{"id":1908,"date":"2026-03-17T07:20:43","date_gmt":"2026-03-17T07:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/application\/pto-shaft-for-air-blast-sprayer-mistblower\/"},"modified":"2026-03-17T07:20:43","modified_gmt":"2026-03-17T07:20:43","slug":"pto-shaft-for-air-blast-sprayer-mistblower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/application\/pto-shaft-for-air-blast-sprayer-mistblower\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur"},"content":{"rendered":"<h2>Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur \u2014 Vue d'ensemble<\/h2>\n<p>Dans tout processus de pulv\u00e9risation, l'arbre de prise de force (PDF) constitue la liaison m\u00e9canique principale entre le tracteur et le pulv\u00e9risateur pneumatique. Il doit r\u00e9sister aux variations de charge, aux d\u00e9salignements angulaires et aux conditions difficiles des terrains, tout en assurant une puissance de rotation constante. Nos arbres de transmission de PDF sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les pulv\u00e9risateurs pneumatiques et les pulv\u00e9risateurs, int\u00e9grant des composants en acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance, des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avanc\u00e9s et de multiples m\u00e9canismes de protection contre les surcharges afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur et la long\u00e9vit\u00e9 de l'\u00e9quipement.<\/p>\n<p>Que vous exploitiez une petite ferme familiale ou une grande entreprise de pulv\u00e9risation commerciale, choisir le bon <strong>Arbre de transmission de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/strong> Il est essentiel pour la productivit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la rentabilit\u00e9. Cette page fournit des donn\u00e9es techniques compl\u00e8tes, des conseils de s\u00e9lection, des instructions d'installation et des \u00e9tudes de cas concrets pour vous aider \u00e0 prendre une d\u00e9cision d'achat \u00e9clair\u00e9e.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-sprayer-application-scaled.webp\" alt=\"Arbre de prise de force dans une application de pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Sp\u00e9cifications techniques \u2014 Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/h2>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Sp\u00e9cification<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd; text-align:left;\">Gamme personnalisable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Vitesse de prise de force<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540E tr\/min<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">540 \/ 540E \/ 1000 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">S\u00e9rie d'arbres<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>S\u00e9rie G (usage intensif)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">S\u00e9rie L\/S\/G\/T<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Cannelure c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20 cannelures 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6 cannelures 1 3\/8\u2033, 21 cannelures 1 3\/8\u2033, 20 cannelures 1 3\/4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Spline c\u00f4t\u00e9 engin<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20 cannelures 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">6 cannelures, 8 cannelures, 20 cannelures, 21 cannelures<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Longueur ferm\u00e9e (Lz)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>710 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">270 \u2013 2256 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Longueur maximale \u00e9tendue<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>1210 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Couple nominal<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>94 \u2013 240 Nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jusqu'\u00e0 740 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Gamme de puissance du tracteur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>26 \u00e0 64 CV<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jusqu'\u00e0 114 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Taille du journal transversal<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>42\u00d7104,5 mm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">22\u00d754,8 \u00e0 42\u00d7104,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Type de joug (c\u00f4t\u00e9 tracteur)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Goupille \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Goupille \/ Boulon \/ Boulon de serrage<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Type de joug (extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Goupille \u00e0 d\u00e9gagement rapide<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Goupille \/ Boulon \/ Double goupille<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Profil\u00e9 de type tube<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Tube au profil citron<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Citron \/ Triangle \/ \u00c9toile \/ Rond<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Mat\u00e9riau du tube<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Acier alli\u00e9 42CrMo<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Acier 20CrMnTi \/ 42CrMo \/ 45#<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Traitement de surface<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Zinc plaqu\u00e9<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Zinc \/ Peinture \/ Rev\u00eatement en poudre \/ Oxyde noir<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Protection contre les surcharges<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Embrayage \u00e0 friction<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Boulon de cisaillement \/ Friction \/ Cliquet \/ Came \/ \u00c0 roue libre<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Norme de protection<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Protection tubulaire en plastique<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">CE \/ ISO 5674 \/ ASABE S361<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Angle de fonctionnement (max)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>22\u00b0<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Jusqu'\u00e0 25\u00b0 par articulation<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Niveau d'\u00e9quilibrage<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>ISO 1940 G16<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">G6.3 \/ G16 \/ G40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Poids (approx.)<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>9,1 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">5,5 \u2013 16,4 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Intervalle de lubrification<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>12 heures<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Conform\u00e9ment aux conditions de fonctionnement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><em>Toutes les sp\u00e9cifications peuvent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 la configuration exacte de votre pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur. <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/contact\/\">Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie<\/a> pour un devis personnalis\u00e9.<\/em><\/p>\n<h2>Fonctionnement d'un arbre de prise de force sur un pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/h2>\n<p>La puissance du moteur du tracteur est transmise par la transmission \u00e0 l'arbre de prise de force arri\u00e8re, qui tourne \u00e0 540 tr\/min. Le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur de l'arbre de prise de force s'embo\u00eete sur cet arbre gr\u00e2ce \u00e0 un accouplement cannel\u00e9 (20 cannelures, 44,5 mm), le bloquant en rotation. Le couple est transmis par le premier ensemble croisillon-palier, puis par le tube profil\u00e9 t\u00e9lescopique, et enfin par le second ensemble croisillon-palier jusqu'\u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e du pulv\u00e9risateur\/brumiseur \u00e0 air comprim\u00e9. La conception du tube profil\u00e9 (tube profil\u00e9 en forme de citron) assure \u00e0 la fois la transmission du couple et la possibilit\u00e9 de coulissement axial, \u00e9l\u00e9ments essentiels lorsque le pulv\u00e9risateur\/brumiseur \u00e0 air comprim\u00e9 se d\u00e9place par rapport au tracteur lors des travaux aux champs. Le carter de s\u00e9curit\u00e9 entoure l'arbre rotatif et les deux joints de cardan, tournant librement sur des roulements pour \u00e9viter tout enchev\u00eatrement. En cas d'obstacle provoquant une brusque augmentation de charge, le m\u00e9canisme d'embrayage \u00e0 friction s'active, absorbant le choc et pr\u00e9venant toute d\u00e9faillance catastrophique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/g-series-pto-drive-shaft.webp\" alt=\"Ensemble arbre de transmission de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h3>Composition structurale<\/h3>\n<p>Un ensemble complet d'arbre de prise de force pour un pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur comprend les composants cl\u00e9s suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>joug c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/strong> \u2014 Se connecte \u00e0 la prise de force du tracteur via un engagement de cannelure \u00e0 20 cannelures de 1 3\/4\u2033.<\/li>\n<li><strong>Joints universels (\u00d72)<\/strong> \u2014 Assemblages de traverses et de paliers (42\u00d7104,5 mm) permettant un mouvement angulaire \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Tube profil\u00e9 t\u00e9lescopique<\/strong> \u2014 Construction du tube Lemon Profile permettant un r\u00e9glage de la longueur entre 710 mm et 1210 mm.<\/li>\n<li><strong>joug c\u00f4t\u00e9 outil<\/strong> \u2014 Se connecte \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e du pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ du brumisateur gr\u00e2ce \u00e0 un m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 d\u00e9gagement rapide par goupille.<\/li>\n<li><strong>Protection contre les surcharges<\/strong> \u2014 Embrayage \u00e0 friction int\u00e9gr\u00e9 en ligne pour prot\u00e9ger la transmission.<\/li>\n<li><strong>Garde de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> \u2014 Protection tubulaire en plastique enveloppant enti\u00e8rement l'arbre et les zones de jointure.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pourquoi choisir notre arbre de prise de force pour votre pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Nos arbres de transmission \u00e0 prise de force se distinguent des importations g\u00e9n\u00e9riques et des pi\u00e8ces de rechange d'origine hors de prix. Voici ce qui diff\u00e9rencie notre gamme d'arbres de transmission \u00e0 prise de force pour pulv\u00e9risateurs\/brumiseurs \u00e0 air comprim\u00e9\u00a0:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2699 Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n<p>Les capacit\u00e9s de couple nominales de 200 Nm \u00e0 12 000 Nm de nos s\u00e9ries L, S, G et T garantissent une ad\u00e9quation parfaite \u00e0 chaque classe de taille de pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd12 \u00c9quilibr\u00e9 et sans vibrations<\/h3>\n<p>Chaque arbre est \u00e9quilibr\u00e9 dynamiquement selon la norme ISO 1940 G6.3 ou mieux, \u00e9liminant la fatigue induite par les vibrations et l'usure des roulements.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2705 Longs intervalles d'entretien<\/h3>\n<p>Les joints universels \u00e9tanches \u00e0 la graisse et les tubes profil\u00e9s tremp\u00e9s permettent des intervalles d'entretien de 50 \u00e0 100 heures de fonctionnement dans des conditions typiques de pulv\u00e9risation pneumatique \/ brumisateur.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udee1 Compatibilit\u00e9 globale avec les splines<\/h3>\n<p>Notre base de donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es couvre Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid, Comer, Weasler et d'autres grandes marques de pi\u00e8ces d'origine.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udd27 Capacit\u00e9 de livraison rapide<\/h3>\n<p>Avec plus de 10 000 unit\u00e9s en stock, la plupart des commandes sont exp\u00e9di\u00e9es sous 3 jours ouvrables, minimisant ainsi les temps d'arr\u00eat critiques pendant la haute saison des pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateurs.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\u2b50 Assistance technique incluse<\/h3>\n<p>Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs vous offre une assistance gratuite pour le choix de l'arbre, des dessins CAO et des calculs de couple pour votre configuration sp\u00e9cifique de pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Guide de compatibilit\u00e9 et de remplacement des marques<\/h2>\n<p>Nos arbres de prise de force pour applications de pulv\u00e9risation pneumatique \/ brumisateur sont con\u00e7us pour remplacer directement les arbres fournis d'origine par les fabricants suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bondioli &amp; Pavesi<\/strong><\/li>\n<li><strong>Walterscheid<\/strong><\/li>\n<li><strong>Benzi et Di Terlizzi<\/strong><\/li>\n<li><strong>Belette<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Avertissement\u00a0: Toutes les marques cit\u00e9es appartiennent \u00e0 leurs propri\u00e9taires respectifs. Ces r\u00e9f\u00e9rences sont fournies uniquement pour aider les clients \u00e0 identifier les arbres de prise de force de remplacement compatibles et n\u2019impliquent aucune approbation, affiliation ou commandite.<\/em><\/p>\n<h3>Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et composants<\/h3>\n<p>Nous avons en stock une gamme compl\u00e8te de pi\u00e8ces de rechange pour arbres de prise de force destin\u00e9s aux pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateurs, notamment\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Kits de traverses (toutes tailles standard)<\/li>\n<li>\u00e9triers de rechange (\u00e0 goupille, \u00e0 boulonner, \u00e0 boulon de serrage)<\/li>\n<li>Tubes profil\u00e9s et tubes ext\u00e9rieurs<\/li>\n<li>ensembles de protection et c\u00f4nes de roulement<\/li>\n<li>Boulons de cisaillement, disques de friction et composants d'embrayage<\/li>\n<li>Bouchons anti-poussi\u00e8re, joints et graisseurs<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/related-pto-shaft-parts.webp\" alt=\"pi\u00e8ces de rechange et composants pour arbre de prise de force\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et normes r\u00e9gionales<\/h2>\n<p>Les arbres de prise de force agricoles vendus et utilis\u00e9s en Australie doivent \u00eatre conformes \u00e0 une r\u00e9glementation stricte en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 au travail. Nos arbres de prise de force pour pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9\/brusisseurs respectent ou d\u00e9passent les normes suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ISO 5674<\/strong> \u2014 Tracteurs et machines agricoles \u2014 Protections pour arbres de transmission de prise de force \u2014 Tests de r\u00e9sistance et d'usure.<\/li>\n<li><strong>AS\/NZS 60335<\/strong> \u2014 Normes de s\u00e9curit\u00e9 applicables aux machines agricoles en Australie et en Nouvelle-Z\u00e9lande.<\/li>\n<li><strong>Safe Work Australie<\/strong> \u2014 Code de bonnes pratiques pour la gestion des risques li\u00e9s aux installations sur le lieu de travail, y compris les exigences en mati\u00e8re de protection des prises de force.<\/li>\n<li><strong>Marquage CE<\/strong> \u2014 Certification Conformit\u00e9 Europ\u00e9enne accept\u00e9e par les importateurs australiens comme preuve de conformit\u00e9 de conception.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tous nos arbres de prise de force sont livr\u00e9s de s\u00e9rie avec des protections de s\u00e9curit\u00e9 conformes. Si vous \u00eates situ\u00e9 en Nouvelle-Galles du Sud, au Victoria, au Queensland, en Australie-M\u00e9ridionale, en Australie-Occidentale ou en Tasmanie, nos produits r\u00e9pondent aux exigences locales d'audit SST relatives \u00e0 la protection des prises de force sur les pulv\u00e9risateurs\/brumisateurs \u00e0 air comprim\u00e9.<\/p>\n<h2>Guide de s\u00e9lection rapide \u2014 Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/h2>\n<p>Utilisez ce tableau pour d\u00e9terminer les param\u00e8tres cl\u00e9s dont vous avez besoin avant de commander un arbre de prise de force pour votre pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; -webkit-overflow-scrolling:touch;\">\n<table style=\"width:100%; min-width:600px; border-collapse:collapse; border:1px solid #ddd;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color:#2a5c2a;\">\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">\u00c9tape<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Param\u00e8tre \u00e0 d\u00e9terminer<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Comment le trouver<\/th>\n<th style=\"color:#ffffff; padding:10px; border:1px solid #ddd;\">Valeurs courantes pour un pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ un brumisateur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Vitesse de prise de force du tracteur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">V\u00e9rifiez le manuel d'utilisation du tracteur ou les marquages \u200b\u200bde la prise de force.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>540E tr\/min<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>2<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Dimension de la cannelure de la prise de force du tracteur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Comptez les cannelures sur l'arbre de prise de force\u00a0; mesurez le diam\u00e8tre de l'arbre.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>20 cannelures 1 3\/4\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>3<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Impl\u00e9menter la spline d'entr\u00e9e<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de l'outil<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>6 cannelures 1 3\/8\u2033<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>4<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Longueur d'arbre requise<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Mesurer la distance entre l'arbre de prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de l'outil<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Plage de 710 \u00e0 1210 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>5<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Couple requis<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Consultez le manuel d'utilisation ou calculez-le \u00e0 partir de la puissance (ch) et du r\u00e9gime moteur (tr\/min).<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>94 \u2013 240 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>6<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Puissance du tracteur<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Plaque signal\u00e9tique du tracteur ou documentation du concessionnaire<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>26 \u00e0 64 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#f9f9f9;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>7<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Type de protection contre les surcharges<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">Correspondance avec le type de mise en \u0153uvre et le profil de risque<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>Embrayage \u00e0 friction<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color:#ffffff;\">\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd; text-align:center;\"><strong>8<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">S\u00e9rie d'arbres<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\">S\u00e9lectionnez en fonction du couple et de la puissance nominale.<\/td>\n<td style=\"padding:8px; border:1px solid #ddd;\"><strong>S\u00e9rie G (usage intensif)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Vous ne savez pas quel arbre de prise de force convient \u00e0 votre pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur ? <a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/contact\/\">Contactez notre \u00e9quipe technique<\/a> pour une assistance gratuite \u00e0 la s\u00e9lection.<\/p>\n<h2>Guide d'installation \u2014 Arbre de prise de force sur un pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/h2>\n<p>Suivez ces \u00e9tapes pour installer correctement un arbre de transmission de prise de force sur votre pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9. Une installation correcte est essentielle pour un fonctionnement s\u00fbr et une dur\u00e9e de vie maximale des composants.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 1 : V\u00e9rification de s\u00e9curit\u00e9 avant installation<\/h3>\n<p>Assurez-vous que le moteur du tracteur est \u00e9teint, que la prise de force est d\u00e9sengag\u00e9e et que la cl\u00e9 de contact est retir\u00e9e. Calez les roues et abaissez l'attelage trois points au sol. Portez des v\u00eatements pr\u00e8s du corps et retirez vos bijoux.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 2 : Inspecter l'ensemble de l'arbre de prise de force<\/h3>\n<p>V\u00e9rifiez que l'arbre est bien de la s\u00e9rie, de la longueur et de la configuration cannel\u00e9e appropri\u00e9es pour votre pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9. Assurez-vous que les joints universels tournent librement, que la partie t\u00e9lescopique coulisse sans \u00e0-coups et que les protections sont intactes.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 3\u00a0: Pr\u00e9parer l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la prise de force du tracteur<\/h3>\n<p>Nettoyez le filetage de la prise de force du tracteur et appliquez une fine couche de graisse anti-grippage sur les cannelures. V\u00e9rifiez l'\u00e9tat du filetage\u00a0: pr\u00e9sence d'usure, de bavures ou de dommages. Remplacez le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 s'il est us\u00e9.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 4 : Raccordement du joug c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/h3>\n<p>Alignez les cannelures du joug c\u00f4t\u00e9 tracteur avec l'arbre de prise de force et faites glisser le joug sur l'arbre jusqu'\u00e0 ce que le m\u00e9canisme de verrouillage (goupille ou bague) s'enclenche correctement. Tirez sur l'arbre pour v\u00e9rifier que le verrouillage est bien enclench\u00e9.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 5 : Fixer le joug c\u00f4t\u00e9 outil<\/h3>\n<p>Positionnez le pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 ce que son arbre d'entr\u00e9e soit align\u00e9 avec l'arbre de prise de force. Glissez le support c\u00f4t\u00e9 outil sur l'arbre d'entr\u00e9e et enclenchez le m\u00e9canisme de verrouillage. Assurez-vous que l'arbre n'est ni en extension maximale ni en compression maximale.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 6\u00a0: Fixer les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et les cha\u00eenes<\/h3>\n<p>Fixez les cha\u00eenes anti-rotation de chaque c\u00f4ne de protection respectivement \u00e0 la barre d'attelage du tracteur et au ch\u00e2ssis de l'outil. V\u00e9rifiez que les protections peuvent pivoter librement et ne sont ni pinc\u00e9es ni bloqu\u00e9es.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 7\u00a0: V\u00e9rifier les angles de fonctionnement<\/h3>\n<p>Lorsque le pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9 est en position de travail, v\u00e9rifiez qu'aucun des joints universels ne d\u00e9passe 25\u00b0 de d\u00e9viation angulaire. Ajustez la hauteur d'attelage ou la longueur de la biellette si n\u00e9cessaire pour r\u00e9duire les angles de travail.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 8 : Effectuer un test \u00e0 basse vitesse<\/h3>\n<p>D\u00e9marrez le tracteur, enclenchez la prise de force au ralenti et observez la rotation de l'arbre\u00a0: pr\u00e9sence de vibrations anormales ou de bruits inhabituels. Augmentez progressivement le r\u00e9gime jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement et v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau. D\u00e9sengagez la prise de force et rev\u00e9rifiez toutes les connexions.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-drive-shaft-production-workshop.jpg\" alt=\"fabrication et contr\u00f4le qualit\u00e9 des arbres de transmission de prise de force\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>D\u00e9pannage de l'arbre de prise de force pour les applications de pulv\u00e9risation pneumatique \/ brumisateur<\/h2>\n<p>Si vous rencontrez des probl\u00e8mes avec votre arbre de prise de force lors du fonctionnement de votre pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur, utilisez le guide suivant pour diagnostiquer et r\u00e9soudre les probl\u00e8mes courants\u00a0:<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Le dispositif de s\u00e9curit\u00e9 ne tourne pas librement.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> D\u00e9faillance du roulement du c\u00f4ne de protection\u00a0; cha\u00eene trop tendue\u00a0; demi-protection mal align\u00e9es<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> Remplacez les roulements du carter. Ajustez la longueur de la cha\u00eene pour obtenir un jeu de 50 mm. R\u00e9alignez et remettez en place les deux moiti\u00e9s du carter.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 L'outil n'atteint pas sa vitesse maximale<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> Incompatibilit\u00e9 de vitesse de prise de force (540 tr\/min contre 1000 tr\/min)\u00a0; patinage de l'embrayage\u00a0; puissance moteur insuffisante<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez que la puissance de la prise de force du tracteur correspond aux besoins de l'outil. Contr\u00f4lez le r\u00e9glage de l'embrayage. Assurez-vous que le moteur du tracteur d\u00e9veloppe sa puissance nominale\u00a0; effectuez l'entretien n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 L'arbre ne s'engage pas sur le f\u00fbt de la prise de force.<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> Cannelures mal align\u00e9es\u00a0; m\u00e2t corrod\u00e9 ou \u00e9br\u00e9ch\u00e9\u00a0; nombre de cannelures incorrect<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> Faites pivoter l\u00e9g\u00e8rement l'arbre tout en poussant pour aligner les cannelures. Nettoyez le moignon avec une brosse m\u00e9tallique et appliquez de la graisse anti-grippage. V\u00e9rifiez que le nombre de cannelures (6 ou 21) correspond \u00e0 celui du joug de l'arbre.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Patinage de l'embrayage de surcharge sous charge normale<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> Couple de serrage de l'embrayage trop faible\u00a0; disques de friction us\u00e9s\u00a0; type d'embrayage inadapt\u00e9 \u00e0 l'application.<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> Resserrer les boulons de cisaillement au couple prescrit ou ajuster la pression du ressort d'embrayage. Remplacer les disques de friction us\u00e9s. V\u00e9rifier que la capacit\u00e9 d'embrayage correspond au couple requis par l'outil.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 L'arbre fouette ou oscille \u00e0 haut r\u00e9gime<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> Longueur excessive de l'arbre sans support\u00a0; angle de joint universel important\u00a0; tube endommag\u00e9<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez que la longueur de l'arbre ferm\u00e9 est correcte\u00a0; raccourcissez-la si n\u00e9cessaire. R\u00e9duisez les angles du joint de cardan en ajustant la g\u00e9om\u00e9trie de l'attelage. Remplacez les tubes tordus ou caboss\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0; padding:0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; background:#f0f0f0; font-weight:bold;\">\u26a0 Le boulon de cisaillement se casse \u00e0 plusieurs reprises<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p><strong>Causes probables\u00a0:<\/strong> Surcharge chronique\u00a0; boulon de qualit\u00e9 insuffisante\u00a0; blocage de l\u2019outil<\/p>\n<p><strong>Solution recommand\u00e9e\u00a0:<\/strong> Recherchez la cause premi\u00e8re du probl\u00e8me\u00a0: v\u00e9rifiez si l\u2019entr\u00e9e d\u2019air est obstru\u00e9e, si les lames sont \u00e9mouss\u00e9es ou si la vitesse d\u2019avancement est excessive. Utilisez uniquement des boulons de qualit\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9e par le fabricant. N\u2019utilisez jamais de boulons de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, car cela compromet la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>\u00c9tudes de cas \u2014 Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur en Australie<\/h2>\n<p>Retours d'exp\u00e9rience concrets d'agriculteurs et d'entrepreneurs australiens utilisant nos arbres de prise de force sur des pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateurs\u00a0:<\/p>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Mildura, VIC \u2014 Op\u00e9ration laiti\u00e8re<\/h3>\n<p><strong>Client:<\/strong> Robert F. |&nbsp; <strong>Application:<\/strong> Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0L\u2019assistance technique nous a aid\u00e9s par t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 choisir la bonne s\u00e9rie et le bon type d\u2019embrayage. La livraison a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en une semaine \u00e0 notre adresse rurale.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Tamworth, Nouvelle-Galles du Sud \u2014 Op\u00e9ration verger<\/h3>\n<p><strong>Client:<\/strong> David L. |&nbsp; <strong>Application:<\/strong> Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard<\/p>\n<p><em>\u00ab La livraison rapide en Australie r\u00e9gionale a \u00e9t\u00e9 une agr\u00e9able surprise. L'arbre a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 en moins de 30 minutes sans aucune modification n\u00e9cessaire. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Dubbo, Nouvelle-Galles du Sud \u2014 Op\u00e9ration Foin et Fourrage<\/h3>\n<p><strong>Client:<\/strong> Tom S. |&nbsp; <strong>Application:<\/strong> Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard<\/p>\n<p><em>\u00ab Apr\u00e8s trois saisons d'utilisation dans des conditions sablonneuses et poussi\u00e9reuses, les joints emp\u00eachent toujours la salet\u00e9 de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations. Une long\u00e9vit\u00e9 impressionnante. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Ad\u00e9la\u00efde, Australie-M\u00e9ridionale \u2014 Exploitation c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n<p><strong>Client:<\/strong> Jason K. |&nbsp; <strong>Application:<\/strong> Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard<\/p>\n<p><em>\u00ab Nous l'avons test\u00e9 en le comparant directement \u00e0 un arbre de chemin\u00e9e Bondioli &amp; Pavesi \u2013 les performances \u00e9taient identiques pour un prix bien inf\u00e9rieur. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left:4px solid #2a5c2a; padding:12px 16px; margin:16px 0; background:#f9f9f9; border-radius:0 8px 8px 0;\">\n<h3>\ud83c\udf31 Wagga Wagga, Nouvelle-Galles du Sud \u2014 Exploitation viticole<\/h3>\n<p><strong>Client:<\/strong> Chris W. |&nbsp; <strong>Application:<\/strong> Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ souffleur de brouillard<\/p>\n<p><em>\u00ab Excellente qualit\u00e9\u00a0\u2014 s\u2019adapte parfaitement et fonctionne plus fluidement que l\u2019arbre d\u2019origine que nous avons remplac\u00e9. Tr\u00e8s impressionn\u00e9 par la qualit\u00e9 de fabrication. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes \u2014 Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateur<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Quel est le d\u00e9lai de livraison pour les commandes en gros ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Les articles en stock sont exp\u00e9di\u00e9s sous 3 jours ouvr\u00e9s. Les configurations personnalis\u00e9es et les commandes group\u00e9es (plus de 50 unit\u00e9s) n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9lai de 15 \u00e0 25 jours ouvr\u00e9s \u00e0 compter de la confirmation de commande.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Comment mesurer la longueur correcte de l'arbre de prise de force ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Mesurez la distance entre l'extr\u00e9mit\u00e9 de la prise de force du tracteur et l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre d'entr\u00e9e de l'outil, les deux unit\u00e9s \u00e9tant sur un sol plat et l'attelage trois points en position de travail. La longueur de l'arbre repli\u00e9 doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 cette distance, et sa longueur d\u00e9ploy\u00e9e sup\u00e9rieure.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Quelles sont les protections de s\u00e9curit\u00e9 incluses ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Tous nos arbres de prise de force sont \u00e9quip\u00e9s de protections rotatives conformes \u00e0 la norme CE\/ISO 5674, couvrant toute la longueur de l'arbre et les deux zones de joint universel. Ces protections sont dot\u00e9es de c\u00f4nes d'extr\u00e9mit\u00e9 mont\u00e9s sur roulements et de cha\u00eenes anti-rotation.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Quelle garantie offrez-vous ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Nous offrons une garantie de 12 mois couvrant les d\u00e9fauts de fabrication li\u00e9s aux mat\u00e9riaux et \u00e0 la main-d'\u0153uvre. Les demandes de garantie sont trait\u00e9es sous 5 jours ouvrables et un remplacement ou un remboursement est effectu\u00e9 \u00e0 notre discr\u00e9tion.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Quelle vitesse de prise de force (PTO) mon pulv\u00e9risateur\/brumisateur \u00e0 air comprim\u00e9 n\u00e9cessite-t-il ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>La plupart des pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9 fonctionnent \u00e0 540E tr\/min. Consultez la plaque signal\u00e9tique ou le manuel d'utilisation de l'appareil pour conna\u00eetre la vitesse de prise de force requise. Une vitesse incorrecte peut entra\u00eener une baisse de performance ou endommager les composants.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; margin:8px 0;\">\n<summary style=\"padding:12px; cursor:pointer; font-weight:bold; background:#f5f5f5;\">\u2753 Proposez-vous des longueurs de tige personnalis\u00e9es ?<\/summary>\n<div style=\"padding:12px;\">\n<p>Absolument. Nous fabriquons des arbres de prise de force de toute longueur repli\u00e9e, de 200 mm \u00e0 2\u00a0500 mm. Indiquez-nous les longueurs repli\u00e9es et d\u00e9ploy\u00e9es souhait\u00e9es et nous r\u00e9aliserons un arbre conforme \u00e0 vos sp\u00e9cifications exactes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<h2>Produits et accessoires associ\u00e9s<\/h2>\n<p>Outre les arbres de transmission de prise de force, nous fabriquons et fournissons une gamme compl\u00e8te de composants de transmission de puissance agricole compatibles avec votre syst\u00e8me de pulv\u00e9risation pneumatique \/ brumisateur\u00a0:<\/p>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Bo\u00eetes de vitesses agricoles<\/h3>\n<p>Bo\u00eetes de vitesses hautes performances con\u00e7ues pour les outils agricoles \u2014 rapports et configurations de montage adapt\u00e9s pour une int\u00e9gration parfaite avec nos arbres de prise de force.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agricultural-gearboxes.com\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9couvrez les bo\u00eetes de vitesses agricoles \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Ensembles et pi\u00e8ces d'arbre de prise de force<\/h3>\n<p>Ensembles d'arbres complets, kits de tourillons transversaux, \u00e9triers, tubes profil\u00e9s, protections de s\u00e9curit\u00e9 et toutes les pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/shaft-pto.com\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Explorez les ensembles et pi\u00e8ces d'arbre de prise de force \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Pignons et transmissions par cha\u00eene<\/h3>\n<p>Pignons et cha\u00eenes \u00e0 rouleaux de qualit\u00e9 industrielle pour la distribution secondaire de puissance au sein de votre \u00e9quipement agricole.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Demandez un devis d\u00e8s maintenant \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:8px; padding:16px; margin:12px 0; background:#fafafa;\">\n<h3>\ud83d\udce6 Engrenages et poulies<\/h3>\n<p>Engrenages droits, engrenages coniques, poulies de distribution et poulies \u00e0 courroie trap\u00e9zo\u00efdale pour les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement auxiliaires des machines agricoles.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/contact\/\" style=\"display:inline-block; padding:8px 20px; background:#2a5c2a; color:#ffffff; text-decoration:none; border-radius:4px;\">Demandez un devis d\u00e8s maintenant \u00bb<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limitertorque.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pto-shaft-and-gearbox.webp\" alt=\"Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses agricole\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin:15px 0;\" \/><\/p>\n<h2>Devenez partenaire\u00a0! Solutions d\u2019arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateurs \u00e0 air comprim\u00e9 \/ brumisateurs<\/h2>\n<p>Nous sommes un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 de<\/p>\n<p>Arbre de prise de force | Transmission pour mat\u00e9riel agricole | Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur pneumatique | Arbre de prise de force Australie | Arbre de prise de force pour tracteur | Arbre de prise de force pour pulv\u00e9risateur pneumatique | Fournisseur d'arbres de prise de force | Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour arbres de prise de force | Arbre de transmission pour pulv\u00e9risateur pneumatique | Transmission pour pulv\u00e9risateur pneumatique<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PTO Shaft for Air-blast Sprayer \/ Mistblower \u2014 Overview Within any spraying workflow, the PTO shaft functions as the primary mechanical link between the tractor and the Air-blast Sprayer \/ Mistblower. It must withstand fluctuating loads, angular misalignment, and harsh field conditions while delivering consistent rotational power. Our PTO drive shafts are purpose-engineered for Air-blast [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5128],"tags":[5233,5234,5231,5154,84,5136,5232,5134,5137,91],"class_list":["post-1908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shafts","tag-air-blast-sprayer-drive-shaft","tag-air-blast-sprayer-driveline","tag-air-blast-sprayer-pto-shaft","tag-farm-implement-driveline","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-australia","tag-pto-shaft-for-air-blast-sprayer","tag-pto-shaft-parts","tag-pto-shaft-supplier","tag-tractor-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1908\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}