{"id":1817,"date":"2026-03-17T03:49:25","date_gmt":"2026-03-17T03:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/limitertorque.com\/product\/pto-shaft-overrunning-clutch-ras1-series-with-splined-shaft\/"},"modified":"2026-03-17T03:49:27","modified_gmt":"2026-03-17T03:49:27","slug":"pto-shaft-overrunning-clutch-ras1-series-with-splined-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/product\/pto-shaft-overrunning-clutch-ras1-series-with-splined-shaft\/","title":{"rendered":"PTO Shaft Overrunning Clutch \u2013 RAS1 Series (with Splined Shaft)"},"content":{"rendered":"
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PTO Shaft Overrunning Clutch \u2013 RAS1 Series (with Splined Shaft)<\/h1>\n
\n
\n\"Overrunning\n<\/div>\n
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El PTO Shaft Overrunning Clutch \u2013 RAS1 Series (with Splined Shaft)<\/strong> es de primera calidad overrunning clutch<\/strong> Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para sistemas de ejes de transmisi\u00f3n PTO (toma de fuerza) utilizados en maquinaria agr\u00edcola, industrial y forestal. Tambi\u00e9n conocido como embrague deslizante de la toma de fuerza<\/em>, embrague de seguridad de la toma de fuerza<\/em>, o protector de sobrecarga de la toma de fuerza del tractor<\/em>Este dispositivo protege sus costosos equipos de los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor sobrecargas repentinas de torque, obstrucciones y atascos operativos.<\/p>\n

Modelos disponibles:<\/strong> RAS1<\/p>\n

Rango de par:<\/strong> Esfuerzo de torsi\u00f3n<\/span>: 2400 Nm<\/span><\/span><\/p>\n

Opciones de spline:<\/strong> 1 3\/8″ Z6 (female & male)<\/p>\n

Componentes clave:<\/strong> Circlip, Retaining washer, Push pin kit, Hub, Prong kit (Qty.=3), Housing with splined shaft, Grease nipple<\/p>\n

Solicitar presupuesto \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas y dimensiones<\/h2>\n
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Serie<\/th>\nPar m\u00e1ximo (Nm)<\/th>\nSpline (female)<\/th>\nSpline (male)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nB (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\n<\/tr>\n
RAS1<\/td>\n2400<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n1 3\/8\u2033Z6<\/td>\n142<\/td>\n21<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Todas las dimensiones en mil\u00edmetros. Los valores de par en Newton-metros (Nm). Las especificaciones de las estr\u00edas cumplen con las normas ISO\/ASAE. Cont\u00e1ctenos para configuraciones personalizadas.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas y ventajas principales<\/h2>\n
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📈<\/p>\n

Amplia gama de selecci\u00f3n de par<\/p>\n

Available in multiple torque ratings (2400 Nm) to match virtually any PTO-driven implement requirement.<\/p>\n<\/div>\n

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⚖<\/p>\n

Certificado de seguridad<\/p>\n

Fabricado bajo la norma de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001:2015 y con marcado CE para el cumplimiento de las normativas europeas e internacionales.<\/p>\n<\/div>\n

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📦<\/p>\n

Compacto y ligero<\/p>\n

Dise\u00f1ado para minimizar la longitud y el peso adicionales en el eje de la toma de fuerza, preservando as\u00ed el equilibrio y la holgura de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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🔁<\/p>\n

M\u00faltiples configuraciones de salida<\/p>\n

Disponible en variantes con horquilla, eje estriado y salida con brida para adaptarse a cualquier requisito de instalaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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🔒<\/p>\n

Protecci\u00f3n de sobrecarga de precisi\u00f3n<\/p>\n

Calibrado para desconectarse en umbrales de par exactos, evitando da\u00f1os costosos a las cajas de engranajes, los cojinetes y los mecanismos de los implementos.<\/p>\n<\/div>\n

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⚡<\/p>\n

Tiempo de respuesta r\u00e1pido<\/p>\n

Se activa en cuesti\u00f3n de milisegundos tras el inicio de la sobrecarga, minimizando as\u00ed la duraci\u00f3n de la transferencia de par perjudicial a los equipos conectados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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C\u00f3mo funciona: principio de funcionamiento<\/h2>\n

The overrunning clutch (also known as a freewheel clutch) allows the output shaft to rotate freely in one direction while transmitting full torque in the other. Inside the housing, spring-loaded prongs engage with a ratchet surface on the hub. When the input shaft drives the output shaft in the intended direction, the prongs lock into the ratchet teeth and transmit power. When the output shaft attempts to overdrive the input (such as when a tractor PTO is disengaged while a heavy flywheel implement is still spinning), the prongs disengage and the output freewheels. This prevents dangerous back-drive forces from traveling through the PTO shaft to the tractor transmission, protecting both equipment and the operator.<\/p>\n

M\u00e9todo de reinicio:<\/strong> Automatic \u2014 continuous engagement\/disengagement<\/p>\n

M\u00e1s adecuado para:<\/strong> Implements with high rotational inertia (mowers, balers, flail choppers) requiring back-drive protection<\/p>\n

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Escenarios t\u00edpicos de aplicaci\u00f3n agr\u00edcola<\/h2>\n
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Mezcladoras de piensos y vagones TMR<\/p>\n

Protege el accionamiento del sinf\u00edn mezclador contra da\u00f1os causados \u200b\u200bpor enredos de cordel, bloques de alimento congelados o cargas excesivas que generen un par motor que supere los l\u00edmites de dise\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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Transportadores y sinfines para granos<\/p>\n

Evita la deformaci\u00f3n del tubo del sinf\u00edn y el fallo de la caja de engranajes cuando la formaci\u00f3n de puentes de grano, el grano hinchado por la humedad o los objetos extra\u00f1os crean una resistencia repentina en la trayectoria de transporte.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Excavadoras de hoyos para postes<\/p>\n

Absorbe el impacto extremo del par motor cuando la broca del taladro golpea roca, hormig\u00f3n enterrado o densas masas de ra\u00edces, protegiendo tanto el accionamiento del taladro como la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<\/div>\n

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Snow Blowers & Snow Throwers<\/p>\n

Guards against damage from ice chunks, frozen debris, and compacted snow banks that generate sudden, extreme torque loads on the impeller shaft.<\/p>\n<\/div>\n

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Cortac\u00e9spedes rotativos y cortac\u00e9spedes de martillos<\/p>\n

Protege la caja de engranajes de la segadora contra da\u00f1os cuando las cuchillas golpean rocas ocultas, tocones o restos met\u00e1licos. El limitador de par absorbe la carga de impacto e impide que llegue a la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Limitador<\/p>\n

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Comparaci\u00f3n de tipos de limitadores de par<\/h2>\n
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Caracter\u00edstica<\/th>\nRet\u00e9n de bola<\/th>\nDisco de fricci\u00f3n<\/th>\nPasador\/perno de seguridad<\/th>\nTrinquete<\/th>\nAutom\u00e1tico (Cam)<\/th>\n<\/tr>\n
Rango de par<\/strong><\/td>\nBajo-medio<\/td>\nMedio-alto<\/td>\nBajo\u2013Muy alto<\/td>\nBajo-Alto<\/td>\nMedio-alto<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de velocidad<\/strong><\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n540\u20131000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9todo de reinicio<\/strong><\/td>\nAutom\u00e1tico<\/td>\nAutom\u00e1tico (deslizante)<\/td>\nManual (reemplazar el perno)<\/td>\nAutom\u00e1tico (trinquete)<\/td>\nAutom\u00e1tico (leva)<\/td>\n<\/tr>\n
Mejor aplicaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nherramientas ligeras<\/td>\nSobrecargas moderadas frecuentes<\/td>\nSobrecargas severas poco frecuentes<\/td>\nSobrecargas transitorias frecuentes<\/td>\nAlta utilizaci\u00f3n, sin consumibles<\/td>\n<\/tr>\n
Piezas consumibles<\/strong><\/td>\nNinguno<\/td>\nRevestimientos de fricci\u00f3n (larga duraci\u00f3n)<\/td>\nPernos de corte<\/td>\nNinguno<\/td>\nNinguno<\/td>\n<\/tr>\n
Precisi\u00f3n de par<\/strong><\/td>\nModerado<\/td>\nBueno (ajustable)<\/td>\nExcelente (calibrado seg\u00fan el grado del perno)<\/td>\nBien<\/td>\nMuy bueno (ajustable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Gu\u00eda de instalaci\u00f3n y uso<\/h2>\n
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Pasos de instalaci\u00f3n<\/h3>\n

Paso 1:<\/strong> Verify that the PTO shaft spline size matches the torque limiter spline specification (1 3\/8″ Z6 (female & male)). Clean all spline surfaces thoroughly.<\/p>\n

Paso 2:<\/strong> Deslice el limitador de par sobre el estriado del eje de la toma de fuerza, asegur\u00e1ndose de que encaje completamente. F\u00edjelo con el kit de pasadores de presi\u00f3n o los elementos de fijaci\u00f3n suministrados.<\/p>\n

Paso 3:<\/strong> Conecte el extremo de salida (horquilla o eje estriado) al eje de entrada del implemento o a la caja de engranajes. Aseg\u00farese de que est\u00e9n correctamente alineados y apriete todos los sujetadores con el par de apriete recomendado.<\/p>\n

Paso 4:<\/strong> Aplique grasa a trav\u00e9s del engrasador para lubricar la interfaz estriada y los componentes internos. Utilice grasa EP a base de litio (NLGI #2).<\/p>\n

Paso 5:<\/strong> Realice una prueba a baja velocidad para verificar el acoplamiento correcto y el funcionamiento sin problemas antes de la operaci\u00f3n a m\u00e1xima potencia.<\/p>\n

Consejos de seguridad y mantenimiento<\/h3>\n

\u26a0 Desconecte siempre la toma de fuerza del tractor antes de inspeccionar o realizar el mantenimiento del limitador de par.<\/p>\n

\u26a0 Utilice \u00fanicamente repuestos originales especificados para su serie para mantener el par de apriete correcto.<\/p>\n

\u26a0 Vuelva a engrasar las conexiones estriadas cada 8 horas de funcionamiento o seg\u00fan se especifique en el manual de su equipo.<\/p>\n

\u26a0 Inspeccione si hay desgaste, grietas o da\u00f1os antes de cada temporada. Reemplace los componentes desgastados de inmediato.<\/p>\n

\u26a0 Nunca opere con protectores de seguridad del eje de la toma de fuerza da\u00f1ados o faltantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Gu\u00eda de selecci\u00f3n: c\u00f3mo elegir el modelo adecuado<\/h2>\n
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Para seleccionar el limitador de par correcto, es necesario confirmar los siguientes par\u00e1metros:<\/p>\n

\u2713 Par de apriete requerido (Nm):<\/strong> Ajuste el par m\u00e1ximo de funcionamiento del implemento m\u00e1s un margen de seguridad de 20\u201330%.<\/p>\n

\u2713 Tama\u00f1o del estriado del eje de la toma de fuerza:<\/strong> Generalmente de 1 3\/8\u2033 Z6 (6 estr\u00edas) o 1 3\/4\u2033 Z6\/Z20. Verifique los requisitos de estr\u00edas tanto de entrada como de salida.<\/p>\n

\u2713 Velocidad de la toma de fuerza:<\/strong> Velocidad est\u00e1ndar de 540 RPM o econ\u00f3mica de 1000 RPM: confirme los requisitos de su implemento.<\/p>\n

\u2713 Tipo de conexi\u00f3n:<\/strong> Salida tipo horquilla para tubos de eje est\u00e1ndar, eje estriado para conjuntos en l\u00ednea o salida con brida para montaje directo en la caja de engranajes.<\/p>\n

\u2713 Frecuencia de sobrecarga:<\/strong> Las sobrecargas frecuentes favorecen los mecanismos de rearme autom\u00e1tico (trinquete, fricci\u00f3n, autom\u00e1tico). Las sobrecargas infrecuentes pero severas son m\u00e1s adecuadas para los pernos de corte.<\/p>\n

\u2713 Condiciones ambientales:<\/strong> Tenga en cuenta el polvo, la humedad y las temperaturas extremas. Los sistemas autom\u00e1ticos sellados y de fricci\u00f3n ofrecen una protecci\u00f3n superior en entornos dif\u00edciles.<\/p>\n

\u00bfNecesitas ayuda para elegir? Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda.<\/a> para obtener ayuda personalizada en la selecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Certificaci\u00f3n de calidad y compromiso de servicio<\/h2>\n
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✅<\/p>\n

ISO 9001:2015<\/p>\n

Sistema de gesti\u00f3n de calidad certificado que garantiza la excelencia constante del producto.<\/p>\n<\/div>\n

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✅<\/p>\n

Marcado CE<\/p>\n

Cumple con las normas europeas de seguridad, salud y protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n

\n

💪<\/p>\n

Garant\u00eda de 12 meses<\/p>\n

Garant\u00eda total contra defectos de fabricaci\u00f3n en condiciones normales de funcionamiento.<\/p>\n<\/div>\n

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🚚<\/p>\n

Env\u00edos globales<\/p>\n

Entrega r\u00e1pida a nivel mundial con embalaje y documentaci\u00f3n profesionales para exportaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Taller<\/p>\n

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Preguntas frecuentes (FAQ)<\/h2>\n
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\n\u00bfQu\u00e9 par motor necesito para mi implemento?<\/summary>\n
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El par motor requerido depende del par m\u00e1ximo de funcionamiento de su implemento. Como regla general, seleccione un limitador de par con una capacidad de 1,2 a 1,5 veces el par m\u00e1ximo de funcionamiento normal del implemento. Consulte las especificaciones del fabricante de su implemento o p\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener asesoramiento personalizado.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo se ha activado el limitador de par?<\/summary>\n
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Seg\u00fan el tipo: los limitadores de perno de corte muestran un perno visiblemente cortado; los limitadores de trinquete producen un clic distintivo durante el deslizamiento; los limitadores de fricci\u00f3n emiten un ligero olor y sonido durante el deslizamiento prolongado; los limitadores de leva autom\u00e1ticos producen una sensaci\u00f3n de clic. En todos los casos, el implemento deja de recibir potencia mientras el eje de la toma de fuerza contin\u00faa girando.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfPuedo ajustar el par de apriete?<\/summary>\n
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Los limitadores de par de fricci\u00f3n y autom\u00e1ticos (de leva) permiten ajustar el par en campo modificando la precarga del resorte mediante la tensi\u00f3n del perno. Los pernos de corte se ajustan seg\u00fan su grado y no son regulables; diferentes valores de par requieren diferentes especificaciones de perno. Los pernos de trinquete tienen un ajuste fijo determinado por el n\u00famero y la rigidez del resorte de los trinquetes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfQu\u00e9 mantenimiento requiere el limitador de par?<\/summary>\n
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Engrase peri\u00f3dico mediante la boquilla de engrase (cada 8 horas de funcionamiento), inspecci\u00f3n visual para detectar desgaste o da\u00f1os antes de cada temporada y sustituci\u00f3n de los revestimientos de fricci\u00f3n desgastados (tipos de fricci\u00f3n) o tener a mano pernos de seguridad de repuesto (tipos de pernos de seguridad). Los modelos autom\u00e1ticos y de trinquete requieren un mantenimiento m\u00ednimo m\u00e1s all\u00e1 de la lubricaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfEste limitador de par es compatible con mi eje de toma de fuerza?<\/summary>\n
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This product uses standard 1 3\/8″ Z6 (female & male) spline connections, which are compatible with the vast majority of agricultural PTO shafts worldwide. If your equipment uses a different spline configuration, we offer adapters and custom spline options. Contact us with your shaft specifications for confirmation.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una toma de fuerza (PTO) de 540 RPM y una de 1000 RPM?<\/summary>\n
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La toma de fuerza est\u00e1ndar funciona a 540 RPM y se utiliza en la mayor\u00eda de los implementos agr\u00edcolas. La toma de fuerza econ\u00f3mica (tambi\u00e9n llamada toma de fuerza de 1000 RPM) se utiliza en implementos m\u00e1s ligeros para reducir las RPM del motor y el consumo de combustible. Nuestros limitadores de par est\u00e1n dise\u00f1ados para ambas velocidades. Seleccione el tama\u00f1o de estr\u00eda que coincida con el est\u00e1ndar de su toma de fuerza: normalmente 1 3\/8\u2033 Z6 para 540 RPM y 1 3\/4\u2033 Z20 para 1000 RPM.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\n\u00bfOfrecen servicios de fabricaci\u00f3n OEM y de marca blanca?<\/summary>\n
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S\u00ed, ofrecemos servicios completos de fabricaci\u00f3n OEM, incluyendo especificaciones de torque personalizadas, configuraciones especiales de estr\u00edas, marcado personalizado y empaques de marca propia. Se aplican cantidades m\u00ednimas de pedido. Comun\u00edquese con nuestro equipo de ventas a trav\u00e9s del enlace a continuaci\u00f3n para analizar sus necesidades.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Lo que dicen nuestros clientes<\/h2>\n
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🇮🇳<\/span> Vikram P.<\/strong> \u2014 Distribuidor de maquinaria agr\u00edcola, Punjab, India<\/em><\/p>\n

\u201cExcelente producto para el mercado indio. Compatible con las principales marcas de tractores, incluidas Mahindra, TAFE y Sonalika. Nuestros clientes aprecian su fiabilidad y precio competitivo.\u201d<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇫🇷<\/span> Pierre L.<\/strong> \u2014 Vineyard operator, Bordeaux, France<\/em><\/p>\n

“Perfect for our vineyard mowers operating in tight rows. The compact design doesn’t add excessive length to the PTO shaft, and the protection is reliable when vines or stakes get caught.”<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇦🇷<\/span> Miguel R.<\/strong> \u2014 Ranch manager, Buenos Aires Province, Argentina<\/em><\/p>\n

“Outstanding durability in our dusty Pampas conditions. We’ve been using these for two years on grain augers and feed mixers with zero failures. The sealed design keeps the dust out.”<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇺🇸<\/span> David H.<\/strong> \u2014 Equipment dealer, Iowa, United States<\/em><\/p>\n

“Our customers keep coming back for these. The quality matches or exceeds European OEM brands at a fraction of the cost. We stock the full range for combine, baler, and mower applications.”<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n

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🇳🇿<\/span> Craig W.<\/strong> \u2014 Dairy farmer, Waikato, New Zealand<\/em><\/p>\n

“Using these on our pasture toppers and feed wagons. They’ve saved our PTO shafts from damage multiple times when hitting hidden stumps. Brilliant design \u2014 the auto-reset means we don’t lose any milking time.”<\/p>\n

★★★★★<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Productos y accesorios relacionados para ejes de toma de fuerza (PTO).<\/h2>\n
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\n\"Piezas<\/p>\n

Componentes del eje de la toma de fuerza<\/p>\n

Amplia gama de horquillas para ejes de toma de fuerza, cojinetes transversales, tubos, protectores y adaptadores para todos los tama\u00f1os est\u00e1ndar.<\/p>\n

Ver ejes de toma de fuerza \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n\"Conjunto<\/p>\n

Cajas de cambios agr\u00edcolas<\/p>\n

Cajas de engranajes dise\u00f1adas para funcionar a la perfecci\u00f3n con nuestros ejes de toma de fuerza y \u200b\u200blimitadores de par.<\/p>\n

Explorar productos \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Available PTO Accessories:<\/p>\n

• PTO shaft yokes (plain bore, splined, quick-release)<\/p>\n

• Safety shields and guard tubes (EN 12965 compliant)<\/p>\n

• Spline adapters (1 3\/8″ to 1 3\/4″ conversion)<\/p>\n

• Cross bearing kits and U-joint repair kits<\/p>\n

• Telescoping PTO shaft tubes (triangular and lemon profile)<\/p>\n

• Push pin kits and retaining hardware<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ready to Protect Your Equipment?<\/h2>\n

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OEM & distributor partnerships welcome · MOQ as low as 10 units · Custom specifications available<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El RAS1 Series Overrunning Clutch<\/strong> provides reliable one-way drive protection for PTO-connected equipment, featuring a splined shaft output<\/strong> instead of a standard yoke. This configuration is ideal for inline PTO shaft assemblies where a direct spline-to-spline connection is required. Rated at 2400 Nm<\/strong>, the RAS1 prevents dangerous back-drive from high-inertia implements like rotary cutters and flail mowers when the tractor PTO is switched off. Its female\/male 1 3\/8″ Z6 spline interface ensures universal compatibility. Zero-maintenance prong engagement<\/em>, compact design<\/em>, and fail-safe directional locking<\/em> make this clutch essential for any safety-conscious farming operation.<\/p>","protected":false},"featured_media":1777,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5063],"product_tag":[5068,5072,5069,5065,5073,5064,5067,5071,5070,5066],"class_list":{"0":"post-1817","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-overrunning-clutch","7":"product_tag-agricultural-freewheel-coupling","8":"product_tag-implement-overrunning-safety-clutch","9":"product_tag-pto-back-drive-protection-clutch","10":"product_tag-pto-freewheel-clutch","11":"product_tag-pto-one-direction-clutch-assembly","12":"product_tag-pto-overrunning-clutch","13":"product_tag-pto-shaft-anti-reverse-clutch","14":"product_tag-pto-shaft-overrun-protector","15":"product_tag-ratchet-freewheel-pto-clutch","16":"product_tag-tractor-pto-one-way-clutch","18":"first","19":"instock","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1817"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1817"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/limitertorque.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}