{"id":1840,"date":"2026-03-17T03:49:51","date_gmt":"2026-03-17T03:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/product\/pto-shaft-friction-torque-limiter-ffst-series-splined-shaft-welded-assembly\/"},"modified":"2026-03-17T03:49:52","modified_gmt":"2026-03-17T03:49:52","slug":"pto-shaft-friction-torque-limiter-ffst-series-splined-shaft-welded-assembly","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/product\/pto-shaft-friction-torque-limiter-ffst-series-splined-shaft-welded-assembly\/","title":{"rendered":"PTO Shaft Friction Torque Limiter \u2013 FFST Series (Splined Shaft Welded Assembly)"},"content":{"rendered":"
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<\/p>\n

PTO Shaft Friction Torque Limiter \u2013 FFST Series (Splined Shaft Welded Assembly)<\/h1>\n
\n
\n\"Friction\n<\/div>\n
\n

Le PTO Shaft Friction Torque Limiter \u2013 FFST Series (Splined Shaft Welded Assembly)<\/strong> est de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure friction torque limiter<\/strong> Con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les syst\u00e8mes d'arbres de transmission \u00e0 prise de force (PTO) utilis\u00e9s dans les machines agricoles, industrielles et foresti\u00e8res. \u00c9galement connu sous le nom de embrayage \u00e0 glissement de la prise de force<\/em>, Embrayage de s\u00e9curit\u00e9 de prise de force<\/em>, ou Protection contre les surcharges de la prise de force du tracteur<\/em>Ce dispositif prot\u00e8ge votre \u00e9quipement co\u00fbteux contre les dommages caus\u00e9s par des surcharges de couple soudaines, des obstructions et des blocages de fonctionnement.<\/p>\n

Mod\u00e8les disponibles :<\/strong> FFST1, FFST1D, FFST2, FFST2D, FFST2C, FFST2E, FFST3, FFST4, FFST4D, FFST4C, FFST4E<\/p>\n

Plage de couple :<\/strong> Couple<\/span>: 900\u20131200 Nm<\/span><\/span><\/p>\n

Options de spline\u00a0:<\/strong> 1 3\/8″ Z6, 1 3\/8″ Z21, 1 3\/4″ Z6, 1 3\/4″ Z20<\/p>\n

Composantes cl\u00e9s :<\/strong> Belleville spring, Pressure plate, Friction discs (Qty.=2), Hub, Taper pin sets (with nuts), Bushing, Splined shaft welded assembly, Complete bolt (Qty.=8)<\/p>\n

Demander un devis \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques et dimensions<\/h2>\n
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S\u00e9rie<\/th>\nCouple maximal (Nm)<\/th>\nDisque de friction<\/th>\nSpline<\/th>\nA (mm)<\/th>\nB (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\n<\/tr>\n
FFST1<\/td>\n900<\/td>\nΦ140<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n161.5<\/td>\n30.5<\/td>\n38<\/td>\nΦ180<\/td>\n<\/tr>\n
FFST2<\/td>\n1200<\/td>\nΦ160<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n161.5<\/td>\n30.5<\/td>\n38<\/td>\nΦ200<\/td>\n<\/tr>\n
FFST3<\/td>\n900<\/td>\nΦ140<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\nΦ180<\/td>\n<\/tr>\n
FFST4<\/td>\n1200<\/td>\nΦ160<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n177<\/td>\n29<\/td>\n38<\/td>\nΦ200<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en millim\u00e8tres. Les couples sont exprim\u00e9s en newtons-m\u00e8tres (Nm). Les sp\u00e9cifications des cannelures sont conformes aux normes ISO\/ASAE. Contactez-nous pour des configurations sur mesure.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

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Principales caract\u00e9ristiques et avantages<\/h2>\n
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⛳<\/p>\n

Conception scell\u00e9e et prot\u00e9g\u00e9e<\/p>\n

Les composants internes lubrifi\u00e9s \u00e0 la graisse et munis de joints anti-poussi\u00e8re prot\u00e8gent contre la contamination dans les environnements agricoles difficiles.<\/p>\n<\/div>\n

\n

📈<\/p>\n

Large plage de s\u00e9lection du couple<\/p>\n

Available in multiple torque ratings (900\u20131200 Nm) to match virtually any PTO-driven implement requirement.<\/p>\n<\/div>\n

\n

⚖<\/p>\n

Certifi\u00e9 en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

Fabriqu\u00e9 selon la norme de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001:2015 avec marquage CE pour la conformit\u00e9 aux normes europ\u00e9ennes et internationales.<\/p>\n<\/div>\n

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📦<\/p>\n

Compact & Lightweight<\/p>\n

Engineered for minimal additional length and weight on the PTO shaft, preserving driveline balance and clearance.<\/p>\n<\/div>\n

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🔁<\/p>\n

Configurations de sortie multiples<\/p>\n

Disponible en versions \u00e0 \u00e9trier, \u00e0 arbre cannel\u00e9 et \u00e0 bride de sortie pour s'adapter \u00e0 toutes les exigences d'installation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

🔒<\/p>\n

Protection de pr\u00e9cision contre les surcharges<\/p>\n

Calibr\u00e9 pour se d\u00e9connecter \u00e0 des seuils de couple pr\u00e9cis, \u00e9vitant ainsi des dommages co\u00fbteux aux bo\u00eetes de vitesses, aux roulements et aux m\u00e9canismes des outils.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Fonctionnement \u2014 Principe de fonctionnement<\/h2>\n

This friction torque limiter uses Belleville disc springs (conical washer springs) instead of conventional coil springs to clamp friction discs against the hub. Belleville springs provide several critical advantages: they maintain consistent clamping force across a wide temperature range, they have a compact axial profile, and they can be stacked in series or parallel to achieve precise spring rate and preload characteristics. When the torque exceeds the friction capacity set by the Belleville spring preload, the discs begin to slip progressively, absorbing excess energy without abrupt disconnection. The torque setting is adjusted by changing bolt tension on the spring pack. This design delivers tighter torque tolerance and more repeatable performance than coil-spring friction limiters.<\/p>\n

M\u00e9thode de r\u00e9initialisation\u00a0:<\/strong> Automatic \u2014 continuous slip and re-engagement<\/p>\n

Id\u00e9al pour :<\/strong> Precision applications requiring tight torque tolerance, temperature stability, and compact installation length<\/p>\n

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Sc\u00e9narios d'application agricole typiques<\/h2>\n
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Motoculteurs et cultivateurs rotatifs<\/p>\n

Prot\u00e8ge la bo\u00eete de vitesses de la fraise et la prise de force du tracteur lorsque les fraises rencontrent des roches enfouies, des racines ou des couches de sol compact\u00e9es susceptibles de g\u00e9n\u00e9rer des pics de couple extr\u00eames.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9pandeurs de fumier<\/p>\n

Prot\u00e8ge le m\u00e9canisme de battage et la bo\u00eete de vitesses contre les surcharges en cas de pr\u00e9sence de grumeaux gel\u00e9s, de corps \u00e9trangers ou d'une r\u00e9partition in\u00e9gale des mat\u00e9riaux dans la tr\u00e9mie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

M\u00e9langeuses d'aliments et remorques TMR<\/p>\n

Prot\u00e8ge la vis d'entra\u00eenement du m\u00e9langeur contre les dommages caus\u00e9s par l'enroulement de ficelle, les blocs d'aliments congel\u00e9s ou une charge excessive g\u00e9n\u00e9rant un couple d\u00e9passant les limites de conception.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vis sans fin et convoyeurs \u00e0 grains<\/p>\n

Emp\u00eache la d\u00e9formation du tube de la vis sans fin et la d\u00e9faillance de la bo\u00eete de vitesses lorsque des ponts de grains, des grains gonfl\u00e9s par l'humidit\u00e9 ou des objets \u00e9trangers cr\u00e9ent une r\u00e9sistance soudaine dans le chemin de convoyage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tari\u00e8res \u00e0 poteaux<\/p>\n

Absorbe les chocs de couple extr\u00eames lorsque la m\u00e8che de la tari\u00e8re heurte de la roche, du b\u00e9ton enfoui ou des masses racinaires denses, prot\u00e9geant ainsi \u00e0 la fois l'entra\u00eenement de la tari\u00e8re et la prise de force du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Limiteur<\/p>\n

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Comparaison des types de limiteurs de couple<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nD\u00e9tente \u00e0 bille<\/th>\nDisque de friction<\/th>\nGoupille\/boulon de cisaillement<\/th>\nCliquet<\/th>\nAutomatique (Came)<\/th>\n<\/tr>\n
Plage de couple<\/strong><\/td>\nFaible \u00e0 moyen<\/td>\nMoyen \u00e0 \u00e9lev\u00e9<\/td>\nFaible\u2013Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/td>\nBas\u2013Haut<\/td>\nMoyen \u00e0 \u00e9lev\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de vitesse<\/strong><\/td>\n540\u20131000 tr\/min<\/td>\n540\u20131000 tr\/min<\/td>\n540\u20131000 tr\/min<\/td>\n540\u20131000 tr\/min<\/td>\n540\u20131000 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode de r\u00e9initialisation<\/strong><\/td>\nAutomatique<\/td>\nAutomatique (glissement)<\/td>\nManuel (remplacer le boulon)<\/td>\nAutomatique (\u00e0 cliquet)<\/td>\nAutomatique (cam)<\/td>\n<\/tr>\n
Meilleure application<\/strong><\/td>\ninstruments l\u00e9gers<\/td>\nSurcharges mod\u00e9r\u00e9es fr\u00e9quentes<\/td>\nSurcharges graves peu fr\u00e9quentes<\/td>\nSurcharges transitoires fr\u00e9quentes<\/td>\nUtilisation intensive, sans consommables<\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e8ces consommables<\/strong><\/td>\nAucun<\/td>\nRev\u00eatements de friction (longue dur\u00e9e de vie)<\/td>\nBoulons de cisaillement<\/td>\nAucun<\/td>\nAucun<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9cision du couple<\/strong><\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\nBon (r\u00e9glable)<\/td>\nExcellent (calibr\u00e9 au niveau des boulons)<\/td>\nBien<\/td>\nTr\u00e8s bon (r\u00e9glable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Guide d'installation et d'utilisation<\/h2>\n
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\u00c9tapes d'installation<\/h3>\n

\u00c9tape 1 :<\/strong> Verify that the PTO shaft spline size matches the torque limiter spline specification (1 3\/8″ Z6, 1 3\/8″ Z21, 1 3\/4″ Z6, 1 3\/4″ Z20). Clean all spline surfaces thoroughly.<\/p>\n

\u00c9tape 2\u00a0:<\/strong> Glissez le limiteur de couple sur la cannelure de l'arbre de prise de force en veillant \u00e0 un enclenchement complet. Fixez-le \u00e0 l'aide du kit de goupilles fourni ou des fixations n\u00e9cessaires.<\/p>\n

\u00c9tape 3\u00a0:<\/strong> Raccordez la sortie (\u00e9trier ou arbre cannel\u00e9) \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e de l'outil ou \u00e0 la bo\u00eete de vitesses. Assurez-vous d'un bon alignement et serrez toutes les fixations au couple recommand\u00e9.<\/p>\n

\u00c9tape 4\u00a0:<\/strong> Appliquez de la graisse par le graisseur pour lubrifier l'interface cannel\u00e9e et les composants internes. Utilisez une graisse EP \u00e0 base de lithium (NLGI #2).<\/p>\n

\u00c9tape 5\u00a0:<\/strong> Effectuez un essai \u00e0 basse vitesse pour v\u00e9rifier le bon engagement et le bon fonctionnement avant le fonctionnement \u00e0 pleine puissance.<\/p>\n

Conseils de s\u00e9curit\u00e9 et d'entretien<\/h3>\n

\u26a0 Toujours d\u00e9sengager la prise de force du tracteur avant d'inspecter ou d'entretenir le limiteur de couple.<\/p>\n

\u26a0 Utilisez uniquement des pi\u00e8ces de rechange d'origine sp\u00e9cifi\u00e9es pour votre s\u00e9rie afin de maintenir le couple nominal correct.<\/p>\n

\u26a0 Graissez \u00e0 nouveau les raccords cannel\u00e9s toutes les 8 heures de fonctionnement ou comme sp\u00e9cifi\u00e9 dans le manuel de votre \u00e9quipement.<\/p>\n

\u26a0 Avant chaque saison, inspectez l'\u00e9quipement pour d\u00e9tecter toute usure, fissure ou dommage. Remplacez imm\u00e9diatement les pi\u00e8ces us\u00e9es.<\/p>\n

\u26a0 Ne jamais utiliser avec des protections de s\u00e9curit\u00e9 d'arbre de prise de force endommag\u00e9es ou manquantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Guide de s\u00e9lection \u2014 Choisir le bon mod\u00e8le<\/h2>\n
\n

Le choix du limiteur de couple appropri\u00e9 n\u00e9cessite la confirmation des param\u00e8tres suivants\u00a0:<\/p>\n

\u2713 Couple de serrage requis (Nm)\u00a0:<\/strong> Faire correspondre le couple de fonctionnement maximal de l'outil plus une marge de s\u00e9curit\u00e9 20\u201330%.<\/p>\n

\u2713 Taille des cannelures de l'arbre de prise de force\u00a0:<\/strong> G\u00e9n\u00e9ralement 1 3\/8\u2033 Z6 (6 cannelures) ou 1 3\/4\u2033 Z6\/Z20. V\u00e9rifiez les exigences relatives aux cannelures d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n

\u2713 Vitesse de la prise de force\u00a0:<\/strong> Vitesse standard de 540 tr\/min ou vitesse \u00e9conomique de 1000 tr\/min \u2014 veuillez v\u00e9rifier les exigences de votre outil.<\/p>\n

\u2713 Type de connexion\u00a0:<\/strong> Sortie \u00e0 \u00e9trier pour tubes d'arbre standard, arbre cannel\u00e9 pour assemblages en ligne ou sortie \u00e0 bride pour montage direct sur bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

\u2713 Fr\u00e9quence de surcharge :<\/strong> Les surcharges fr\u00e9quentes sont pr\u00e9f\u00e9rables aux syst\u00e8mes \u00e0 r\u00e9armement automatique (\u00e0 cliquet, \u00e0 friction, automatiques). Les surcharges importantes mais peu fr\u00e9quentes conviennent aux syst\u00e8mes \u00e0 boulon de cisaillement.<\/p>\n

\u2713 Conditions environnementales :<\/strong> Tenez compte de la poussi\u00e8re, de l'humidit\u00e9 et des temp\u00e9ratures extr\u00eames. Les mod\u00e8les automatiques \u00e9tanches et \u00e0 friction offrent une protection sup\u00e9rieure dans les environnements difficiles.<\/p>\n

Besoin d'aide pour choisir ? Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie<\/a> pour une assistance personnalis\u00e9e dans votre s\u00e9lection.<\/p>\n<\/div>\n

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Certification de qualit\u00e9 et engagement de service<\/h2>\n
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✅<\/p>\n

ISO 9001:2015<\/p>\n

Syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9 garantissant une excellence constante des produits<\/p>\n<\/div>\n

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✅<\/p>\n

Marquage CE<\/p>\n

Conforme aux normes europ\u00e9ennes de s\u00e9curit\u00e9, de sant\u00e9 et de protection de l'environnement<\/p>\n<\/div>\n

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💪<\/p>\n

Garantie de 12 mois<\/p>\n

Garantie compl\u00e8te contre les d\u00e9fauts de fabrication dans des conditions normales d'utilisation<\/p>\n<\/div>\n

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🚚<\/p>\n

Exp\u00e9dition internationale<\/p>\n

Livraison rapide dans le monde entier avec emballage et documentation d'exportation professionnels<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"atelier<\/p>\n

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Foire aux questions (FAQ)<\/h2>\n
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\nQuel couple nominal me faut-il pour mon outil ?<\/summary>\n
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Le couple requis d\u00e9pend du couple de fonctionnement maximal de votre outil. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, choisissez un limiteur de couple dont le couple nominal est de 1,2 \u00e0 1,5 fois le couple de fonctionnement maximal de l'outil. Consultez les sp\u00e9cifications du fabricant de votre outil ou contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs pour obtenir des conseils personnalis\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nComment savoir quand le limiteur de couple s'est activ\u00e9\u00a0?<\/summary>\n
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Selon le type\u00a0: les limiteurs \u00e0 boulon de cisaillement pr\u00e9sentent un boulon visiblement cisaill\u00e9\u00a0; les limiteurs \u00e0 cliquet produisent un cliquetis distinct lors du patinage\u00a0; les limiteurs \u00e0 friction d\u00e9gagent une l\u00e9g\u00e8re odeur et un l\u00e9ger bruit lors d\u2019un patinage prolong\u00e9\u00a0; les limiteurs \u00e0 came automatiques produisent une sensation de cliquetis. Dans tous les cas, l\u2019outil cesse d\u2019\u00eatre aliment\u00e9 tandis que l\u2019arbre de prise de force continue de tourner.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nPuis-je r\u00e9gler le couple de serrage\u00a0?<\/summary>\n
\n

Les limiteurs de couple \u00e0 friction et automatiques (\u00e0 came) permettent un r\u00e9glage sur site du couple en modifiant la pr\u00e9charge du ressort par la tension du boulon. Les boulons de cisaillement sont calibr\u00e9s par leur classe et ne sont pas r\u00e9glables\u00a0; diff\u00e9rents couples de serrage requi\u00e8rent des boulons aux sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes. Les limiteurs \u00e0 cliquet ont un r\u00e9glage fixe d\u00e9termin\u00e9 par le nombre et la raideur des cliquets.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQuel entretien n\u00e9cessite le limiteur de couple\u00a0?<\/summary>\n
\n

Graissage r\u00e9gulier par graisseur (toutes les 8 heures de fonctionnement), inspection visuelle avant chaque saison pour d\u00e9tecter toute usure ou tout dommage, et remplacement des garnitures de friction us\u00e9es (mod\u00e8les \u00e0 friction) ou conservation de boulons de cisaillement de rechange (mod\u00e8les \u00e0 boulons de cisaillement). Les mod\u00e8les automatiques et \u00e0 cliquet n\u00e9cessitent un entretien minimal, hormis la lubrification.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nCe limiteur de couple est-il compatible avec mon arbre de prise de force ?<\/summary>\n
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This product uses standard 1 3\/8″ Z6, 1 3\/8″ Z21, 1 3\/4″ Z6, 1 3\/4″ Z20 spline connections, which are compatible with the vast majority of agricultural PTO shafts worldwide. If your equipment uses a different spline configuration, we offer adapters and custom spline options. Contact us with your shaft specifications for confirmation.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQuelle est la diff\u00e9rence entre une prise de force de 540 tr\/min et une prise de force de 1000 tr\/min\u00a0?<\/summary>\n
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La prise de force standard fonctionne \u00e0 540 tr\/min et est utilis\u00e9e pour la plupart des outils agricoles. La prise de force \u00e9conomique (\u00e9galement appel\u00e9e prise de force 1\u00a0000 tr\/min) est utilis\u00e9e pour les outils plus l\u00e9gers afin de r\u00e9duire le r\u00e9gime moteur et la consommation de carburant. Nos limiteurs de couple sont compatibles avec les deux vitesses. Choisissez la taille de cannelure correspondant \u00e0 votre prise de force\u00a0: g\u00e9n\u00e9ralement 1\u00a03\/8\u2033 Z6 pour 540 tr\/min et 1\u00a03\/4\u2033 Z20 pour 1\u00a0000 tr\/min.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nProposez-vous des services de fabrication OEM et de marque priv\u00e9e\u00a0?<\/summary>\n
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Oui, nous proposons des services de fabrication OEM complets, incluant des couples de serrage personnalis\u00e9s, des configurations de cannelures sp\u00e9ciales, des marquages \u200b\u200bpersonnalis\u00e9s et des emballages sous marque priv\u00e9e. Des quantit\u00e9s minimales de commande s'appliquent. Contactez notre \u00e9quipe commerciale via le lien ci-dessous pour nous faire part de vos besoins.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ce que disent nos clients<\/h2>\n
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🇦🇺<\/span> James M.<\/strong> \u2014 Agriculteur c\u00e9r\u00e9alier, Nouvelle-Galles du Sud, Australie<\/em><\/p>\n

\u00ab Nous avons install\u00e9 ces limiteurs de couple sur tous nos entra\u00eenements de coupe apr\u00e8s la panne d'une bo\u00eete de vitesses lors de la derni\u00e8re r\u00e9colte. Ils se sont d\u00e9clench\u00e9s deux fois sur des pierres cach\u00e9es et nous ont permis d'\u00e9conomiser des milliers de dollars en r\u00e9parations \u00e0 chaque fois. Un \u00e9quipement absolument indispensable pour l'agriculture intensive australienne. \u00bb<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇩🇪<\/span> Hans K.<\/strong> \u2014 Entrepreneur agricole, Bavi\u00e8re, Allemagne<\/em><\/p>\n

\u00ab Excellente qualit\u00e9 de fabrication, conforme \u00e0 nos attentes pour des machines professionnelles. Les valeurs de couple sont pr\u00e9cises et l'ajustement sur nos arbres de prise de force Walterscheid est parfait. Nous avons standardis\u00e9 ces machines sur l'ensemble de notre parc. \u00bb<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇧🇷<\/span> Carlos S.<\/strong> \u2014 Concessionnaire de mat\u00e9riel de canne \u00e0 sucre, S\u00e3o Paulo, Br\u00e9sil<\/em><\/p>\n

\u00ab Performances fiables m\u00eame dans des conditions extr\u00eamement difficiles. Les exploitations sucri\u00e8res br\u00e9siliennes mettent les transmissions \u00e0 rude \u00e9preuve, et ces limiteurs prot\u00e8gent efficacement les \u00e9quipements de nos clients. Excellent rapport qualit\u00e9-prix. \u00bb<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

\n

🇨🇦<\/span> Robert T.<\/strong> \u2014 Hay producer, Alberta, Canada<\/em><\/p>\n

“Running on our round balers through three seasons now without a single issue. The auto-reset feature is a huge advantage during busy harvest \u2014 no stopping to replace shear bolts when you hit a gopher mound.”<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇮🇳<\/span> Vikram P.<\/strong> \u2014 Farm equipment distributor, Punjab, India<\/em><\/p>\n

“Excellent product for the Indian market. Compatible with all major tractor brands including Mahindra, TAFE, and Sonalika. Our customers appreciate the reliability and competitive pricing.”<\/p>\n

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Produits et accessoires associ\u00e9s aux arbres de prise de force<\/h2>\n
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\n\"Pi\u00e8ces<\/p>\n

Composants de l'arbre de prise de force<\/p>\n

Gamme compl\u00e8te de brides d'arbre de prise de force, de paliers transversaux, de tubes, de protections et d'adaptateurs pour toutes les tailles standard.<\/p>\n

Afficher les arbres de prise de force \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n\"Ensemble<\/p>\n

Bo\u00eetes de vitesses agricoles<\/p>\n

Bo\u00eetes de vitesses adapt\u00e9es, con\u00e7ues pour fonctionner parfaitement avec nos arbres de prise de force et nos limiteurs de couple.<\/p>\n

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Accessoires de prise de force disponibles\u00a0:<\/p>\n

\u2022 Brides d'arbre de prise de force (al\u00e9sage lisse, cannel\u00e9es, \u00e0 d\u00e9gagement rapide)<\/p>\n

\u2022 \u00c9crans de s\u00e9curit\u00e9 et tubes de protection (conformes \u00e0 la norme EN 12965)<\/p>\n

\u2022 Adaptateurs cannel\u00e9s (conversion 1 3\/8\u2033 \u00e0 1 3\/4\u2033)<\/p>\n

\u2022 Kits de roulement transversal et kits de r\u00e9paration de joints de cardan<\/p>\n

\u2022 Tubes d'arbre de prise de force t\u00e9lescopiques (profil triangulaire et en forme de citron)<\/p>\n

\u2022 Kits de goupilles et quincaillerie de fixation<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Que vous ayez besoin d'une seule unit\u00e9 de remplacement ou d'une fourniture OEM en grande quantit\u00e9, notre \u00e9quipe est l\u00e0 pour vous aider \u00e0 choisir le limiteur de couple id\u00e9al pour votre application. Nous proposons des prix B2B comp\u00e9titifs, des conseils techniques et une livraison rapide dans le monde entier.<\/p>\n

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Partenariats OEM et distributeurs bienvenus \u00b7 Quantit\u00e9 minimale de commande : 10 unit\u00e9s \u00b7 Sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es disponibles<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le FFST Series Friction Torque Limiter<\/strong> features a splined shaft welded assembly<\/strong> with Belleville spring-loaded friction disc protection, specifically designed for inline PTO driveline applications. Rated at 900\u20131200 Nm<\/strong>, the welded splined shaft output provides a robust, permanent connection point for PTO shaft tubes while the Belleville spring pack maintains consistent clamping force on the friction discs. Ideal for custom PTO assemblies and OEM applications requiring integrated spline-shaft construction. Welded splined shaft durability<\/em>, Belleville spring stability<\/em>, et smooth friction-disc protection<\/em> combine for demanding PTO driveline integration.<\/p>","protected":false},"featured_media":1774,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5117],"product_tag":[5121,5125,5122,5127,5119,5126,5123,5118,5120,5124],"class_list":{"0":"post-1840","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-friction-torque-limiter","7":"product_tag-adjustable-torque-limiter-pto","8":"product_tag-agricultural-friction-safety-clutch","9":"product_tag-belleville-spring-friction-clutch","10":"product_tag-compact-friction-torque-limiter-pto","11":"product_tag-friction-disc-pto-slip-clutch","12":"product_tag-pto-driveline-friction-coupling","13":"product_tag-pto-friction-overload-protector","14":"product_tag-pto-friction-torque-limiter","15":"product_tag-pto-shaft-friction-clutch","16":"product_tag-spring-loaded-friction-disc-clutch","18":"first","19":"instock","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1840"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1840"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}