{"id":1841,"date":"2026-03-17T03:49:51","date_gmt":"2026-03-17T03:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/product\/pto-shaft-friction-torque-limiter-ffsvt-series-v-type-splined-shaft\/"},"modified":"2026-03-17T05:10:36","modified_gmt":"2026-03-17T05:10:36","slug":"pto-shaft-friction-torque-limiter-ffsvt-series-v-type-splined-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/product\/pto-shaft-friction-torque-limiter-ffsvt-series-v-type-splined-shaft\/","title":{"rendered":"Limitador de par de fricci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (PTO) \u2013 Serie FFSVT (eje estriado tipo V)"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

Limitador de par de fricci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (PTO) \u2013 Serie FFSVT (eje estriado tipo V)<\/h1>\n
\n
\"Limitador<\/div>\n
\n

El Limitador de par de fricci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (PTO) \u2013 Serie FFSVT (eje estriado tipo V)<\/strong> es de primera calidad limitador de par de fricci\u00f3n<\/strong> Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para sistemas de ejes de transmisi\u00f3n PTO (toma de fuerza) utilizados en maquinaria agr\u00edcola, industrial y forestal. Tambi\u00e9n conocido como embrague deslizante de la toma de fuerza<\/em>, embrague de seguridad de la toma de fuerza<\/em>, o protector de sobrecarga de la toma de fuerza del tractor<\/em>Este dispositivo protege sus costosos equipos de los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor sobrecargas repentinas de torque, obstrucciones y atascos operativos.<\/p>\n

Modelos disponibles:<\/strong> FFSVT1, FFSVT2, FFSVT2D, FFSVT2C, FFSVT2E, FFSVT3, FFSVT3D, FFSVT4, FFSVT4D, FFSVT4C, FFSVT4E<\/p>\n

Rango de par:<\/strong> Par motor: 900\u20131200 Nm<\/p>\n

Opciones de spline:<\/strong> 1 3\/8\u2033 Z6, 1 3\/8\u2033 Z21, 1 3\/4\u2033 Z6, 1 3\/4\u2033 Z20<\/p>\n

Componentes clave:<\/strong> Resorte Belleville, placa de presi\u00f3n, discos de fricci\u00f3n (cantidad = 4), cubo, placa de presi\u00f3n, placa hexagonal, buje, conjunto soldado de eje estriado, perno completo (cantidad = 8), perno completo (cantidad = 2)<\/p>\n

Solicitar presupuesto \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas y dimensiones<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie<\/span><\/th>\nPar m\u00e1ximo (Nm)<\/span><\/th>\nDisco de fricci\u00f3n<\/span><\/th>\nSpline (hembra)<\/span><\/th>\nSpline (macho)<\/span><\/th>\nA (mm)<\/span><\/th>\nB (mm)<\/span><\/th>\nC (mm)<\/span><\/th>\nD(mm)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
FFSVT1<\/td>\n900<\/td>\n\u03a6140<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n161.5<\/td>\n29<\/td>\n38<\/td>\n\u03a6180<\/td>\n<\/tr>\n
FFSVT2<\/td>\n1200<\/td>\n\u03a6160<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n161.5<\/td>\n29<\/td>\n38<\/td>\n\u03a6200<\/td>\n<\/tr>\n
FFSVT3<\/td>\n1200<\/td>\n\u03a6140<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n177<\/td>\n29<\/td>\n38<\/td>\n\u03a6180<\/td>\n<\/tr>\n
FFSVT4<\/td>\n1200<\/td>\n\u03a6160<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n177<\/td>\n29<\/td>\n38<\/td>\n\u03a6180<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Todas las dimensiones en mil\u00edmetros. Los valores de par en Newton-metros (Nm). Las especificaciones de las estr\u00edas cumplen con las normas ISO\/ASAE. Cont\u00e1ctenos para configuraciones personalizadas.<\/p>\n

\"Limitador<\/p>\n

<\/p>\n

Caracter\u00edsticas y ventajas principales<\/h2>\n
\n
\n

\ud83d\udce6<\/p>\n

Compacto y ligero<\/p>\n

Dise\u00f1ado para minimizar la longitud y el peso adicionales en el eje de la toma de fuerza, preservando as\u00ed el equilibrio y la holgura de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd01<\/p>\n

M\u00faltiples configuraciones de salida<\/p>\n

Disponible en variantes con horquilla, eje estriado y salida con brida para adaptarse a cualquier requisito de instalaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd12<\/p>\n

Protecci\u00f3n de sobrecarga de precisi\u00f3n<\/p>\n

Calibrado para desconectarse en umbrales de par exactos, evitando da\u00f1os costosos a las cajas de engranajes, los cojinetes y los mecanismos de los implementos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u26a1<\/p>\n

Tiempo de respuesta r\u00e1pido<\/p>\n

Se activa en cuesti\u00f3n de milisegundos tras el inicio de la sobrecarga, minimizando as\u00ed la duraci\u00f3n de la transferencia de par perjudicial a los equipos conectados.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd27<\/p>\n

F\u00e1cil mantenimiento y servicio<\/p>\n

Su dise\u00f1o modular y sencillo permite un mantenimiento r\u00e1pido en campo con herramientas est\u00e1ndar. Las piezas de repuesto est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles y son asequibles.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udfed<\/p>\n

Materiales de grado industrial<\/p>\n

Fabricado con precisi\u00f3n mediante mecanizado a partir de acero aleado endurecido, con superficies cr\u00edticas tratadas t\u00e9rmicamente para una m\u00e1xima durabilidad y vida \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

C\u00f3mo funciona: principio de funcionamiento<\/h2>\n

Este limitador de par por fricci\u00f3n utiliza resortes de disco Belleville (resortes de arandela c\u00f3nica) en lugar de resortes helicoidales convencionales para sujetar los discos de fricci\u00f3n contra el cubo. Los resortes Belleville ofrecen varias ventajas cruciales: mantienen una fuerza de sujeci\u00f3n constante en un amplio rango de temperaturas, tienen un perfil axial compacto y pueden apilarse en serie o en paralelo para lograr caracter\u00edsticas precisas de rigidez y precarga. Cuando el par supera la capacidad de fricci\u00f3n establecida por la precarga del resorte Belleville, los discos comienzan a deslizarse progresivamente, absorbiendo el exceso de energ\u00eda sin una desconexi\u00f3n abrupta. El ajuste del par se realiza modificando la tensi\u00f3n de los pernos en el conjunto de resortes. Este dise\u00f1o proporciona una tolerancia de par m\u00e1s estricta y un rendimiento m\u00e1s repetible que los limitadores de fricci\u00f3n con resortes helicoidales.<\/p>\n

M\u00e9todo de reinicio:<\/strong> Autom\u00e1tico: deslizamiento y reenganche continuos.<\/p>\n

M\u00e1s adecuado para:<\/strong> Aplicaciones de precisi\u00f3n que requieren tolerancia de par estricta, estabilidad de temperatura y longitud de instalaci\u00f3n compacta.<\/p>\n

<\/p>\n

Escenarios t\u00edpicos de aplicaci\u00f3n agr\u00edcola<\/h2>\n
\n
\n

Mezcladoras de piensos y vagones TMR<\/p>\n

Protege el accionamiento del sinf\u00edn mezclador contra da\u00f1os causados \u200b\u200bpor enredos de cordel, bloques de alimento congelados o cargas excesivas que generen un par motor que supere los l\u00edmites de dise\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Transportadores y sinfines para granos<\/p>\n

Evita la deformaci\u00f3n del tubo del sinf\u00edn y el fallo de la caja de engranajes cuando la formaci\u00f3n de puentes de grano, el grano hinchado por la humedad o los objetos extra\u00f1os crean una resistencia repentina en la trayectoria de transporte.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Excavadoras de hoyos para postes<\/p>\n

Absorbe el impacto extremo del par motor cuando la broca del taladro golpea roca, hormig\u00f3n enterrado o densas masas de ra\u00edces, protegiendo tanto el accionamiento del taladro como la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sopladoras y sopladoras de nieve<\/p>\n

Protege contra los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor trozos de hielo, escombros congelados y acumulaciones de nieve compactada que generan cargas de torsi\u00f3n repentinas y extremas en el eje del impulsor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Cortac\u00e9spedes rotativos y cortac\u00e9spedes de martillos<\/p>\n

Protege la caja de engranajes de la segadora contra da\u00f1os cuando las cuchillas golpean rocas ocultas, tocones o restos met\u00e1licos. El limitador de par absorbe la carga de impacto e impide que llegue a la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Limitador<\/p>\n

<\/p>\n

Comparaci\u00f3n de tipos de limitadores de par<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caracter\u00edstica<\/th>\nRet\u00e9n de bola<\/th>\nDisco de fricci\u00f3n<\/th>\nPasador\/perno de seguridad<\/th>\nTrinquete<\/th>\nAutom\u00e1tico (Cam)<\/th>\n<\/tr>\n
Rango de par<\/strong><\/td>\nBajo-medio<\/td>\nMedio-alto<\/td>\nBajo\u2013Muy alto<\/td>\nBajo-Alto<\/td>\nMedio-alto<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de velocidad<\/strong><\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9todo de reinicio<\/strong><\/td>\nAutom\u00e1tico<\/td>\nAutom\u00e1tico (deslizante)<\/td>\nManual (reemplazar el perno)<\/td>\nAutom\u00e1tico (trinquete)<\/td>\nAutom\u00e1tico (leva)<\/td>\n<\/tr>\n
Mejor aplicaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nherramientas ligeras<\/td>\nSobrecargas moderadas frecuentes<\/td>\nSobrecargas severas poco frecuentes<\/td>\nSobrecargas transitorias frecuentes<\/td>\nAlta utilizaci\u00f3n, sin consumibles<\/td>\n<\/tr>\n
Piezas consumibles<\/strong><\/td>\nNinguno<\/td>\nRevestimientos de fricci\u00f3n (larga duraci\u00f3n)<\/td>\nPernos de corte<\/td>\nNinguno<\/td>\nNinguno<\/td>\n<\/tr>\n
Precisi\u00f3n de par<\/strong><\/td>\nModerado<\/td>\nBueno (ajustable)<\/td>\nExcelente (calibrado seg\u00fan el grado del perno)<\/td>\nBien<\/td>\nMuy bueno (ajustable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Gu\u00eda de instalaci\u00f3n y uso<\/h2>\n
\n

Pasos de instalaci\u00f3n<\/h3>\n

Paso 1:<\/strong> Verifique que el tama\u00f1o de las estr\u00edas del eje de la toma de fuerza coincida con las especificaciones de las estr\u00edas del limitador de par (1 3\/8\u2033 Z6, 1 3\/8\u2033 Z21, 1 3\/4\u2033 Z6, 1 3\/4\u2033 Z20). Limpie a fondo todas las superficies de las estr\u00edas.<\/p>\n

Paso 2:<\/strong> Deslice el limitador de par sobre el estriado del eje de la toma de fuerza, asegur\u00e1ndose de que encaje completamente. F\u00edjelo con el kit de pasadores de presi\u00f3n o los elementos de fijaci\u00f3n suministrados.<\/p>\n

Paso 3:<\/strong> Conecte el extremo de salida (horquilla o eje estriado) al eje de entrada del implemento o a la caja de engranajes. Aseg\u00farese de que est\u00e9n correctamente alineados y apriete todos los sujetadores con el par de apriete recomendado.<\/p>\n

Paso 4:<\/strong> Aplique grasa a trav\u00e9s del engrasador para lubricar la interfaz estriada y los componentes internos. Utilice grasa EP a base de litio (NLGI #2).<\/p>\n

Paso 5:<\/strong> Realice una prueba a baja velocidad para verificar el acoplamiento correcto y el funcionamiento sin problemas antes de la operaci\u00f3n a m\u00e1xima potencia.<\/p>\n

Consejos de seguridad y mantenimiento<\/h3>\n

\u26a0 Desconecte siempre la toma de fuerza del tractor antes de inspeccionar o realizar el mantenimiento del limitador de par.<\/p>\n

\u26a0 Utilice \u00fanicamente repuestos originales especificados para su serie para mantener el par de apriete correcto.<\/p>\n

\u26a0 Vuelva a engrasar las conexiones estriadas cada 8 horas de funcionamiento o seg\u00fan se especifique en el manual de su equipo.<\/p>\n

\u26a0 Inspeccione si hay desgaste, grietas o da\u00f1os antes de cada temporada. Reemplace los componentes desgastados de inmediato.<\/p>\n

\u26a0 Nunca opere con protectores de seguridad del eje de la toma de fuerza da\u00f1ados o faltantes.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Gu\u00eda de selecci\u00f3n: c\u00f3mo elegir el modelo adecuado<\/h2>\n
\n

Para seleccionar el limitador de par correcto, es necesario confirmar los siguientes par\u00e1metros:<\/p>\n

\u2713 Par de apriete requerido (Nm):<\/strong> Ajuste el par m\u00e1ximo de funcionamiento del implemento m\u00e1s un margen de seguridad de 20\u201330%.<\/p>\n

\u2713 Tama\u00f1o del estriado del eje de la toma de fuerza:<\/strong> Generalmente de 1 3\/8\u2033 Z6 (6 estr\u00edas) o 1 3\/4\u2033 Z6\/Z20. Verifique los requisitos de estr\u00edas tanto de entrada como de salida.<\/p>\n

\u2713 Velocidad de la toma de fuerza:<\/strong> Velocidad est\u00e1ndar de 540 RPM o econ\u00f3mica de 1000 RPM: confirme los requisitos de su implemento.<\/p>\n

\u2713 Tipo de conexi\u00f3n:<\/strong> Salida tipo horquilla para tubos de eje est\u00e1ndar, eje estriado para conjuntos en l\u00ednea o salida con brida para montaje directo en la caja de engranajes.<\/p>\n

\u2713 Frecuencia de sobrecarga:<\/strong> Las sobrecargas frecuentes favorecen los mecanismos de rearme autom\u00e1tico (trinquete, fricci\u00f3n, autom\u00e1tico). Las sobrecargas infrecuentes pero severas son m\u00e1s adecuadas para los pernos de corte.<\/p>\n

\u2713 Condiciones ambientales:<\/strong> Tenga en cuenta el polvo, la humedad y las temperaturas extremas. Los sistemas autom\u00e1ticos sellados y de fricci\u00f3n ofrecen una protecci\u00f3n superior en entornos dif\u00edciles.<\/p>\n

\u00bfNecesitas ayuda para elegir? Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda.<\/a> para obtener ayuda personalizada en la selecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Certificaci\u00f3n de calidad y compromiso de servicio<\/h2>\n
\n
\n

\u2705<\/p>\n

ISO 9001:2015<\/p>\n

Sistema de gesti\u00f3n de calidad certificado que garantiza la excelencia constante del producto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2705<\/p>\n

Marcado CE<\/p>\n

Cumple con las normas europeas de seguridad, salud y protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udcaa<\/p>\n

Garant\u00eda de 12 meses<\/p>\n

Garant\u00eda total contra defectos de fabricaci\u00f3n en condiciones normales de funcionamiento.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\ude9a<\/p>\n

Env\u00edos globales<\/p>\n

Entrega r\u00e1pida a nivel mundial con embalaje y documentaci\u00f3n profesionales para exportaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Taller<\/p>\n

<\/p>\n

Preguntas frecuentes (FAQ)<\/h2>\n
\n
\n
\n\u00bfQu\u00e9 par motor necesito para mi implemento?<\/summary>\n
\n

El par motor requerido depende del par m\u00e1ximo de funcionamiento de su implemento. Como regla general, seleccione un limitador de par con una capacidad de 1,2 a 1,5 veces el par m\u00e1ximo de funcionamiento normal del implemento. Consulte las especificaciones del fabricante de su implemento o p\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener asesoramiento personalizado.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo se ha activado el limitador de par?<\/summary>\n
\n

Seg\u00fan el tipo: los limitadores de perno de corte muestran un perno visiblemente cortado; los limitadores de trinquete producen un clic distintivo durante el deslizamiento; los limitadores de fricci\u00f3n emiten un ligero olor y sonido durante el deslizamiento prolongado; los limitadores de leva autom\u00e1ticos producen una sensaci\u00f3n de clic. En todos los casos, el implemento deja de recibir potencia mientras el eje de la toma de fuerza contin\u00faa girando.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfPuedo ajustar el par de apriete?<\/summary>\n
\n

Los limitadores de par de fricci\u00f3n y autom\u00e1ticos (de leva) permiten ajustar el par en campo modificando la precarga del resorte mediante la tensi\u00f3n del perno. Los pernos de corte se ajustan seg\u00fan su grado y no son regulables; diferentes valores de par requieren diferentes especificaciones de perno. Los pernos de trinquete tienen un ajuste fijo determinado por el n\u00famero y la rigidez del resorte de los trinquetes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfQu\u00e9 mantenimiento requiere el limitador de par?<\/summary>\n
\n

Engrase peri\u00f3dico mediante la boquilla de engrase (cada 8 horas de funcionamiento), inspecci\u00f3n visual para detectar desgaste o da\u00f1os antes de cada temporada y sustituci\u00f3n de los revestimientos de fricci\u00f3n desgastados (tipos de fricci\u00f3n) o tener a mano pernos de seguridad de repuesto (tipos de pernos de seguridad). Los modelos autom\u00e1ticos y de trinquete requieren un mantenimiento m\u00ednimo m\u00e1s all\u00e1 de la lubricaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfEste limitador de par es compatible con mi eje de toma de fuerza?<\/summary>\n
\n

Este producto utiliza conexiones estriadas est\u00e1ndar de 1 3\/8\u2033 Z6, 1 3\/8\u2033 Z21, 1 3\/4\u2033 Z6 y 1 3\/4\u2033 Z20, compatibles con la gran mayor\u00eda de ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas a nivel mundial. Si su equipo utiliza una configuraci\u00f3n de estr\u00edas diferente, ofrecemos adaptadores y opciones de estr\u00edas personalizadas. Cont\u00e1ctenos con las especificaciones de su eje para confirmar la compatibilidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una toma de fuerza (PTO) de 540 RPM y una de 1000 RPM?<\/summary>\n
\n

La toma de fuerza est\u00e1ndar funciona a 540 RPM y se utiliza en la mayor\u00eda de los implementos agr\u00edcolas. La toma de fuerza econ\u00f3mica (tambi\u00e9n llamada toma de fuerza de 1000 RPM) se utiliza en implementos m\u00e1s ligeros para reducir las RPM del motor y el consumo de combustible. Nuestros limitadores de par est\u00e1n dise\u00f1ados para ambas velocidades. Seleccione el tama\u00f1o de estr\u00eda que coincida con el est\u00e1ndar de su toma de fuerza: normalmente 1 3\/8\u2033 Z6 para 540 RPM y 1 3\/4\u2033 Z20 para 1000 RPM.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u00bfOfrecen servicios de fabricaci\u00f3n OEM y de marca blanca?<\/summary>\n
\n

S\u00ed, ofrecemos servicios completos de fabricaci\u00f3n OEM, incluyendo especificaciones de torque personalizadas, configuraciones especiales de estr\u00edas, marcado personalizado y empaques de marca propia. Se aplican cantidades m\u00ednimas de pedido. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas a trav\u00e9s del enlace a continuaci\u00f3n para analizar sus necesidades.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Lo que dicen nuestros clientes<\/h2>\n
\n
\n

\ud83c\udde7\ud83c\uddf7<\/span> Carlos S.<\/strong> \u2014 Distribuidor de equipos de ca\u00f1a de az\u00facar, S\u00e3o Paulo, Brasil<\/em><\/p>\n

\u201cRendimiento fiable en condiciones extremadamente dif\u00edciles. Las operaciones en el cultivo de ca\u00f1a de az\u00facar en Brasil someten a las transmisiones a un gran desgaste, y estos limitadores protegen de forma constante los equipos de nuestros clientes. Excelente relaci\u00f3n calidad-precio.\u201d<\/p>\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udde8\ud83c\udde6<\/span> Robert T.<\/strong> \u2014 Productor de heno, Alberta, Canad\u00e1<\/em><\/p>\n

\u201cLlevamos tres temporadas utilizando nuestras empacadoras de balas redondas sin ning\u00fan problema. La funci\u00f3n de reinicio autom\u00e1tico es una gran ventaja durante las cosechas m\u00e1s intensas: no hay que parar para reemplazar los pernos de corte cuando te encuentras con un mont\u00edculo de tierra.\u201d<\/p>\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf3<\/span> Vikram P.<\/strong> \u2014 Distribuidor de maquinaria agr\u00edcola, Punjab, India<\/em><\/p>\n

\u201cExcelente producto para el mercado indio. Compatible con las principales marcas de tractores, incluidas Mahindra, TAFE y Sonalika. Nuestros clientes aprecian su fiabilidad y precio competitivo.\u201d<\/p>\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7<\/span> Pierre L.<\/strong> \u2014 Operador de vi\u00f1edos, Burdeos, Francia<\/em><\/p>\n

\u201cPerfecto para nuestras segadoras de vi\u00f1edo que trabajan en hileras muy juntas. Su dise\u00f1o compacto no a\u00f1ade una longitud excesiva al eje de la toma de fuerza, y la protecci\u00f3n es fiable cuando se enganchan las vides o los tutores.\u201d<\/p>\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udde6\ud83c\uddf7<\/span> Miguel R.<\/strong> \u2014 Gerente de rancho, provincia de Buenos Aires, Argentina<\/em><\/p>\n

\u201cExcepcional durabilidad en las polvorientas condiciones de la Pampa. Llevamos dos a\u00f1os us\u00e1ndolas en sinfines de grano y mezcladoras de pienso sin ning\u00fan fallo. Su dise\u00f1o sellado evita la entrada de polvo.\u201d<\/p>\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Productos y accesorios relacionados para ejes de toma de fuerza (PTO).<\/h2>\n
\n
\"Piezas<\/p>\n

Componentes del eje de la toma de fuerza<\/p>\n

Amplia gama de horquillas para ejes de toma de fuerza, cojinetes transversales, tubos, protectores y adaptadores para todos los tama\u00f1os est\u00e1ndar.<\/p>\n

Ver ejes de toma de fuerza \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\"Conjunto<\/p>\n

Cajas de cambios agr\u00edcolas<\/p>\n

Cajas de engranajes dise\u00f1adas para funcionar a la perfecci\u00f3n con nuestros ejes de toma de fuerza y \u200b\u200blimitadores de par.<\/p>\n

Explorar productos \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Accesorios de toma de fuerza disponibles:<\/p>\n

\u2022 Horquillas del eje de la toma de fuerza (orificio liso, estriadas, de liberaci\u00f3n r\u00e1pida)<\/p>\n

\u2022 Protectores de seguridad y tubos de protecci\u00f3n (conformes a la norma EN 12965)<\/p>\n

\u2022 Adaptadores de estr\u00edas (conversi\u00f3n de 1 3\/8\u2033 a 1 3\/4\u2033)<\/p>\n

\u2022 Kits de cojinetes transversales y kits de reparaci\u00f3n de juntas universales<\/p>\n

\u2022 Tubos telesc\u00f3picos del eje de la toma de fuerza (perfil triangular y de lim\u00f3n)<\/p>\n

\u2022 Kits de pasadores de presi\u00f3n y herrajes de sujeci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\u00bfListo para proteger su equipo?<\/h2>\n

Tanto si necesita una unidad de repuesto individual como si requiere un suministro OEM a granel, nuestro equipo est\u00e1 listo para ayudarle a seleccionar el limitador de par ideal para su aplicaci\u00f3n. Ofrecemos precios competitivos para empresas, asesoramiento t\u00e9cnico y env\u00edos internacionales r\u00e1pidos.<\/p>\n

Obt\u00e9n un presupuesto gratuito \u2192<\/a>
\nVer todos los productos<\/a><\/p>\n

Se aceptan colaboraciones con fabricantes de equipos originales (OEM) y distribuidores \u00b7 Cantidad m\u00ednima de pedido (MOQ) desde 10 unidades \u00b7 Especificaciones personalizadas disponibles<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Limitador de par de fricci\u00f3n de la serie FFSVT<\/strong> representa la variante de tipo V con conjunto soldado de eje estriado<\/strong> y tecnolog\u00eda de discos de fricci\u00f3n de resorte Belleville para transmisiones de toma de fuerza. Clasificado en 900\u20131200 Nm<\/strong>Combina las ventajas de montaje del dise\u00f1o en V con la salida de eje estriado permanente y de alta resistencia de un conjunto soldado. El paquete de resortes Belleville garantiza una sujeci\u00f3n estable y repetible del disco de fricci\u00f3n en todas las temperaturas de funcionamiento. Con 4 discos de fricci\u00f3n y construcci\u00f3n de placa hexagonal. Integraci\u00f3n de eje estriado tipo V<\/em>, Precisi\u00f3n de resortes de Belleville<\/em>, y Capacidad de fricci\u00f3n de 4 discos<\/em> Ofrecer una protecci\u00f3n superior para configuraciones especializadas de ejes de toma de fuerza.<\/p>","protected":false},"featured_media":1774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5117],"product_tag":[5121,5125,5122,5127,5119,5126,5123,5118,5120,5124],"class_list":{"0":"post-1841","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-friction-torque-limiter","7":"product_tag-adjustable-torque-limiter-pto","8":"product_tag-agricultural-friction-safety-clutch","9":"product_tag-belleville-spring-friction-clutch","10":"product_tag-compact-friction-torque-limiter-pto","11":"product_tag-friction-disc-pto-slip-clutch","12":"product_tag-pto-driveline-friction-coupling","13":"product_tag-pto-friction-overload-protector","14":"product_tag-pto-friction-torque-limiter","15":"product_tag-pto-shaft-friction-clutch","16":"product_tag-spring-loaded-friction-disc-clutch","18":"first","19":"instock","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1841"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1841"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}