{"id":1922,"date":"2026-03-17T07:21:08","date_gmt":"2026-03-17T07:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/application\/pto-shaft-for-tomato-harvester\/"},"modified":"2026-03-17T07:21:08","modified_gmt":"2026-03-17T07:21:08","slug":"pto-shaft-for-tomato-harvester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/application\/pto-shaft-for-tomato-harvester\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat"},"content":{"rendered":"<h2>Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat \u2014 Gambaran Umum<\/h2>\n<p>Pengoperasian pemanen tomat yang efisien bergantung pada transfer daya mekanik yang tidak terputus dari output PTO traktor ke poros input alat. Poros penggerak PTO yang dirancang khusus menjembatani kesenjangan ini, mengubah torsi mesin menjadi gaya putar yang dapat digunakan pada kecepatan dan sudut yang tepat. Dirancang untuk lingkungan panen yang menuntut, rakitan poros PTO kami memiliki sambungan universal yang diperkeras, bagian teleskopik yang seimbang secara presisi, dan pelindung keselamatan yang kokoh\u2014memastikan transmisi daya yang lancar dan andal bahkan dalam kondisi beban puncak.<\/p>\n<p>Baik Anda mengelola pertanian keluarga kecil atau usaha panen komersial skala besar, memilih yang tepat sangat penting. <strong>Poros penggerak PTO untuk mesin pemanen tomat<\/strong> Hal ini penting untuk produktivitas, keselamatan, dan efisiensi biaya. Halaman ini menyediakan data teknis komprehensif, panduan pemilihan, instruksi pemasangan, dan studi kasus dunia nyata untuk membantu Anda membuat keputusan pembelian yang tepat.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/harvester-application-scaled.webp\" alt=\"Poros PTO pada aplikasi mesin pemanen tomat\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Spesifikasi Teknis \u2014 Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Spesifikasi<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Rentang yang Dapat Disesuaikan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Kecepatan PTO<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1000 RPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">540 \/ 540E \/ 1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seri Poros<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Seri L (Tugas Ringan)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seri L \/ S \/ G \/ T<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline Sisi Traktor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-spline 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline 1 3\/8\u2033, 21-spline 1 3\/8\u2033, 20-spline 1 3\/4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline Sisi Implementasi<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-spline 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6-spline, 8-spline, 20-spline, 21-spline<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Panjang Tertutup (Lz)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>810 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">369 \u2013 1713 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Panjang Maksimum yang Diperpanjang<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1310 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sesuai spesifikasi<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Torsi Terukur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>264 \u2013 1191 Nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Hingga 1691 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Rentang Daya Kuda Traktor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>53 \u2013 331 HP<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Hingga 381 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ukuran Jurnal Silang<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>35\u00d798 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">22\u00d754,8 hingga 42\u00d7104,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jenis Yoke (Ujung Traktor)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Baut-On<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pin Tekan \/ Baut \/ Baut Penjepit<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jenis Yoke (Ujung Implementasi)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Pin Dorong Ganda<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pin Tekan \/ Baut \/ Pin Tekan Ganda<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jenis Tabung Profil<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Tabung Profil Bintang<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Lemon \/ Segitiga \/ Bintang \/ Bulat<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Bahan Tabung<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Baja Paduan 42CrMo<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Baja 20CrMnTi \/ 42CrMo \/ 45#<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Perawatan Permukaan<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Dilapisi bubuk<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seng \/ Cat \/ Lapisan Serbuk \/ Oksida Hitam<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Perlindungan Beban Berlebih<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Kopling Baut Geser<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Baut Geser \/ Gesekan \/ Ratchet \/ Cam \/ Overrunning<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Standar Perlindungan Keselamatan<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Pelindung yang Melingkar Sepenuhnya<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">CE \/ ISO 5674 \/ ASABE S361<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sudut Operasi (maks)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>25\u00b0<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Hingga 25\u00b0 per sambungan<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Nilai Keseimbangan<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>ISO 1940 G6.3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">G6.3 \/ G16 \/ G40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Berat (kira-kira)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>13,7 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">8,2 \u2013 24,7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Interval Pelumasan<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>8 jam<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Sesuai dengan kondisi pengoperasian<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>Semua spesifikasi dapat disesuaikan dengan konfigurasi mesin pemanen tomat Anda. <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/id\/contact\/\">Hubungi tim teknik kami<\/a> untuk penawaran harga khusus.<\/em><\/p>\n<h2>Cara Kerja Poros PTO pada Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<p>Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat beroperasi dengan menghubungkan ujung keluaran PTO belakang traktor ke poros masukan gearbox alat. Saat mesin traktor berjalan, ujung PTO berputar pada kecepatan standar (biasanya 1000 RPM). Putaran ini ditransmisikan melalui sambungan universal pertama, sepanjang tabung profil teleskopik, melalui sambungan universal kedua, dan ke sistem penggerak Mesin Pemanen Tomat. Bagian teleskopik memungkinkan poros untuk memanjang atau memendek saat jarak antara traktor dan alat berubah selama belokan, di medan yang tidak rata, atau saat menaikkan dan menurunkan sambungan tiga titik. Sambungan universal di setiap ujung memungkinkan ketidaksejajaran sudut hingga 25\u00b0, memastikan penyaluran torsi yang halus bahkan ketika traktor dan Mesin Pemanen Tomat tidak sejajar sempurna. Perangkat perlindungan beban berlebih terintegrasi\u2014seperti Kopling Baut Geser\u2014terletak sejajar untuk menyerap lonjakan torsi mendadak, mencegah kerusakan pada gearbox, sistem penggerak, atau komponen alat.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/L-series-pto-drive-shaft.webp\" alt=\"Rakitan poros penggerak PTO untuk mesin pemanen tomat\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h3>Komposisi Struktural<\/h3>\n<p>Rakitan poros PTO lengkap untuk mesin pemanen tomat terdiri dari komponen-komponen utama berikut:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Yoke Sisi Traktor<\/strong> \u2014 Terhubung ke poros PTO traktor melalui sambungan spline 20-spline 1 3\/4\u2033.<\/li>\n<li><strong>Sambungan Universal (\u00d72)<\/strong> \u2014 Rakitan palang dan bantalan (35\u00d798 mm) yang memungkinkan pergerakan sudut di setiap ujungnya.<\/li>\n<li><strong>Tabung Profil Teleskopik<\/strong> \u2014 Konstruksi tabung profil bintang memungkinkan penyesuaian panjang antara 810 mm dan 1310 mm.<\/li>\n<li><strong>Yoke Sisi Implement<\/strong> \u2014 Terhubung ke poros input pemanen tomat dengan mekanisme penguncian Bolt-On.<\/li>\n<li><strong>Perlindungan Beban Berlebih<\/strong> \u2014 Kopling baut geser terintegrasi secara inline untuk melindungi sistem penggerak.<\/li>\n<li><strong>Pelindung Keamanan<\/strong> \u2014 Pelindung menyeluruh yang menutupi seluruh bagian poros dan area persendian.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mengapa Memilih Poros PTO Kami untuk Mesin Pemanen Tomat Anda?<\/h2>\n<p>Poros penggerak PTO kami berbeda dari produk impor generik dan pengganti OEM yang mahal. Berikut adalah hal-hal yang membedakan rangkaian poros PTO pemanen tomat kami:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2699 Jurnal Silang yang Direkayasa dengan Presisi<\/h3>\n<p>Setiap bantalan silang diberi perlakuan panas hingga 58\u201362 HRC dan digiling dengan presisi hingga \u00b10,01 mm, memastikan masa pakai yang lama di bawah beban siklik.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd12 Bantalan Cangkir yang Dikeraskan &amp; Digerinda<\/h3>\n<p>Cangkir bantalan memiliki segel multi-bibir dan telah diisi sebelumnya dengan gemuk suhu tinggi, yang dirancang untuk pengoperasian terus menerus hingga 150\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2705 Keamanan Beban Berlebih Terintegrasi<\/h3>\n<p>Pilih dari mekanisme baut geser, gesekan, ratchet, atau kopling bebas putaran yang disesuaikan dengan profil torsi Mesin Pemanen Tomat Anda.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udee1 Pelindung yang Sepenuhnya Sesuai dengan Standar CE<\/h3>\n<p>Pelindung plastik berputar sepanjang badan dengan sertifikasi CE\/ISO 5674 melindungi operator dari bahaya terjerat.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd27 Opsi Panjang &amp; Spline Kustom<\/h3>\n<p>Kami memproduksi poros dengan panjang tertutup mulai dari 200 mm hingga 2500 mm dengan konfigurasi spline standar apa pun yang sesuai dengan Mesin Pemanen Tomat Anda.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2b50 Pengujian Kualitas yang Ekstensif<\/h3>\n<p>Setiap poros menjalani penyeimbangan dinamis, pengujian torsi, dan inspeksi dimensi sebelum dikirim.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Panduan Kompatibilitas &amp; Penggantian Merek<\/h2>\n<p>Poros PTO kami untuk aplikasi pemanen tomat dirancang sebagai pengganti langsung untuk poros yang awalnya dipasok oleh produsen berikut:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Musang<\/strong><\/li>\n<li><strong>Shaffner<\/strong><\/li>\n<li><strong>Babi Hutan<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pendatang<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Penafian: Semua nama merek yang disebutkan di atas adalah hak milik dari pemiliknya masing-masing. Referensi diberikan semata-mata untuk membantu pelanggan dalam mengidentifikasi poros PTO pengganti yang kompatibel dan tidak menyiratkan dukungan, afiliasi, atau sponsor.<\/em><\/p>\n<h3>Suku Cadang &amp; Komponen<\/h3>\n<p>Kami menyediakan berbagai macam suku cadang poros PTO untuk aplikasi pemanen tomat, termasuk:<\/p>\n<ul>\n<li>Kit jurnal silang (semua ukuran standar)<\/li>\n<li>Dudukan pengganti (pin tekan, baut, baut penjepit)<\/li>\n<li>Tabung profil dan tabung luar<\/li>\n<li>Rakitan pelindung keselamatan dan kerucut bantalan<\/li>\n<li>Baut geser, cakram gesekan, dan komponen kopling<\/li>\n<li>Tutup debu, segel, dan fitting gemuk<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/related-pto-shaft-parts.webp\" alt=\"Suku cadang dan komponen poros PTO\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Kepatuhan Regulasi &amp; Standar Regional<\/h2>\n<p>Poros PTO pertanian yang dijual dan digunakan di Australia harus mematuhi peraturan kesehatan dan keselamatan kerja yang ketat. Poros PTO kami untuk pengoperasian mesin pemanen tomat memenuhi atau melampaui standar berikut:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ISO 5674<\/strong> \u2014 Traktor dan mesin pertanian \u2014 Pelindung poros penggerak PTO \u2014 Uji kekuatan dan keausan.<\/li>\n<li><strong>AS\/NZS 60335<\/strong> \u2014 Standar keselamatan yang berlaku untuk mesin pertanian di Australia dan Selandia Baru.<\/li>\n<li><strong>Keselamatan Kerja Australia<\/strong> \u2014 Kode Etik untuk Mengelola Risiko Peralatan di Tempat Kerja, termasuk persyaratan pengamanan PTO.<\/li>\n<li><strong>Tanda CE<\/strong> \u2014 Sertifikasi Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne yang diterima oleh importir Australia sebagai bukti kepatuhan desain.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Semua poros PTO kami dikirim dengan pelindung keselamatan yang sesuai sebagai standar. Jika Anda berlokasi di New South Wales, Victoria, Queensland, South Australia, Western Australia, atau Tasmania, produk kami memenuhi persyaratan audit K3 setempat untuk pengamanan PTO pada alat pemanen tomat.<\/p>\n<h2>Panduan Pemilihan Cepat \u2014 Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<p>Gunakan tabel ini untuk menentukan parameter utama yang Anda butuhkan sebelum memesan poros PTO untuk mesin pemanen tomat Anda:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Melangkah<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Parameter yang Akan Ditentukan<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Cara Menemukannya<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Nilai Umum untuk Mesin Pemanen Tomat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Kecepatan PTO Traktor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Periksa buku panduan operator traktor atau tanda pada poros PTO.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1000 RPM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>2<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ukuran Spline PTO Traktor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Hitung jumlah alur pada poros PTO; ukur diameter poros.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20-spline 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Implementasikan Input Spline<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Periksa spesifikasi poros input gearbox implement.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>21-spline 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>4<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Panjang Poros yang Dibutuhkan<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Ukur jarak antara ujung PTO traktor dan poros input implement.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Rentang 810 \u2013 1310 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>5<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Persyaratan Torsi<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Periksa manual implement atau hitung dari HP dan RPM.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>264 \u2013 1191 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>6<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Tenaga Kuda Traktor<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pelat spesifikasi traktor atau dokumentasi dealer.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>53 \u2013 331 HP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>7<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jenis Perlindungan Beban Berlebih<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Cocokkan dengan tipe implementasi dan profil risiko.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Kopling Baut Geser<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>8<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Seri Poros<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Pilih berdasarkan torsi dan peringkat HP.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Seri L (Tugas Ringan)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Tidak yakin poros PTO mana yang tepat untuk mesin pemanen tomat Anda? <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/id\/contact\/\">Hubungi tim teknis kami<\/a> untuk bantuan pemilihan gratis.<\/p>\n<h2>Panduan Pemasangan \u2014 Poros PTO pada Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<p>Ikuti langkah-langkah ini untuk memasang poros penggerak PTO pada mesin pemanen tomat Anda dengan benar. Pemasangan yang tepat sangat penting untuk pengoperasian yang aman dan masa pakai komponen yang maksimal.<\/p>\n<h3>Langkah 1: Pemeriksaan Keamanan Pra-Instalasi<\/h3>\n<p>Pastikan mesin traktor dimatikan, tuas PTO dilepas, dan kunci kontak dicabut. Ganjal roda dan turunkan alat penarik tiga titik ke tanah. Kenakan pakaian yang pas dan lepaskan perhiasan yang longgar.<\/p>\n<h3>Langkah 2: Periksa Rakitan Poros PTO<\/h3>\n<p>Pastikan poros memiliki seri, panjang, dan konfigurasi spline yang tepat untuk Mesin Pemanen Tomat Anda. Periksa apakah sambungan universal berputar dengan bebas, bagian teleskopik meluncur dengan lancar, dan pelindung keselamatan dalam keadaan utuh.<\/p>\n<h3>Langkah 3: Siapkan Sambungan PTO Traktor<\/h3>\n<p>Bersihkan poros keluaran PTO traktor dan oleskan sedikit gemuk anti-macet pada bagian bergeriginya. Periksa poros tersebut apakah ada keausan, gerigi, atau kerusakan. Ganti segel poros jika sudah aus.<\/p>\n<h3>Langkah 4: Hubungkan Yoke Sisi Traktor<\/h3>\n<p>Sejajarkan alur yoke sisi traktor dengan poros PTO dan geser yoke ke poros hingga mekanisme penguncian (pin tekan atau cincin) terpasang dengan aman. Tarik poros untuk memastikan penguncian sudah kuat.<\/p>\n<h3>Langkah 5: Pasang Yoke Sisi Implement<\/h3>\n<p>Posisikan pemanen tomat sehingga poros inputnya sejajar dengan poros PTO. Geser kuk sisi implement ke poros input dan aktifkan mekanisme penguncian. Pastikan poros tidak berada pada ekstensi atau kompresi maksimum.<\/p>\n<h3>Langkah 6: Pasang Pelindung dan Rantai Pengaman<\/h3>\n<p>Pasang rantai anti-rotasi dari setiap kerucut pelindung ke batang penarik traktor dan rangka alat pertanian masing-masing. Pastikan pelindung dapat berputar bebas dan tidak terjepit atau tersangkut.<\/p>\n<h3>Langkah 7: Periksa Sudut Operasi<\/h3>\n<p>Dengan mesin pemanen tomat dalam posisi kerja, pastikan bahwa tidak ada sambungan universal yang melebihi defleksi sudut 25\u00b0. Sesuaikan ketinggian pengait atau panjang penghubung jika perlu untuk mengurangi sudut pengoperasian.<\/p>\n<h3>Langkah 8: Lakukan Uji Kecepatan Rendah<\/h3>\n<p>Nyalakan traktor, aktifkan PTO pada kecepatan idle, dan amati poros untuk melihat apakah putarannya lancar, getaran yang tidak biasa, atau suara bising. Secara bertahap tingkatkan kecepatan hingga kecepatan operasi dan periksa kembali. Lepaskan dan periksa kembali semua sambungan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-drive-shaft-production-workshop.jpg\" alt=\"Pembuatan dan pengujian kualitas poros penggerak PTO\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Panduan Pemecahan Masalah Poros PTO untuk Aplikasi Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<p>Jika Anda mengalami masalah dengan poros PTO selama pengoperasian mesin pemanen tomat, gunakan panduan berikut untuk mendiagnosis dan mengatasi masalah umum:<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Baut geser berulang kali patah<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Kondisi beban berlebih kronis; tingkat baut terlalu rendah; penyumbatan alat<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Selidiki akar penyebabnya\u2014periksa apakah ada saluran masuk yang tersumbat, mata pisau yang tumpul, atau kecepatan gerak yang berlebihan. Gunakan hanya baut dengan kualitas yang ditentukan oleh pabrikan. Jangan pernah mengganti dengan baut berkualitas lebih tinggi karena hal ini akan menghilangkan fungsi keselamatan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Implementasi tidak mencapai kecepatan penuh<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Ketidaksesuaian kecepatan PTO (540 vs 1000); kopling selip; tenaga mesin tidak mencukupi<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Pastikan output PTO traktor sesuai dengan kebutuhan implement. Periksa penyetelan kopling. Verifikasi bahwa mesin traktor menghasilkan daya nominal\u2014lakukan servis jika diperlukan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Poros bergetar atau berosilasi pada RPM tinggi<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Panjang poros yang berlebihan tanpa penyangga; sudut sambungan U yang parah; tabung rusak<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Periksa apakah panjang poros saat tertutup sudah benar\u2014persingkat jika perlu. Kurangi sudut sambungan U dengan menyesuaikan geometri halangan. Ganti tabung yang bengkok atau penyok.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Pelindung pengaman tidak berputar bebas<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Kerusakan bantalan pada kerucut pelindung; rantai terlalu kencang; kedua bagian pelindung tidak sejajar.<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Ganti bantalan pelindung. Sesuaikan panjang rantai agar terdapat kelonggaran 50 mm. Sejajarkan kembali dan pasang kembali kedua bagian pelindung.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Kopling kelebihan beban selip pada beban normal<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Pengaturan torsi kopling terlalu rendah; cakram gesekan aus; jenis kopling tidak sesuai untuk aplikasi ini.<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Kencangkan kembali baut geser sesuai spesifikasi atau sesuaikan tekanan pegas kopling gesek. Ganti pelat gesek yang aus. Verifikasi bahwa peringkat kopling sesuai dengan kebutuhan torsi implement.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Bunyi klik atau ketukan pada kecepatan rendah<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Kemungkinan Penyebab:<\/strong> Bantalan silang sambungan universal aus; sambungan antara poros dan penyangga longgar; alur (spline) rusak.<\/p>\n<p><strong>Solusi yang Direkomendasikan:<\/strong> Lumasi semua sambungan dan periksa kelonggarannya\u2014ganti kit silang yang menunjukkan kelonggaran. Kencangkan baut yoke. Periksa pola keausan pada sambungan spline.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Studi Kasus \u2014 Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat di Australia<\/h2>\n<p>Umpan balik nyata dari petani dan kontraktor Australia yang menggunakan poros PTO kami pada peralatan pemanen tomat:<\/p>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Perth, WA \u2014 Operasi Kentang<\/h3>\n<p><strong>Klien:<\/strong> Daniel P. |&nbsp; <strong>Aplikasi:<\/strong> Poros PTO untuk mesin pemanen tomat<\/p>\n<p><em>\u201cKualitas konstruksi sangat kokoh. Penyangga tempa dan pipa berdinding tebal terasa seperti material kelas industri. Tidak ada kelenturan atau kelonggaran sama sekali.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Brisbane, QLD \u2014 Operasi Pertanian Gandum Skala Besar<\/h3>\n<p><strong>Klien:<\/strong> David L. |&nbsp; <strong>Aplikasi:<\/strong> Poros PTO untuk mesin pemanen tomat<\/p>\n<p><em>\u201cKami mengujinya berdampingan dengan shaft Bondioli &amp; Pavesi\u2014kinerjanya identik dengan harga yang jauh lebih murah.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Shepparton, VIC \u2014 Operasi Kapas<\/h3>\n<p><strong>Klien:<\/strong> Chris W. |&nbsp; <strong>Aplikasi:<\/strong> Poros PTO untuk mesin pemanen tomat<\/p>\n<p><em>\u201cAhli agronomi kami merekomendasikan poros ini setelah melihatnya di lahan pertanian lain. Perlindungan beban berlebihnya berfungsi persis seperti yang dijelaskan.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Melbourne, VIC \u2014 Operasi Perkebunan Tebu<\/h3>\n<p><strong>Klien:<\/strong> Tom S. |&nbsp; <strong>Aplikasi:<\/strong> Poros PTO untuk mesin pemanen tomat<\/p>\n<p><em>\u201cPoros ini sudah saya gunakan secara intensif selama dua musim tanpa masalah sama sekali. Saya melumasinya setiap 10 jam dan poros ini terus berfungsi dengan baik.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Tamworth, NSW \u2014 Usaha Peternakan dan Pertanian Campuran<\/h3>\n<p><strong>Klien:<\/strong> Jason K. |&nbsp; <strong>Aplikasi:<\/strong> Poros PTO untuk mesin pemanen tomat<\/p>\n<p><em>\u201cDukungan teknis membantu kami memilih seri dan jenis kopling yang tepat melalui telepon. Barang tiba dalam waktu seminggu di alamat pedesaan kami.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h2>Pertanyaan yang Sering Diajukan \u2014 Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Bisakah poros PTO ini menggantikan poros OEM saya yang sudah ada?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Ya. Poros kami dirancang sebagai pengganti langsung untuk merek OEM utama termasuk Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid, Comer, dan Weasler. Berikan nomor suku cadang poros Anda saat ini dan kami akan mencocokkannya dengan pengganti yang tepat.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Apakah Anda menawarkan panjang poros yang disesuaikan?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Tentu. Kami memproduksi poros PTO dengan panjang tertutup berapa pun mulai dari 200 mm hingga 2500 mm. Berikan panjang tertutup dan panjang terbentang yang Anda butuhkan, dan kami akan memproduksi poros sesuai spesifikasi Anda.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Berapa kecepatan PTO yang dibutuhkan oleh mesin pemanen tomat saya?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Sebagian besar alat pemanen tomat beroperasi pada 1000 RPM. Periksa pelat spesifikasi alat atau manual operator untuk mengetahui kecepatan PTO yang dibutuhkan. Menggunakan kecepatan yang salah dapat menyebabkan kinerja buruk atau kerusakan komponen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Dalam kondisi pengoperasian normal Mesin Pemanen Tomat, lumasi setiap 8\u201310 jam penggunaan. Di lingkungan berdebu, basah, atau beban tinggi, tingkatkan frekuensi menjadi setiap 4\u20136 jam. Gunakan gemuk kompleks litium EP2 berkualitas tinggi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Berapa lama waktu tunggu untuk pesanan dalam jumlah besar?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Barang standar yang tersedia di stok akan dikirim dalam waktu 3 hari kerja. Konfigurasi khusus dan pesanan dalam jumlah besar (50 unit atau lebih) biasanya membutuhkan waktu 15\u201325 hari kerja sejak konfirmasi pesanan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Bagaimana cara mengukur panjang poros PTO yang tepat?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Ukur jarak antara ujung poros PTO traktor dan ujung poros input implement dengan kedua unit berada di permukaan tanah yang rata dan sambungan tiga titik dalam posisi kerja. Panjang poros saat tertutup harus lebih pendek dari jarak ini, dan panjang saat diperpanjang harus lebih panjang.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Produk &amp; Aksesoris Terkait<\/h2>\n<p>Selain poros penggerak PTO, kami memproduksi dan memasok rangkaian lengkap komponen transmisi daya pertanian yang cocok dengan perlengkapan pemanen tomat Anda:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Kotak Gigi Pertanian<\/h3>\n<p>Gearbox berperforma tinggi yang dirancang untuk peralatan pertanian \u2014 rasio dan konfigurasi pemasangan yang sesuai untuk integrasi tanpa cela dengan poros PTO kami.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agricultural-gearboxes.com\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jelajahi Kotak Gigi Pertanian \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Rakitan dan Komponen Poros PTO<\/h3>\n<p>Rakitan poros lengkap, kit bantalan silang, penyangga, tabung profil, pelindung keselamatan, dan semua komponen pengganti.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/shaft-pto.com\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jelajahi Rakitan &amp; Komponen Poros PTO \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Sproket &amp; Penggerak Rantai<\/h3>\n<p>Sproket dan rantai rol kelas industri untuk distribusi daya sekunder pada peralatan pertanian Anda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/id\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Ajukan Pertanyaan Sekarang \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Roda Gigi &amp; Katrol<\/h3>\n<p>Roda gigi lurus, roda gigi miring, puli penggerak waktu, dan puli sabuk V untuk sistem penggerak tambahan pada mesin pertanian.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/id\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Ajukan Pertanyaan Sekarang \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-shaft-and-gearbox.webp\" alt=\"poros PTO dan gearbox pertanian\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Bermitra dengan Kami \u2014 Solusi Poros PTO untuk Mesin Pemanen Tomat<\/h2>\n<p>Kami adalah produsen khusus poros penggerak PTO, gearbox pertanian, dan komponen transmisi daya dengan pengalaman lebih dari 20 tahun melayani pertanian dan dealer peralatan di seluruh Australia, Amerika Utara, Eropa, dan Asia-Pasifik.<\/p>\n<p>Baik Anda membutuhkan satu unit poros PTO pengganti untuk mesin pemanen tomat Anda atau perjanjian pasokan massal untuk jaringan dealer Anda, tim kami siap membantu Anda dengan:<\/p>\n<ul>\n<li>Konsultasi teknis dan pemilihan poros gratis.<\/li>\n<li>Pembuatan khusus sesuai spesifikasi Anda.<\/li>\n<li>Program pasokan OEM dan private-label<\/li>\n<li>Harga kompetitif\n<p>Pemasok poros PTO | Poros PTO untuk pemanen tomat | Poros PTO CE | Poros PTO 540 RPM | Poros PTO kustom | Sistem penggerak pemanen tomat | Poros penggerak PTO | Poros PTO pemanen tomat | Poros PTO | Poros penggerak pemanen tomat<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PTO Shaft for Tomato Harvester \u2014 Overview Efficient operation of a Tomato Harvester depends on the uninterrupted transfer of mechanical power from the tractor&#8217;s PTO output to the implement&#8217;s input shaft. A purpose-built PTO drive shaft bridges this gap, converting engine torque into usable rotational force at the correct speed and angle. Designed for demanding [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5128],"tags":[5162,5132,5160,546,84,5287,5137,5290,5288,5289],"class_list":["post-1922","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shafts","tag-540-rpm-pto-shaft","tag-ce-pto-shaft","tag-custom-pto-shaft","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-for-tomato-harvester","tag-pto-shaft-supplier","tag-tomato-harvester-drive-shaft","tag-tomato-harvester-driveline","tag-tomato-harvester-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1922\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}