stap 4: De tractoraansluiting vastzetten<\/h3>\n<p>Schuif de juk aan de tractorzijde op de aftakasstomp en draai deze indien nodig iets om de vertanding uit te lijnen. Duw totdat de snelontgrendelingspen in de vergrendelingsgroef klikt. Trek de juk naar achteren om te controleren of deze vergrendeld is.<\/p>\n<h3>Stap 5: Implementeer de eindverbinding<\/h3>\n<p>Manoeuvre the Digger into alignment and slide the implement-side yoke onto the input shaft. Secure with the appropriate locking mechanism. Ensure the telescoping section has at least 150 mm of overlap remaining.<\/p>\n<h3>Stap 6: Installeer en controleer het Guard-systeem.<\/h3>\n<p>Check that both guard halves are clipped together and rotate freely on their bearings. Fasten the anti-rotation chains\u2014one to the tractor, one to the Digger frame\u2014with enough slack for turning but not so much that they could catch.<\/p>\n<h3>Stap 7: Controle van de hoekuitlijning<\/h3>\n<p>Raise and lower the Digger through its full range of travel while observing the U-joint angles. Both joints should operate within 0\u00b0\u201325\u00b0 and should be as equal as possible to minimise vibration.<\/p>\n<h3>Stap 8: Inlooptest bij laag toerental<\/h3>\n<p>Start de motor en schakel de aftakas in bij het laagst mogelijke stabiele toerental. Let er gedurende minimaal 60 seconden op dat de motor soepel en trillingsvrij draait. Verhoog het toerental tot de werksnelheid, controleer of de motor stabiel draait en schakel vervolgens de aftakas uit om alle aansluitingen te inspecteren.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-drive-shaft-production-workshop.jpg\" alt=\"Productie en kwaliteitscontrole van aftakas-aandrijfassen\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>PTO Shaft Troubleshooting for Digger Applications<\/h2>\n<p>If you encounter issues with your PTO shaft during digger operation, use the following guide to diagnose and resolve common problems:<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Overmatige trillingen tijdens PTO-werking<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Slijtage of defect aan de kruiskoppeling; onbalans in de as; ongelijke werkingshoeken van de kruiskoppeling.<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Controleer de kruiskoppelingen op speling; vervang ze indien de lagerschalen loszitten. Breng de as opnieuw in balans als deze zichtbaar verbogen is. Stel de hoogte van de trekhaak zo af dat de hoeken van beide kruiskoppelingen gelijk zijn en onder de 25\u00b0 blijven.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Klikkend of kloppend geluid bij lage snelheid<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Versleten kruiskoppelingslagers; losse verbinding tussen juk en as; beschadigde spiebanen<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Smeer alle gewrichten in en controleer op speling. Vervang kruiskoppelingen die speling vertonen. Draai de jukbouten vast. Controleer de vertanding op slijtage.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Overbelastingskoppeling slipt onder normale belasting<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Koppelingskoppel te laag ingesteld; versleten frictieschijven; onjuist koppelingstype voor de toepassing<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Draai de breekbouten opnieuw vast volgens de specificaties of stel de veerdruk van de frictiekoppeling af. Vervang versleten frictieplaten. Controleer of het koppel van de koppeling overeenkomt met het benodigde koppel voor het werktuig.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Telescopisch gedeelte van de aftakas vastgelopen of stroef<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Corrosie op de oppervlakken van profielbuizen; gebrek aan smering; binnendringen van gewasresten<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Verwijder de as en reinig de oppervlakken van de profielbuis met schuurpapier. Breng lithiumvet aan op het gehele glijgedeelte. Vervang beschadigde stofkappen of afdichtingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 De as zal niet op de aftakasstomp grijpen<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Verkeerd uitgelijnde spiebanen; gecorrodeerde of beschadigde stift; onjuist aantal spiebanen<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Draai de as iets rond terwijl u duwt om de spiebanen uit te lijnen. Reinig de asstomp met een staalborstel en breng anti-seize aan. Controleer of het aantal spiebanen (6 of 21) overeenkomt met de asjuk.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Vetlekkage bij kruiskoppelingen<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Mogelijke oorzaken:<\/strong> Overmatig smeren; defecte afdichting; gebarsten lagerkom<\/p>\n<p><strong>Aanbevolen oplossing:<\/strong> Smeer de afdichtingen in met vet tot het oude vet er net begint uit te komen; breng geen extra vet aan. Vervang de afdichtingen of lagerschalen indien beschadigd.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Case Studies \u2014 PTO Shaft for Digger in Australia<\/h2>\n<p>Real-world feedback from Australian farmers and contractors using our PTO shafts on digger equipment:<\/p>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Toowoomba, QLD \u2014 Sugarcane Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Kevin G. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for digger<\/p>\n<p><em>\"De technische ondersteuning heeft ons telefonisch geholpen bij het kiezen van de juiste serie en koppelingstype. Het product werd binnen een week op ons adres in het buitengebied bezorgd.\"<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Emerald, QLD \u2014 Boomgaardbedrijf<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Michael D. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for digger<\/p>\n<p><em>\"Ik gebruik deze as nu al twee seizoenen intensief zonder problemen. Ik smeer hem elke 10 uur in en hij blijft gewoon doordraaien.\"<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Griffith, NSW \u2014 Vegetable Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> David L. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for digger<\/p>\n<p><em>\"Ik ben overgestapt van een naamloos importmodel naar deze as en het verschil in trillingen en geluid is enorm. Werkt soepel.\"<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Bundaberg, QLD \u2014 Hay And Fodder Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Daniel P. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for digger<\/p>\n<p><em>\u201cWe bestelden 12 assen voor onze vloot en ze waren allemaal perfect qua lengte en spiebaan. We zullen zeker opnieuw bestellen.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>&#127793; Tamworth, NSW \u2014 Dairy Operation<\/h3>\n<p><strong>Cli\u00ebnt:<\/strong> Tom S. |&nbsp; <strong>Sollicitatie:<\/strong> PTO shaft for digger<\/p>\n<p><em>\"We hebben het direct vergeleken met een Bondioli- en een Pavesi-schacht \u2013 de prestaties waren identiek, maar tegen een fractie van de kosten.\"<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h2>Frequently Asked Questions \u2014 PTO Shaft for Digger<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Welke garantie biedt u?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Wij bieden 12 maanden garantie op fabricagefouten in materiaal en afwerking. Garantieclaims worden binnen 5 werkdagen verwerkt, waarbij wij naar eigen inzicht overgaan tot vervanging of terugbetaling.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Welke veiligheidsvoorzieningen zijn inbegrepen?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Al onze aftakasassen zijn voorzien van CE\/ISO 5674-gecertificeerde roterende veiligheidskappen die de volledige aslengte en beide kruiskoppelingsgebieden afdekken. De kappen zijn uitgerust met lagers op de eindconussen en anti-rotatiekettingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Is de aftakas compatibel met mijn tractormerk?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Onze aftakasassen zijn universeel compatibel met alle belangrijke tractormerken, waaronder John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Kubota, Fendt, Deutz-Fahr en andere. De belangrijkste compatibiliteitsfactor is het type en de grootte van de spiebaan van de aftakas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Wat is de levertijd voor bulkbestellingen?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Standaardartikelen die op voorraad zijn, worden binnen 3 werkdagen verzonden. Voor maatwerk en bulkbestellingen (50+ stuks) geldt doorgaans een levertijd van 15-25 werkdagen na orderbevestiging.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Welk type overbelastingsbeveiliging moet ik kiezen?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>For Digger applications, we typically recommend a Overrunning Clutch. Shear bolt clutches offer precise torque cutoff, friction clutches allow gradual slip under overload, and overrunning clutches prevent implement inertia from back-driving the tractor PTO.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Biedt u shafts op maat aan?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Absoluut. Wij produceren aftakasassen in elke gewenste lengte, van 200 mm tot 2500 mm. Geef de gewenste lengte in gesloten en uitgeschoven toestand door en wij produceren een as precies volgens uw specificaties.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Gerelateerde producten en accessoires<\/h2>\n<p>In addition to PTO drive shafts, we manufacture and supply a complete range of agricultural power transmission components that pair with your digger setup:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Landbouwversnellingsbakken<\/h3>\n<p>Hoogwaardige versnellingsbakken speciaal ontworpen voor landbouwwerktuigen \u2014 met bijpassende overbrengingsverhoudingen en montagemogelijkheden voor een naadloze integratie met onze aftakasassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agricultural-gearboxes.com\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ontdek landbouwversnellingsbakken \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 PTO-asassemblages en -onderdelen<\/h3>\n<p>Complete asconstructies, kruislagersets, jukken, profielbuizen, veiligheidskappen en alle vervangingsonderdelen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/shaft-pto.com\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ontdek aftakasconstructies en -onderdelen \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Tandwielen en kettingaandrijvingen<\/h3>\n<p>Industri\u00eble tandwielen en rollenkettingen voor secundaire krachtoverbrenging in uw landbouwmachines.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Vraag nu informatie aan \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Tandwielen en katrollen<\/h3>\n<p>Tandwielen, kegeltandwielen, distributierollen en V-riemschijven voor hulpaandrijfsystemen op landbouwmachines.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Vraag nu informatie aan \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-shaft-and-gearbox.webp\" alt=\"PTO-as en landbouwversnellingsbak\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Partner With Us \u2014 PTO Shaft Solutions for Digger<\/h2>\n<p>Wij zijn een gespecialiseerde fabrikant van aftakas-aandrijfassen, landbouwversnellingsbakken en componenten voor krachtoverbrenging met meer dan 20 jaar ervaring in het leveren aan landbouwbedrijven en machinehandelaren in Australi\u00eb, Noord-Amerika, Europa en de Aziatisch-Pacifische regio.<\/p>\n<p>Whether you need a single replacement PTO shaft for your digger or a bulk supply agreement for your dealership network, our team is ready to assist with:<\/p>\n<ul>\n<li>Gratis technisch advies en shaftselectie<\/li>\n<li>Productie op maat, precies volgens uw specificaties.<\/li>\n<li>OEM- en private-label leveringsprogramma's<\/li>\n<li>Scherpe prijzen met volumekortingen.<\/li>\n<li>Wereldwijde logistiek met DDP-levering naar Australi\u00eb.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align:center; margin:24px 0;\"><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:14px 36px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:6px; font-size:18px; font-weight:bold;\">Request a Free Quote &raquo;<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/\">Visit our homepage<\/a> to explore our full product range.<\/p>\n<p>digger PTO shaft|1000 RPM PTO shaft|power take-off shaft|agricultural PTO shaft|digger drive shaft|PTO drive shaft|digger driveline|PTO shaft manufacturer|PTO shaft|PTO shaft for digger<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PTO Shaft for Digger \u2014 Overview The PTO (Power Take-Off) shaft is a mission-critical drivetrain component that transfers rotational energy from the tractor&#8217;s engine to the Digger. In modern specialty operations, a well-matched PTO drive shaft assembly ensures optimal torque delivery, minimises mechanical loss, and extends the service life of both the tractor and the [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5128],"tags":[5140,5145,5252,5253,5251,5153,546,84,5254,5146],"class_list":["post-1913","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shafts","tag-1000-rpm-pto-shaft","tag-agricultural-pto-shaft","tag-digger-drive-shaft","tag-digger-driveline","tag-digger-pto-shaft","tag-power-take-off-shaft","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-for-digger","tag-pto-shaft-manufacturer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1913\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}